
ヤマハは欧州で、マイナーチェンジした大型スポーツスクーター「TMAX」「TMAX TECH MAX」を発表した。新しいデュアルヘッドライトを採用し、エンジンはユーロ5+に準拠。ブレーキコントロールシステムの追加など電脳もアップグレードされている。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
新型ヘッドライト採用、コネクティビティ強化など
ヤマハが欧州で新型「TMAX」および「TMAX テックマックス」を発表した。新しい2眼ヘッドライトの採用とともにボディ外観もよりシャープな造形となり、7インチTFTディスプレイはコネクティビティを強化。新採用の電子制御のブレーキコントロール(BC)システムは、いわゆるコーナリングABSだ。
560cc並列2気筒エンジンは欧州排ガス規制のユーロ5+に準拠し、さまざまな走行状況に合わせてエンジン出力特性を選択できるDモードやトラクションコントロールシステムは引き続き採用している。
7インチTFTディスプレイはアップグレードを受け、3種類の表示レイアウトから選択できるようになったほか、MyRideアプリを介したコネクティビティも許可された。MyRideアプリではライディングログや駐車場所の記憶、燃料消費量、走行ルートなどの機能を利用できるほか、ガーミン製Motorizeアプリを利用することでフルマップのナビゲーションを表示可能になる。
外観デザインは、間もなく25年目を迎えるTMAXの伝統を保ちながらデュアルアイヘッドライトを再設計。内蔵ポジションライトが鋭い眼光を表現する。これに合わせて車体前半のボディワークも新デザインとなり、象徴的なブーメラン型サイドパネルなどと相まってスポーツDNAを誇示している。
YAMAHA TMAX[2025 EU model]
このほか、従来より継承する大径ディスクブレーキや倒立フロントフォーク、軽量アルミツインスパーフレーム、スピンフォージドホイールなど車体スペックはスポーツバイク並み。
それでいて、シート下には大きな収納スペースを備え、フルフェイスヘルメット1個またはオープンフェイスヘルメット2個を収納可能、そしてこれらにキーレスでエントリーできるスマートキーの採用など、利便性は普通のスクーター並みだ。
欧州では2025年3月より販売予定で、参考までにイタリアでの価格は1万3499ユーロ(日本円換算約223万5000円・11/1現在)から。TMAX テックマックスは1万5699ユーロ(約260万円)となっている。日本への導入は来春以降だろうか。
TMAXテックマックスは、110mmの幅で調整可能な電動スクリーンやグリップヒーター&シートヒーター、クルーズコントロール、タイヤ空気圧監視システム、専用デザインのホイールなどを備えたハイグレードバージョンだ。
YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]
YAMAHA TMAX / TMAX Tech MAX[2025 EU model]
YAMAHA TMAX[2025 EU model]Icon Black
YAMAHA TMAX[2025 EU model]Tech Kamo
YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]Ceramic Grey
YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]Dark Magma
| 車名 | TMAX | TMAX Tech MAX |
| 全長×全幅×全高 | 2195×780×1415-1470mm | 2195×780×1415-1525mm |
| 軸距 | 1575mm | ← |
| 最低地上高 | 135mm | ← |
| シート高 | 800mm | ← |
| キャスター/トレール | 未発表 | ← |
| 装備重量 | 219kg | 221kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒 DOHC4バルブ | ← |
| 総排気量 | 562cc | ← |
| 内径×行程 | 70.0×73.0mm | ← |
| 圧縮比 | 10.9:1 | ← |
| 最高出力 | 47.6ps/7000rpm | ← |
| 最大トルク | 5.61kg-m/5250rpm | ← |
| 始動方式 | セルフスターター | ← |
| 変速機 | 無段変速 | ← |
| 燃料タンク容量 | 15L | ← |
| WMTCモード燃費 | 20.83km/L | ← |
| タイヤサイズ前 | 120/70R15 | ← |
| タイヤサイズ後 | 160/60R15 | ← |
| ブレーキ前 | φ267mmダブルディスク +4ポットキャリパー | ← |
| ブレーキ後 | φ282mmディスク +1ポットキャリパー | ← |
| 価格 | 1万3499ユーロ | 1万5699ユーロ |
| 色 | 黒、緑カモ | 灰、茶 |
| 発売時期 | 2025年3月 | 2025年3月 |
【動画】2025 Yamaha TMAX & TMAX Tech MAX: MAX is in details
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA] | 新型スクーター)
そもそもJOG ONEが区分される“新基準原付”とはなんぞや? 排出ガス規制の強化により2025年11月で50cc原付バイクの国内生産が終了。これに伴い2025年4月から、原付一種に新たな区分“新基準[…]
2025年のモーターサイクルショーで展示されたモデルが正式発売へ ヤマハは、シンプルかつモダンなスタイルの軽量ボディに空冷124ccブルーコア(BLUE CORE)エンジンを搭載した原付二種スクーター[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 原付二種は免許取得のハードルも低く、手軽に楽しめる最高の相棒だ。とくに重要なのは「軽さ」だろう。軽ければ軽いほど、街中での取り回しは楽になるし、タイトなワイ[…]
NMAX155が装備している電子制御CVT“YECVT”とはなんぞや? エンジン回転域で吸気バルブのカムプロフィールを切り替えるVVAやアイドリングストップ、トラクションコントロールシステムなどなど。[…]
新色はダークグレー、マットブルー、ホワイトの3色 ヤマハは、原付二種スクーター「アクシスZ」にニューカラー3色を設定。継続色のブラックと合わせて全4色のラインナップとし、2026年3月31日に発売する[…]
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
