バイク乗りのためのユニークかつ実用的なアイテムを次々と世に送り出してきたライダーズブランド「DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)」から、新作バックパックが登場。それも神戸の老舗「神戸ザック」の職人技が活かされた逸品なのだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:DOPPELGANGER
コンセプトは“気ままに走る時間をともに”
「ツーリングバッグに、新しい選択肢を届けたい」。その思いから「ライダース巾着ザック IMOCK」の開発はスタートした。コンセプトは“気ままに走る時間をともに”。目的地へ急ぐのではなく、道中の景色や訪れた先での出会いを楽しみながら“トコトコ”と走る。そんな気ままなツーリングに、そっと寄り添えるようなバッグを目指したという。
このコンセプトを実現するためのパートナーとして白羽の矢が立ったのが、55年もの歴史を誇る登山用品専門店「神戸ザック(熾リ 株式会社)」だ。登山用ザックなどを手がけるこの老舗工房の確かな技術は、まさに本物。
IMOCKは、その伝統ある職人技を惜しみなく注ぎ込み、ドッペルギャンガーの企画と融合させることで生み出された。ちなみに「IMOCK」という名は、神戸ザックの登録商標でもある。このことからも、両者の固い信頼関係と製品への自信がうかがえる。
老舗工房が紡いできた「長く付き合える道具」としての質感と、ライダー特有の使用環境を知り尽くした機能性。この2つが見事に両立したバックパックが誕生したのだ。
軽さ、強さ、容量。ライダーが求める“ちょうど良さ”を実現
「ライダース巾着ザック IMOCK」を語る上で外せないのが、ライダーのために徹底的に考え抜かれた「ちょうど良さ」だ。
まず驚くべきはその軽さ。重量はわずか約200g。手に取れば、そのあまりの軽さに誰もが驚くに違いない。それでいて、素材には軽量で摩擦に強い高密度ナイロンを採用しているため、耐久性も抜かりはない。「気軽に扱える軽さ」と「確かな耐久性」。この相反する要素を、神戸ザックの職人技が見事に両立させているのだ。
次に容量。21Lという容量は、日帰りツーリングには十分すぎるほど余裕のあるサイズ感だ。特筆すべきは、幅49cmという広い開口部。荷物の出し入れがとてもスムーズで、ストレスを感じさせない。
形状にもよるが、フルフェイスヘルメット程度ならすっぽりと収納でき、旅先で増えたお土産などを放り込むのにも重宝しそうだ。
デザインは、工房の伝統を受け継ぐ、無駄をそぎ落としたシンプルかつ頑丈な造り。しかし、その内部にはスマホ収納用のポケットを備えるなど、ライダー視点の細やかな配慮が光る。
カラーは、ミリタリーテイストでアウトドアシーンにも映える「サンドカーキ」と、どんなスタイルにもマッチする定番の「ブラック」の2色展開。どちらもバイクウェアだけでなく、ふだん着でも自然に使えそうだ。
原産国が「日本」であることも、品質へのこだわりを感じさせる重要なポイント。次のツーリングは、この新たな相棒とともに、気ままな旅に出てみてはいかがかな。
DOPPELGANGER「ライダース巾着ザック IMOCK」製品概要
- サイズ：幅49×奥行15×高さ39+巾着フタ5cm
- 重量：約200g
- 容量：21L
- 材質：高密度ナイロン
- 原産国：日本
- 希望小売価格：オープンプライス
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
リアルとコミックの融合が生む「NSR500」の造形 本モデル最大の特徴は、実車のリアリティと漫画の世界観を高度に融合させている点にある。制作にあたってはホンダの協力のもと、実在するレーシングマシン「N[…]
「免許を持ってない人にあれこれ言われたくない」の声で決意 以前から個人的な知人や友人にバイク乗りが多く、ご主人も20代のころからのカワサキ乗りで、石井議員は常にバイクがそばにある環境で長年生活していま[…]
制動性能と視認性を高めたメカニズムの進化 「COCOシリーズ」は、三輪による走行安定性と、電動モーターによる静粛性を両立したモデルだ。開発元である株式会社バブルは、この新型モデルを通じて、日常の移動に[…]
