ビーズ株式会社が展開するバイク用品ブランド「DOPPELGANGER（ドッペルギャンガー）」から、「もちはだライダース腹巻きロング（DMA644L-BK）」を販売中。ワシオ株式会社の“もちはだ”とコラボレーションしたアイテムだ。
老舗の叡智が凝縮された「もちはだ」腹巻き
寒さ厳しい冬ともなると、ライダーにとって、腹部の冷えは大敵だ。体幹が冷えると全身のパフォーマンスが低下し、ライディングにも集中できなくなる。そんな冬の鉄板防寒アイテムとして、バイク用品ブランドのDOPPELGANGERが圧倒的な保温力で知られるワシオ株式会社の“もちはだ”とコラボレーションして展開しているのが、「もちはだライダース腹巻き」だ。
新モデルとなる「もちはだライダース腹巻きロング」はその名の通り、従来モデルをベースに、より長い設計となった。体格の良いライダーや、インナーを複数着込むライダーにも快適にフィットするよう改良されている。
魔法瓶構造を生み出す「鷲尾式パイル起毛」の真価
この腹巻きの特長を語る上では、使用されている素材「もちはだ」についてが欠かせない。これは、ワシオ株式会社が長年にわたり培ってきた鷲尾式パイル起毛によって生み出されている。この起毛が作り出すのは、単なる厚い布ではない。
編み込まれた生地内部には、ループ構造と起毛層という2つの空気層が形成されている。このダブルレイヤー構造が、魔法瓶のように体幹の熱をしっかりと閉じ込め、外からの冷気を遮断する役割を担う。長時間の走行において、ぬくもりを逃さずに快適な状態を維持してくれるのは、この鷲尾式パイル起毛による断熱効果の賜物だ。
ライダーのための専用設計ディテールを見逃すな
そんな機能性抜群な素材を使った「もちはだライダース腹巻きロング」が、単なる高機能腹巻きで終わらないのは、DOPPELGANGERがライダーの行動様式に合わせて設計を最適化しているからだ。
それを如実に表しているもののひとつが、前開きスナップボタンの採用だ。これにより、アウタージャケットを着たままでも前を開けば、簡単に腹巻きの着脱が可能。冬場のツーリングや通勤において、素早く体温調整できるのはありがたい。
サイズ設定もライダーの腹巻き利用方法を考慮している。ウエストの適応サイズは82～100cmと幅広く、厚手のフリースやジャケットの上から装着することも想定。ロングサイズ仕様であるため、厚着の上からでもしっかりと装着しやすく、体格の良いライダーにも適応する。
また、ライディングにおいて欠かせない運動性能も確保されている。この腹巻きは全方向ストレッチに対応しており、タテ・ヨコ・ナナメに自由自在に伸びる。前傾姿勢や足元の屈伸動作など、ライディングの動きに自然にフィットし、装着感がライディングの支障になることはない。
体幹の保温は、冬のライディングの生命線だ。この「もちはだライダース腹巻きロング」は、鷲尾式起毛の持つ圧倒的な断熱性能と、ジャケットを脱がずに着脱できるライダー向けのギミックが融合した、真冬のツーリングをサポートする強力な相棒となるだろう。
DOPPELGANGER「もちはだライダース腹巻きロング」製品概要
- 型番：DMA644L-BK
- カラー：ブラック
- 適応サイズウエスト：82～100cm(着衣の上から測った寸法)
- 材質：アクリル45％、綿35％、毛12％、ナイロン7％、ポリウレタン1％
- 原産国：日本
- 発売日：2025年10月20日(月)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(バイク用品)
「バブ」と親しまれた、ホンダ・ホークCB250Tの系譜と魅力 1977年、ホンダが250ccクラスに投入した初代「ホークCB250T」は、空冷4ストローク並列2気筒OHC3バルブエンジンを搭載し、最高[…]
「途切れない会話」が、ツーリングの景色をさらに鮮やかにする 仲間とのツーリング中、美しい景色に感動した瞬間や、ふとした交差点でのルート確認の際、インカムから聞こえるノイズや通信切断にため息をついた経験[…]