加速する市場のニーズに支持された、レーサーレプリカの時代 生産量と信頼性と高性能で長きに渡り世界市場を席巻してきたのは、紛れもなく日本の4気筒バイク達でした。 そのパイオニアであり筆頭は、1969年登[…]
新色ライトグリーンの爽やかボディが目を引いたYZF−R3 まず会場で目に入ったのが、ヤマハが誇るスーパースポーツのYZF−R3。ライトグリーンの車体が際立ち、来場者たちの注目を集めていた。5月28日に[…]
重いバイクに疲弊する日々の”回答”は海を越えた先にあった 「休日に大型バイクをガレージから引っ張り出すのが、なんだか億劫になってきた」。そんな悩みを抱えるライダーは少なくないはず。車検費用やタイヤ代と[…]
シンプルイズベストなSRにさらなるクラシックテイストを加えたい ヤマハSR400/500は、デビュー以来40年以上にわたって生産されたロングセラーモデルだ。無駄を削ぎ落としたシンプルなスタイリングは時[…]
スポーツバイクの「疲れる」「足が届かない」という悩みを一掃する カッコいいフルカウルスポーツに乗りたい。でも「前傾姿勢が辛そう」「長距離を走ると手首や腰が痛くなる」「信号待ちで足が届かず立ちゴケが怖い[…]
人気記事ランキング(全体)
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
我慢できずに単独で全開走行! 1982年にAMAデイトナ100マイルレースを空冷CB750F改で制し、翌1983年には参戦2年目となるWGP500でヤマハのケニー・ロバーツと死闘を演じて当時史上最年少[…]
最新バイクにはない「味」と「所有感」。なぜ今、空冷直4を語るのか 現代のバイクは確かに高性能で壊れない。水冷エンジンは夏場の渋滞でも安心だし、電子制御のおかげで雨の日だって不安はほぼなく走れる。だが、[…]
メンテフリーで静粛。高級車さながらの「ベルトドライブ」 定期的に行うチェーンのメンテナンス。油まみれの手は作業の実感を呼んでくれるけれど、ちょっと煩わしいのも確か。ヒョースンが放つ新型「GV250X […]
止められても切符処理されないことも。そこにはどんな弁明があったのか? 交通取り締まりをしている警察官に停止を求められて「違反ですよ」と告げられ、アレコレと説明をしたところ…、「まぁ今回は切符を切らない[…]
最新の投稿記事(全体)
ノーマルからアドベンチャースタイルに TX- ストラーダの特徴のひとつに、車両のカテゴリーや走りに合わせて自分仕様にスタイルチェンジできるという機能がある。必要なものは、オプションパーツのTX-V バ[…]
参加のハードルは極限まで低い! 驚くべきは、これだけのボリュームがありながら「事前申込不要」かつ「参加費無料」という太っ腹な設定だ。 手厚いサポート: スタッフによる丁寧な車両解説。初心者でも気負わず[…]
大幅な飛躍を実現した第二世代の空冷2バルブZ 第二世代の空冷Zとして、’81年から発売が始まったZ1000JとZ1100GPは、’73年型Z1に端を発する第一世代の問題点を解消し、ライバルに対するアド[…]
PCX160ベースのクロスオーバースクーター ADV160が、先代モデル・ADV150の後継機種として初登場したのは2023年のこと。ベースモデルとなったPCX160と同様に、トラコンに相当するホンダ[…]
ボルトやナットが落ちないナットグリップ機能も魅力 ソケット外周のスプリングとスチールボールを組み合わせた、コーケンならではのナットグリップソケットと、六面式ボールジョイント機構を組み合わせたソケット。[…]
- 1
- 2











![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500A_EU_MBL2_DET_003_03-768x432.jpg?v=1730397035)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500ADX_EU_BNC2_DET_005_03-768x432.jpg?v=1730397037)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500A_EU_MBL2_DET_011_03-768x432.jpg?v=1730397121)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500A_EU_MBL2_DET_012_03-768x432.jpg?v=1730397124)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500A_EU_MBL2_DET_004_03-768x432.jpg?v=1730397201)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500A_EU_MBL2_DET_005_03-768x432.jpg?v=1730397203)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500ADX_EU_BNC2_DET_003_03-768x432.jpg?v=1730397262)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500ADX_EU_BNC2_DET_004_03-768x432.jpg?v=1730397264)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500ADX_EU_BNC2_DET_014_03-768x432.jpg?v=1730397341)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500ADX_EU_BNC2_DET_011_03-768x432.jpg?v=1730397345)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500A_EU_MBL2_DET_016_03-768x432.jpg?v=1730397550)
![YAMAHA TMAX Tech MAX[2025 EU model]|ヤマハが新型「TMAX」「TMAX テックマックス」を発表! 新しい外観デザインと電脳強化の2025年モデル【海外】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2025_YAM_XP500A_EU_MBL2_DET_013_03-768x432.jpg?v=1730397569)
