飾ってもよし、走ってもさらに良し マルケスの記念限定モデルと聞けば「カラーリングをチャンピオン仕様にカスタムした程度かな」と思いがち。ですが、ドゥカティは半端な仕事に終わらせることなく、あたかもGPマ[…]
前回は3日で作った“最先端”のバイク……ドリルとハンマーを使ってね 2026年1月14日にお届けした記事では、リヤホイールを半分ずつにして2つ装着したCBR300Rの製作過程を紹介しました。昨年はその[…]
最新の関連記事(バイク用品)
「お金も時間もありそうなのに、なぜこんな天気の良い日にツーリングにも行かず、用品店に来ているんだろう？」という疑問 都内の某大手バイク用品店の駐輪場にて。今日も「なぜ来ているのかわからない？」ようなバ[…]
「Pro Honda」の上位グレード「SPORTS」と「PREMIUM SPORTS」はベースオイルの違いにも注目！ 長年「ULTRA（ウルトラ）」シリーズとして親しまれてきたHonda二輪車用の純正[…]
中旬発売:ラパイド・ネオ カドヤ アライのビンテージスタイルフルフェイス「RAPIDE-NEO(ラパイド・ネオ)」に、カドヤの意匠が融合した「RAPIDE-NEO KADOYA」が2026年1月中旬に[…]
接着剤なしでしっかり固定 実際にさまざまなグリップヒーターを触ってみると、案外気になるのはグリップの太さだ。発熱体を内蔵するためかさばるのは致し方ないないが、握り心地に違和感があるほど太いとライディン[…]
オンロード80％、オフロード20％の使用を想定 ミシュランから、2019年に登場した初代アナキーアドベンチャーの後継モデルが登場する。その名も「MICHELIN ANAKEE ADVENTURE 2（[…]
人気記事ランキング(全体)
前回は3日で作った“最先端”のバイク……ドリルとハンマーを使ってね 2026年1月14日にお届けした記事では、リヤホイールを半分ずつにして2つ装着したCBR300Rの製作過程を紹介しました。昨年はその[…]
「お金も時間もありそうなのに、なぜこんな天気の良い日にツーリングにも行かず、用品店に来ているんだろう？」という疑問 都内の某大手バイク用品店の駐輪場にて。今日も「なぜ来ているのかわからない？」ようなバ[…]
制動性能と視認性を高めたメカニズムの進化 「COCOシリーズ」は、三輪による走行安定性と、電動モーターによる静粛性を両立したモデルだ。開発元である株式会社バブルは、この新型モデルを通じて、日常の移動に[…]
最短2日間で修了可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付を除い[…]
DR650は安くて壊れづらくて、ラリーにうってつけ！ 1994年のパリ・ダカール・ラリーは前述の通り、古式ゆかしくパリをスタートして、ダカール砂漠を横断、そしてパリのゴールを目指すルートでした。これは[…]
最新の投稿記事(全体)
リアルとコミックの融合が生む「NSR500」の造形 本モデル最大の特徴は、実車のリアリティと漫画の世界観を高度に融合させている点にある。制作にあたってはホンダの協力のもと、実在するレーシングマシン「N[…]
カワサキ KLX230シェルパS：抜群の足着き性と軽さで林道デビューに最適な一台 KLX230シェルパをベースに、前後サスペンションの変更でシート高を標準の845mmから825mmへ下げたのがこの「S[…]
狙い目は全モデル！ 春のシーズンインを“赤い弾丸”で迎えろ 今回のフェアの目玉は、なんといってもその門戸の広さだ。最新のパニガーレV4シリーズから、ストリートで映えるスクランブラー・シリーズまで、ドゥ[…]
ハンドリングが選べる「コンバーチブルステムキット」 ストリートでの軽快さを求めるか、高速巡航での安定性を求めるか。一台のバイクで異なるキャラクターを楽しめるこのギミックは、走りにこだわるライダーにはた[…]
後発ゆえの圧倒的完成度。48馬力を誇った最強の4気筒 1981年11月、カワサキ、ヤマハ、スズキに続いてホンダが満を持して放った400cc4気筒モデルがCBX400Fである。最後発ということもあり、新[…]
- 1
- 2
