2017年のデビュー以来、国内大型バイク市場でトップ街道を驀進し続けているカワサキ Z900RS。その人気の根幹を支えるのが、毎年のように追加されるカラーラインナップだ。ここでは、歴代のカフェ/SEならびに限定モデルがまとってきた色を系統別に深掘りしていく。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:カワサキ
Z900RS CAFE歴代カラー系統譜
Z900RS CAFEは、Z900RSがデビューした翌2018年3月に登場し、独自のビキニカウル、ローハンドル、専用シートによってカフェレーサースタイルを確立したモデルだ。Z900RSと並び、国内大型二輪販売台数ランキングのトップ街道を驀進し続けたCAFEの、歴代国内仕様カラーリングを系統別に紹介しよう。
漢のカワサキ「ライムグリーン」系統
カワサキの伝統色であるライムグリーンを基調としたカラーは、CAFEモデルの象徴のひとつだ。
ヴィンテージライムグリーン
2018年モデル、2019年モデルで採用。CAFEの登場初期からラインナップされたカラーで、往年のアメリカンスポーツを思わせるカラーリングとして登場した。2019年モデルでもこのカラーは継続された。
【KAWASAKI Z900RS CAFE［2018年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 最低地上高130 シート高820mm（各mm） 車重217kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格：135万円（消費税8％込み） ●色：緑、灰 ●発売日：2017年12月1日
ヴィンテージライムグリーン×エボニー
2020年モデルで採用。黒ベースに金の子持ちライン付き白ストライプを組み合わせた新グラフィックだ。そのイメージは、Z1000R2(1983年)などのローソンレプリカ風である。
【KAWASAKI Z900RS CAFE［2020年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 最低地上高130 シート高820mm（各mm） 車重217kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格：136万800円（消費税8％込み） ●色：緑×黒、淡青 ●発売日：2019年8月1日
エボニー×キャンディライムグリーン
2025年モデルで採用された、ライムグリーンとのコンビネーションカラーだ。
【KAWASAKI Z900RS CAFE［2025年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅865 全高1150 軸距1470 最低地上高130 シート高800(各mm) 車重217kg(装備)■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L■キャスター25.0度／トレール98mm ブレーキF＝φ300mmダブルディスク+4ポットキャリパー R＝φ250mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格：151万8000円 ●発売日：2024年9月1日
クールな「ブルー/グレー」系統
落ち着いた雰囲気や、モダンなクールさを演出したブルーやグレー系のカラーリングである。
パールストームグレー
2018年モデルで採用。CAFEのデビュー時に「ヴィンテージライムグリーン」とともにラインナップされたカラーだ。白いストライプが特徴である。
【KAWASAKI Z900RS CAFE［2018年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 最低地上高130 シート高820mm（各mm） 車重217kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格：135万円（消費税8％込み） ●色：緑、灰 ●発売日：2017年12月1日
ストームクラウドブルー
2019年モデル採用。暗めの青を基調とした落ち着いたカラーだ。
【KAWASAKI Z900RS CAFE［2019年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 最低地上高130 シート高820mm（各mm） 車重217kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格:135万円（消費税8％込み） ●色:緑、青、灰 ●発売日:2018年8月1日（緑のみ10月15日）
メタリックグラファイトグレー
こちらも2019年モデルで新規に追加されたカラーリング。ストライプのビビッドなグリーンが際立つ仕上げだ。
【KAWASAKI Z900RS CAFE［2019年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 最低地上高130 シート高820mm（各mm） 車重217kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格:135万円（消費税8％込み） ●色:緑、青、灰 ●発売日:2018年8月1日（緑のみ10月15日）
ファントムブルー
2020年モデルで採用。淡くグレーがかった淡青を採用したカラーリングだ。
【KAWASAKI Z900RS CAFE［2020年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 最低地上高130 シート高820mm（各mm） 車重217kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格：136万800円（消費税8％込み） ●色：緑×黒、淡青 ●発売日：2019年8月1日
渋さを極める「ブラック」系統
ソリッドなブラックや、ブラックをベースにシックなストライプをあしらった系統である。
エボニー(黒×茶グラデーション)
2021年モデルで採用。黒をベースに、ヤマハのサンバースト塗装を思わせるブラウンのグラデーションカラーを設定したモデルだ。ビンテージギターのような風合いが特徴で、このグラデーションカラーは日本とインドネシアでのみ発表された。
【KAWASAKI Z900RS CAFE［2021年モデル］】】主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 シート820（各mm） 車重217kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/65000rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格：138万6000円 ●色：黒×茶 ●発売日：2020年12月1日
メタリックディアブロブラック(シルバー/ゴールドストライプ)
