一般社団法人日本ライダーズフォーラム(JRF)は、日本三霊山誘客促進協議会(石川県、静岡県、富山県)と強力に連携し、2025年10月11日(土)から12日(日)の2日間にわたり、日本三霊山(富士山、立山、白山)を巡るツーリングラリーを開催すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:日本三霊山ラリー2025公式ウェブサイト
日本が誇る雄大な自然を体感する一大ツーリングイベント
「日本三霊山ラリー」は、古来より日本の山岳信仰の対象とされてきた富士山、立山、白山という3つの頂を巡る壮大なツーリングイベントだ。石川、富山、静岡の三県を横断し、「中部日本トライアングルルート」と称される起伏に富んだ道は、参加者にとって豊かな走行体験を提供してくれるだろう。
このイベントは、日本三霊山の周遊を促すデジタルスタンプラリーを通じて三県周遊を促進し、誘客拡大を図ることを目的としている。JRFと三県が協力し、日本を代表する新たなツーリングルートとして提唱するものだ。
ラリーは、静岡県御殿場市「富士山御殿場口 新5合目 駐車場」をスタート地点とする。2025年10月11日(土)午前6時に開場、7時30分から競技開始。ここから、ライダー各自がルートを構築しながら、各地に設定されたチェックポイントを巡回していく。ポイント獲得の鍵となるのは、以下のウェイポイント(WP)だ。
- SWP(Specified Way Point / 指定Way Point)：各県に設定された「必ず立ち寄らなくてはならない」ポイント。複数設定されたSWPの中から、各県2ヶ所以上、合計6ヶ所以上を獲得することが完走条件だ
- CP：関所(Check Point)：参加者のルートを限定する「関所」であり、他の参加者との交流の機会を提供する。設定されたCPのうち1ヶ所以上に立ち寄ることも完走条件に含まれる
- WPM(Way Point Mask)：地図に記載されていない隠されたウェイポイントで、スタート時に提示されるヒントを基に発見が求められる
- サービスエリア/パーキングエリア、道の駅：高速道路のSA/PAや国土交通省に登録された「道の駅」でもポイント獲得が可能だ
完走には、上記条件に加え、合計30ポイント以上を獲得する必要がある。
2日目早朝には富山県内で中間イベントが開催され、参加者同士の走行体験や情報交換の場となるほか、地域による歓迎イベントも予定されている。そしてゴールは、石川県白山市「一里野温泉スキー場」だ。2025年10月12日(日)12時00分から18時00分まで受付、日没時刻の17時21分までにゴール登録を完了しなければならない。
ゴール会場では、なんと冒険家である風間深志氏、風間晋之介氏とともにスキー場山頂を目指すミニツーリングが企画されているというから、これは期待が高まる! 地域による歓迎イベントも実施され、達成感を共有し、交流を深めることができるぞ。宿泊規定はないが、競技当日の10月11日(土)は富山県での宿泊が推奨されている。
このビッグイベントの参加定員は2000台、参加種別は「ソロクラス」(1名乗車)と「タンデムクラス」(2名乗車)が用意されている。バイクのみならず、サイドカーやトライクも参加可能だ。
ただし、参加車両は、正規にナンバー登録され、自賠責保険に加入している二輪車であること。251cc以上の自動二輪車は車検にも適合している必要がある。不正改造車やJMCAの定める音量規制に適合しないマフラー装着車両の参加は認められないので注意が必要だ。
参加資格は以下の通りだ。
- 運転に必要な運転免許を有すること(タンデム同乗者は除く)。
- Gps機能を有したスマートフォンやタブレットを所有し、インターネット接続、専用アプリ利用ができること。
- 道路交通法を遵守し、安全運転を励行できること。
- 未成年者は親権者または後見人の同意。
- 誓約書内容を承諾できること。
- 各立ち寄り地点の営業時間や駐車位置を守り、施設の営業や交通の妨げにならないようにできること。
エントリーの受付終了は2025年8月24日(日)23時59分だが、定員に達し次第終了となるため、参加を考えているライダーは早めにエントリーしよう。
参加費は以下の通りだ。
- ソロクラス：6776円(税込)
- タンデムクラス：9776円(税込)
上記に加え、決済時に参加費に応じた「エントリーシステム利用料」が別途発生(ソロ：216円、タンデム：312円)
参加費には、期間中のシステム利用料、データ管理費用、ゼッケンステッカーシート、リストバンド、参加賞、ルールブックが含まれる。自己都合によるキャンセルはいかなる理由であっても返金されないので注意が必要だ。日本が誇る霊峰を巡る最高のツーリング体験。中部日本の雄大な自然を駆け抜けよう!
