世界最大級のモーターサイクルショー「EICMA2026」が、11月3日から8日までイタリア・ミラノで開催される。多様な走行シーンへの対応や電動化が加速する中、グローバルメガサプライヤーのAstemo株式会社は、電子制御サスペンションやインホイールモーター、先進ブレーキ技術などを一挙に出展する。ライダーの走る楽しさと安全性を高める同社ブースの見どころと先進技術を紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:Astemo
走行シーンに合わせて足回りが変化！電子制御サスペンション「EERA」の新境地
ツーリングでの快適な乗り心地と、ワインディングやサーキットでのダイレクトなスポーツ性能。これまで両立が難しかった相反する走りを、1台のバイクで高次元に叶えるのがAstemoの電子制御サスペンション「EERA（Electronically Equipped Ride Adjustment）」シリーズだ。
そんなEERAの新モデルが公開されるのが、来るEICMA2026の会場。走行状況やライダーの要求に応じてスプリングレートを切り替える新たなサスペンションシステムとなっており、従来のリアルタイム減衰力調整に加え、スプリング特性まで切り替えることで、1台の車両で複数のキャラクターを生み出すことが可能となった。
ツーリング時には高い安定性と快適性を保ち、スポーツ走行時にはダイレクトな応答性を発揮する。走るステージに合わせて愛車の性格が変化する新たなライディング体験は、ライダーにこれまでにない走りの高揚感をもたらしてくれることだろう。
カスタマイズ性を高める意匠キャリパー＆次世代電動インホイールモーターの躍動
走りの質感を大きく左右するブレーキとパワートレイン分野においても、ライダーの所有感と走りの歓びを刺激する注目の最新技術が披露される。
ブレーキ技術では、高い制動性能と信頼性を維持しながら多彩なデザイン展開を可能にする「意匠カバー付き量産モノブロックキャリパーコンセプト」が登場する。足回りのデザイン性を高めることでカスタマイズの楽しさや所有感を向上させ、モーターサイクルデザインの新しい可能性を提案する。さらに、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）やマスタシリンダーなどのブレーキシステム製品も並ぶ。
一方、電動化を見据えたパワートレイン技術では、軽量・高出力を両立した二輪車向け「インホイールモーター」が注目を集める。独自のロータリーフィンによる自然空冷技術と高出力化技術を採用し、コンパクトでありながら力強い走りを実現。ダイレクトドライブによる爽快な走行フィールとレイアウト自由度の高さで次世代電動バイクの可能性を広げる。また、キャブレーターや電子制御スロットルボディといった内燃機関向け製品も展示される。
レース現場で磨かれた「機能協調設計」！SHOWA×NISSINが創り出す走りの革新
モータースポーツの極限状態で培われた技術を市販車や走行性能へ還元する取り組みとして展示されるのが、Astemo独自の開発コンセプト「機能協調設計（Harmonized Function Design）」である。
サスペンションブランド「SHOWA」のフロントフォークアクスル部と、ブレーキブランド「NISSIN」のブレーキキャリパーを横断的に一体設計。パーツ単体ではなくフロントエンド全体で協調させることで、大幅な軽量化と冷却性能の向上、剛性の最適化を同時に達成している。
本技術は2026年シーズンより国内最高峰のJSB1000クラス実戦へ投入され、予選ポールポジションを獲得するなど確かな成果を上げている。会場では実戦開発の映像とともに最先端技術の進化を公開。電子制御、電動化、モータースポーツ技術が融合したAstemoブースなら、二輪の未来を体感できることだろう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
神奈川・三浦半島の観光コンテンツに採用！ ブレイズの四輪電動ミニカー「ネクストクルーザーEV」 ブレイズの四輪電動モビリティ「ネクストクルーザーEV」が、神奈川県三浦市で展開されるガイド付き観光ツアー[…]
アドテックとKGモーターズが業務提携！ 超小型EV「ミボット」量産とSDV進化を加速 次世代モビリティスタートアップのKGモーターズは2026年10月8日、株式会社アドテックとの間でミニカー規格の1人[…]
