CB1000Rの特徴が背骨状の角パイプをメイン部材とするスチール製バックボーンフレーム。剛性を高めすぎず、ストリートに適したしなりをもたせるのがねらいだが、吸気方式がサイドドラフト式でないと採用は難しい。
昨年のミラノショーでワールドプレミアされ、今春のモーターサイクルショーで日本のユーザーにもお披露目されたホンダの新生ストリートファイター、CB1000ホーネット。久しぶりにリッタークラスでホーネットを名乗るにあたって、どんなバイクを目指してきたのか?開発者に話を聞いた。 目次 1 やっぱりホーネットは直4だ?!2 価格はCB1000Rよりもかなり安い?3 エンジンベースがRR-Rではない理由4 あ […]








