2022～2024年モデルで継続採用。2022年モデルでは燃料タンクにシルバーストライプが、2023年モデル以降はゴールドストライプがあしらわれた。シートがブラウンとのツートンだったのは、2022年モデルのみだ。
【KAWASAKI Z900RS CAFE［2022年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 シート820（各mm） 車重217kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/65000rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格:141万9000円 ●色:黒 ●発売日:2021年9月1日
【KAWASAKI Z900RS CAFE[2023年モデル】主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 最低地上高130 シート高820(各mm) 車重217kg(装備)■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L■キャスター25.0度／トレール98mm ブレーキF＝φ300mmダブルディスク+4ポットキャリパー R＝φ250mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格：146万3000円 ●色：黒 ●発売日：2022年9月10日
Z900RS SE 歴代カラー系統譜
オーリンズ製サスペンションやブレンボ製ブレーキを奢られ、Z900RSのハイグレード仕様として登場したZ900RS SE。2022年のデビュー以降、SEはZの伝統色である「イエローボール」を基調とし、スタンダードモデルとは異なる特別なカラー戦略を展開してきた。
Zの原点「イエローボール」系統
メタリックディアブロブラック(黒×黄)
2022年1月のSE初登場時に採用されたカラーリングだ。これは欧州で1972年に発売されたZ1の「イエローボール」カラーをモチーフとしている。SEの特徴であるゴールドアウターチューブの倒立フロントフォークやゴールドホイールとの組み合わせにより、ハイグレードな足まわりを強調している。2023年モデル、2024年モデルと継続して採用された。
【KAWASAKI Z900RS SE［2022年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅865 全高1150 軸距1470 シート高810（各mm） 車重215kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格:160万6000円 ●色:黒×黄 ●発売日:2022年1月21日
進化の証「マット系火の玉オマージュ」系統
メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットカーボングレー
2025年モデルで初めて一新されたカラーリングであり、伝統的な「火の玉カラー」のパターンを、マット系のブラックとグレーのツートーンで表現している。この年式から燃料タンクのエンブレムは、大文字の『KAWASAKI』に変更されている。
【KAWASAKI Z900RS SE［2025年モデル］】主要諸元■全長2100 全幅865 全高1150 軸距1470 最低地上高130 シート高800(各mm) 車重215kg(装備)■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L■キャスター25.0度／トレール98mm ブレーキF＝φ300mmダブルディスク+4ポットキャリパー R＝φ250mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格：148万5000円 ●色：赤、黒×緑 ●発売日：2024年9月1日
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
爽やかなブルーが街に映える「Z900RS」の新色 「Z900RSのスタイルと性能には文句のつけようがない。あとは、自分好みのカラーリングに出会うだけだ」。そんな風に購入のタイミングを見計らっていたライ[…]
原付二種の手軽さと、高速道路を走れる自由を両立 近年、125ccクラスの手軽なバイクが大流行している。軽い車体で街中をスイスイ走れるのは魅力的だが、唯一の弱点が「高速道路に乗れない」ことだ。ツーリング[…]
レトロなスタイルは好きだが、急ブレーキの不安は消したい 「クラシックなデザインのバイクに乗りたいけれど、安全装備がついていないのは不安だ」。雨の日のマンホールや、パニックブレーキでのタイヤロックにヒヤ[…]
ありきたりなデザインへの不満を吹き飛ばす、独創のカフェレーサー 「最新のネイキッドバイクはどれも似たような顔つきで、ガレージに置いたときのワクワク感が足りない」。そんな大人の不満を、一瞬でかき消してく[…]
6/18：ホンダ「NX400 E-Clutch」 バイクを操る最大の醍醐味であるシフトチェンジの楽しさを残しつつ、クラッチレバー操作の疲労やエンストの恐怖からライダーを解放するホンダの革新技術「Hon[…]
人気記事ランキング(全体)
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
走行風を最大の冷却力に変える、新発想の次世代アンダーウエア 真夏のバイク走行において、メッシュジャケットを着ていても「涼しさを感じない」という経験を持つライダーは多い。それは汗が乾ききってしまい、気化[…]
気温45℃再現ブースで驚異の-30℃冷却能力を体感してみた ウインドコア ICE&HEATERペルチェベスト こちらはICE&HEATERペルチェベスト。身体を直接冷やす、-30℃の冷[…]
「リアル峰不二子」が魅せる、相棒との優雅な休日 トライアンフのブランドアンバサダーを務めるダレノガレ明美さん。2026年1月の就任以来、彼女のバイク愛は深まるばかりだ。今回、InstagramとXに投[…]
最新の投稿記事(全体)
ティラノサウルスの凶暴さをシャープに表現 TX-ストラーダに新登場するグラフィックモデルの名称は、もっとも有名な恐竜ティラノサウルスに由来する。ティラノとはギリシャ語で「暴君」や「凶暴」を意味する言葉[…]
WSSPで活躍する岡本祐生選手のレプリカ発売！ RX-7Xにこのたび追加されるレプリカモデルは、WSSP（スーパースポーツ世界選手権）で活躍中の岡本祐生選手が愛用しているグラフィックだ。全日本ロードレ[…]
安宿での睡眠不足はツーリングの大敵。音の悩みを和らげる専用設計 宿泊費を極力抑え、その分をガソリン代や現地の美味しい食事に回したい。そう考えるライダーにとって、カプセルホテルやネットカフェは非常にあり[…]
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
歴代モデルが浜松に集結する「KATANAミーティング」の魅力 「KATANAミーティング」の最大の魅力は、新旧様々な排気量のKATANAが一堂に会する圧倒的な光景にある。昨年開催された「KATANA […]
- 1
- 2