「標識がない＝60km/h」というドライバーの錯覚 これまで日本の道路交通法では、道路標識等で最高速度が指定されていない一般道路の法定速度は一律で60km/hと定められていた。しかし、主に地域住民が日[…]
SV650/Xが絶版後も評価され続ける理由 スズキのミドルクラスを長年支え、2025年1月発売モデルをもって新規受注を終了した「SV650/X」だが、生産終了後もその価値は色褪せていない。1999年の[…]
Ninja H2 SX SE 2027年型が価格据え置き カワサキは、最高峰スポーツツアラー「Ninja H2 SX SE」の2027年モデルを2026年10月1日より発売。最高出力200馬力（ラムエ[…]
最新の関連記事(EICMA(ミラノショー))
V型3気筒ってどんなエンジン? 並列エンジンとV型エンジンの違い 多気筒エンジンは、シリンダーの配置によってさまざまなバリエーションがあります。並列(バイクだと直列とも言いますが)、V型、水平対向とい[…]
発表から2年で早くも外観デザインを変更！ ホンダは欧州ミラノショーで新型「CB750ホーネット」を発表した。変更点は主に3つで、まずデュアルLEDプロジェクターヘッドライトの採用によりストリートファイ[…]
スマホ連携TFTやスマートキー装備のDX ホンダがミラノショーで新型PCX125（日本名:PCX）を発表した。2023年には欧州のスクーターセグメントでベストセラーになったPCX125だが、日本でも原[…]
400ccのDR-Zが帰ってきた！ モトクロス競技の主導権を4ストロークが握り始めて間もない2000年、公道市販車として産声を上げたのは水冷398cc単気筒を搭載するハイスペックなデュアルパーパスモデ[…]
スポーツ性能を高めたBMWフラッグシップスポーツ BMW S1000RRのおもなスペックとアップデート S1000RRは並列4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツで、BMWがWSBK参戦を視野に入れ[…]
人気記事ランキング(全体)
丸型TFTでフルマップナビ表示！ ホンダ新型「CM250 / 500」が重慶ショーで登場 ホンダは中国・重慶市で開催された重慶モーターサイクルショーにおいて、クルーザーカテゴリーの最新モデル「CM25[…]
普通免許で楽しめる！前2輪リバーストライクが生む圧倒的な安定性と走りの歓び Can-Amの3輪モビリティ（Spyder / Ryker）はバイクともクルマとも違う、自由と走りの歓びを届けるオープンエア[…]
免許不要で20km/h！ 特定小型原付「モペロ ミニカーゴ2」が予約特価で登場 スワロー合同会社は、ペダルを一切漕がずに移動できる特定小型原動機付自転車「モペロ ミニカーゴ2」を発表した。公式オンライ[…]
ここが効く！ 「45Bインナーウエイトハンドル」のポイント 絶妙なポジション移動 純正比で約45mm手前にグリップが寄るため、小柄なライダーやロングツーリングで腕や肩が疲れやすい人にベストマ[…]
CB1300SF SPをオマージュ！ 102万円で登場した「CB500SF クラシックカラーエディション」 ホンダは中国の重慶市で開催された「2026中国摩博会（CIMAMotor）」において、CB5[…]
最新の投稿記事(全体)
走行シーンに合わせて足回りが変化！電子制御サスペンション「EERA」の新境地 ツーリングでの快適な乗り心地と、ワインディングやサーキットでのダイレクトなスポーツ性能。これまで両立が難しかった相反する走[…]
125ccを大切にしてきたファンティックだからこそ生まれたステルス500 ファンティックの新型ロードスポーツ「ステルス500」を理解するうえで欠かせないのが、同社が長年培ってきた小排気量モデル作りの歴[…]
KLOCK WERKS｜機能とデザインを両立したFlareシリーズ ツーリングモデルやクラブスタイルで人気を集めるKlock Werks(クロックワークス)の“Flare”シリーズに、ハンドガードが全[…]
各1000台限定の「精致国風」！ 歌舞伎クマドリ風グラフィックを纏う特別仕様スクーター ホンダは中国・重慶市で開催された「2026中国摩博会（CIMAMotor）」において、350ccスクーターカテゴ[…]
ルックスから想像するのとはかなり違う公道での乗り味 同じエンジンを積むGSX-8SやGSX-8Rを未経験だったこともあり、GSX-8Tに乗ってみて最初に驚かされたのは、エンジンの上質なトルク感。低回転[…]
- 1
- 2
