GL400[1978]──GL1000とはまったく異なるものの、GL400/500のパワーユニットもクランク下にミッションを配置する二階建て構造。1次減速はギア式で、クラッチは前部に設置。
世界中で盤石の地位を獲得しているグランドツアラー。ホンダのゴールドウイングシリーズには、そんな印象を抱いている人が多いと思う。もっとも初期のGL1000とGL400/500は、とてつもなく革新的なモデルだったのだ。 目次 1 ホンダならではの独創性2 各車各様にして画期的な特徴3 二階建て構造と重量物の逆回転 ホンダならではの独創性 1970年代を代表するホンダのオートバイという言葉から、どんなモ […]







