夏の猛暑が招く「空気圧高すぎ」のブラインドスポット 多くのライダーは「空気圧は自然に減るもの」と思い込んでいる。そのため、しばらく放置していても「少し減っているくらいだろう」と楽観視しがちだ。しかし、[…]
ツーリング時はもちろんだが、通勤・通学などデイリーユースでも活躍 パックパックは、その利便性から多くの人が愛用するタイプのバッグだ。特に、両手が塞がらないため、バイクに乗る際や登山などのアウトドアなど[…]
連日の酷暑からライダーを救う、ワークマンの次世代ファン付きウエア 梅雨が明け、本格的な夏が到来した。一転して襲いかかる危険な暑さに対し、全国の自治体が補助金制度を拡充するほど、熱中症対策は急務となって[…]
最新の関連記事(ウェア)
「バブ」と親しまれた、ホンダ・ホークCB250Tの系譜と魅力 1977年、ホンダが250ccクラスに投入した初代「ホークCB250T」は、空冷4ストローク並列2気筒OHC3バルブエンジンを搭載し、最高[…]
宣伝一流、販売三流で経営が悪化 全日本、そして海外でもモトクロスライダーとして活躍していた吉村太一が、レースを引退してライダーズスポットタイチ（以下アールエスタイチ）を創業したのは1975年のことだ。[…]
ツーリング時はもちろんだが、通勤・通学などデイリーユースでも活躍 パックパックは、その利便性から多くの人が愛用するタイプのバッグだ。特に、両手が塞がらないため、バイクに乗る際や登山などのアウトドアなど[…]
連日の酷暑からライダーを救う、ワークマンの次世代ファン付きウエア 梅雨が明け、本格的な夏が到来した。一転して襲いかかる危険な暑さに対し、全国の自治体が補助金制度を拡充するほど、熱中症対策は急務となって[…]
実戦データを基にブラッシュアップ！ より完成度を高めた「KUSHITANI RACING SPEC.」ウェア 株式会社クシタニより、「KUSHITANI LIMITED EDITION」の今シーズン第[…]
人気記事ランキング(全体)
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
大型の重さと250の非力さに悩むあなたへ贈るスポーツツアラー 普段のツーリングで、愛車の取り回しに苦労したり、高速道路の登り坂や追い越しで「もう少しパワーがほしい」とヤキモキした経験はないだろうか。そ[…]
2026年モデルと同一価格! 物価高に立ち向かう72万6000円の価値 新車価格が上昇し続ける昨今、愛車選びに迷うライダーにとって、この価格据え置きは確かな恩恵だ。 今回の2027年モデルはカラー＆グ[…]
レーサーの皮膚と心臓をそのまま移植した「HAYABUSA X-1」 1999年に新設されたS-NK(Xフォーミュラ)クラスにおいて、ヨシムラはデビューしたばかりのスズキ・ハヤブサで参戦し、同年の王座と[…]
EVビジネススクーター「ギアレヴ」発売 ヤマハを代表するビジネススクーター「ギア」のDNAを受け継ぐ原付一種EV「ギアレヴ」と「ニュース ギアレヴ」が、先月17日に発売された。ホンダ製着脱式バッテリー[…]
最新の投稿記事(全体)
「バブ」と親しまれた、ホンダ・ホークCB250Tの系譜と魅力 1977年、ホンダが250ccクラスに投入した初代「ホークCB250T」は、空冷4ストローク並列2気筒OHC3バルブエンジンを搭載し、最高[…]
350cc単気筒から648cc並列2気筒へ！伝統のファミリーに宿る力強い鼓動 2023年に発表された「BULLET 350」は、350ccのJシリーズ単気筒エンジンを搭載したシンプルな空冷モデルだった[…]
軽快さや速さを強調しない従順なグランドツアラー ’71年からスズキが発売を開始した、2スト並列3気筒のGTシリーズを語るうえで、好対照の機種としてよく話題に上るのが、同じ時代に販売され、同様のエンジン[…]
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
宣伝一流、販売三流で経営が悪化 全日本、そして海外でもモトクロスライダーとして活躍していた吉村太一が、レースを引退してライダーズスポットタイチ（以下アールエスタイチ）を創業したのは1975年のことだ。[…]
- 1
- 2