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(イベント)
免許不要で転ばない。4輪構造がもたらす「圧倒的な安心感」 「ブレイズ イーカーゴ」の最大の魅力は、自転車にはない「転倒の不安からの解放」と、自動車のような「免許の縛りがない」という2点を両立しているこ[…]
ドゥカティしか実現できない豪華絢爛なゲストライダー陣 WDW（イタリア語ではヴーディーヴーと発音する）は、ドゥカティにとってホームともいえるミサノ・サーキットで行われる。ここは「ミサノ・ワールド・サー[…]
歴代モデルが浜松に集結する「KATANAミーティング」の魅力 「KATANAミーティング」の最大の魅力は、新旧様々な排気量のKATANAが一堂に会する圧倒的な光景にある。昨年開催された「KATANA […]
時代を超えて響く1000cc空冷Vツインの美学「XS-V1 Sakura」 ヤマハが企業理念である「感動創造」をモーターサイクルという形で具現化し、アートの世界観で乗り物の楽しさを表現したコンセプトモ[…]
再現という行為の本質 第18回モンキーミーティングの会場には数多のモンキー系カスタムが集まり、綺羅星のごとく会場を埋め尽くしたカスタムモンキーの中に一際目を惹く1台があった。 それは伝説的名車であるホ[…]
最新の関連記事(ニュース＆トピックス | ツーリング)
時代を超えて響く1000cc空冷Vツインの美学「XS-V1 Sakura」 ヤマハが企業理念である「感動創造」をモーターサイクルという形で具現化し、アートの世界観で乗り物の楽しさを表現したコンセプトモ[…]
バイクに惹かれた「あの日の衝動」をもう一度 「なぜ、バイクに乗るのか」。効率や快適さだけを考えればクルマという選択肢がある中で、あえて風を切り、剥き出しの鉄の馬に跨る理由。それは理屈ではなく、かつて何[…]
北海道・九州ツーリングの「大定番」が進化する 自走で何百キロも走り続け、疲労困憊で目的地に辿り着く。そんな過酷なツーリングもまたロマンだが、北海道や九州を目指す多くのライダーにとっては、商船三井さんふ[…]
新作アニメ「北斗の拳 -FIST OF THE NORTH STAR-」が放送・配信開始!! 武論尊先生が作り上げた作品の原画やフィギュアなどが展示されている『さくまんが舎』も市内にあり、今や佐久市は[…]
楽しいツーリングも計画はタイヘン? ツーリングの計画を考えている時間は楽しいものですよね! どこへ行こうか、何を食べようか、どこに寄り道しようか･･･そんなことを考えている時間そのものが、すでにツーリ[…]
人気記事ランキング(全体)
50ccで7.2馬力！ 6速ミッションを操る快感 「50ccだからといって、走りに妥協はしたくない」。そんな熱い思いを持つライダーたちを、NSR50はたちまち虜にした。 心臓部には、最高出力7.2PS[…]
105馬力に進化！ EURO 5+をクリアした並列ツイン 「ミドルクラスは乗りやすいが、サーキットのストレートでは少しパワーが物足りない」。そんな悩みを抱えるライダーに、アプリリアは力強い回答を用意し[…]
免許不要で転ばない。4輪構造がもたらす「圧倒的な安心感」 「ブレイズ イーカーゴ」の最大の魅力は、自転車にはない「転倒の不安からの解放」と、自動車のような「免許の縛りがない」という2点を両立しているこ[…]
着るだけで血行を促進。一般医療機器に認定された確かな疲労回復機能 メディヒール最大の強みは、繊維に練り込まれた独自の高純度セラミックスにある。身体から放出される遠赤外線を生地が輻射（ふくしゃ）すること[…]
海の至宝「アメリゴ・ベスプッチ」とベスパの共鳴 1931年に進水し「世界で最も美しい船」と称えられるイタリア海軍の練習帆船、アメリゴ・ベスプッチ。一方のベスパは、そこから15年後の1946年に誕生し、[…]
最新の投稿記事(全体)
50ccで7.2馬力！ 6速ミッションを操る快感 「50ccだからといって、走りに妥協はしたくない」。そんな熱い思いを持つライダーたちを、NSR50はたちまち虜にした。 心臓部には、最高出力7.2PS[…]
105馬力に進化！ EURO 5+をクリアした並列ツイン 「ミドルクラスは乗りやすいが、サーキットのストレートでは少しパワーが物足りない」。そんな悩みを抱えるライダーに、アプリリアは力強い回答を用意し[…]
着るだけで血行を促進。一般医療機器に認定された確かな疲労回復機能 メディヒール最大の強みは、繊維に練り込まれた独自の高純度セラミックスにある。身体から放出される遠赤外線を生地が輻射（ふくしゃ）すること[…]
2種類の重さの異なるバーエンドとスリーブ部を7色から選べ流。 20年の時を経て「ダイナミックダンパー」が超進化！ ツーリングから帰ってきたら手がシビれて疲れる……そんなライダーの悩みを解消すべく200[…]
A-FORCE RRはなぜチタン製Dリングを採用したのか [Q] 今回、A-FORCE RRにはDリングを採用していますが、その理由を教えてもらえますか？ 今までウインズではラチェットベルトを採用して[…]
- 1
- 2
