ホンダは、2024年4月18日に発売が決まったばかりの新型クロスオーバーモデル「NX400」をベースとした教習車仕様「NX400L」を全国の自動車教習所向けに4月11日に発売すると発表した。CB400スーパーフォアの教習車退役にともない、新型モデルが求められていた。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
アップハンドルで扱いやすい400と言えば……クロスオーバーが最適だった?!
CB400スーパーフォアが生産終了となり、これをベースとした教習車仕様もおのずと退役して殿堂入り。1992年の初登場から2022年10月の生産終了まで、教習車としてもライダーたちの愛車としても、多くのバイク乗りを育ててきたCB400スーパーフォアだっただけに、その後釜モデルが何になるのかは注目されてきた。
初心者でも扱いやすい幅広のアップハンドルに、取っつきやすいシート高、そしてトルクがあって扱いやすく、さらに教習所のように低速で走り続けてもへこたれない、マニュアルトランスミッション搭載のエンジン。それらを備える現行車種として白羽の矢が立ったのが、400Xの後継モデルとして間もなく発売されるNX400だった。
前19/後17インチのホイールに前後ディスクブレーキ、さらにフロントには倒立フォークを奢る最新ヨンヒャクに、教習車仕様として2次減速比のショート化やサスペンションの短縮、ハンドル形状の変更（全幅は830mm→820mmに）などに加えて、転倒時のダメージを軽減するバンパー類、教習生の運転状況を教習指導員へ視覚的に伝える表示ランプが追加されている。車名の末尾にはLearnerを表すLが追加され、カラーリングは、通常ラインナップ車にないファイティングレッドが与えらえた。
販売計画台数は2500台と多く、価格は通常モデルの89万1000円に対し106万7000円。このバイクで、また新たなライダーが巣立っていくことになる。
HONDA NX400L［教習車仕様］
HONDA NX400L［教習車仕様］
| 車名 | NX400 | NX400L |
| 型式 | ホンダ・8BL-NC65 | ホンダ・8BL-NC66 |
| 全長×全幅×全高 | 2150×730×1390mm | 2140×820×1190mm |
| 軸距 | 1435mm | 1430mm |
| 最低地上高 | 150mm | 134mm |
| シート高 | 800mm | 790mm |
| キャスター/トレール | 27°30′/108mm | ← |
| 装備重量 | 196kg | 201kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ | ← |
| 総排気量 | 399cc | ← |
| 内径×行程 | 67.0×56.6mm | ← |
| 圧縮比 | 11.0:1 | ← |
| 最高出力 | 46ps/9000rpm | ← |
| 最大トルク | 3.9kg-m/7500rpm | ← |
| 始動方式 | セルフ式 | ← |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン | ← |
| 燃料タンク容量 | 17L | ← |
| WMTCモード燃費 | 28.1km/L （クラス3-2、1名乗車時） | 28.2km/L （クラス3-1、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 110/80R19 | ← |
| タイヤサイズ後 | 160/60R17 | ← |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク（ABS） | ← |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク（ABS） | ← |
| 乗車定員 | 2名 | ← |
| 価格 | 89万1000円 | 106万7000円 |
| 車体色 | 白、黒 | 赤 |
| 発売日 | 2024年4月18日 | 2024年4月11日 |
CB400スーパーフォア（教習車仕様）とスペック比較！
2017年12月8日に発売されたCB400 SUPER FOUR（教習車仕様）は3色のカラーバリエーションが揃い、価格は単色モデルが90万2880円、ツートーンが93万5280円（ともに消費税8％）だった。
CB400 SUPER FOUR（教習車仕様）グリントウェーブブルーメタリック
| 車名 | CB400 SUPER FOUR（教習車仕様） | NX400L（教習車仕様） |
| 型式 | ホンダ・2BL-NC54 | ホンダ・8BL-NC66 |
| 全長×全幅×全高 | 2131【2050】×750×1085mm | 2140×820×1190mm |
| 軸距 | 1440mm | 1430mm |
| 最低地上高 | 130mm | 134mm |
| シート高 | 750mm | 790mm |
| キャスター/トレール | 25°50′/100mm | 27°30′/108mm |
| 装備重量 | 207kg【198kg】 | 201kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ | 水冷4ストローク並列2気筒 DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 399cc | 399cc |
| 内径×行程 | 55.0×42.0mm | 67.0×56.6mm |
| 圧縮比 | 11.3:1 | 11.0:1 |
| 最高出力 | 56ps/11000rpm | 46ps/9000rpm |
| 最大トルク | 4.0kg-m/9500rpm | 3.9kg-m/7500rpm |
| 始動方式 | セルフ式 | ← |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン | ← |
| 燃料タンク容量 | 18L | 17L |
| WMTCモード燃費 | 21.2km/L （クラス3-2、1名乗車時） | 28.2km/L （クラス3-1、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 110/70-17 | 110/80R19 |
| タイヤサイズ後 | 140/70-17 | 160/60R17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク（ABS） | ← |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク（ABS） | ← |
| 乗車定員 | 2名 | ← |
| 価格 | 90万2880円～（発売時・消費税8％） | 106万7000円 |
| 車体色 | 青、黄、赤×白 | 赤 |
| 発売日 | 2017年12月8日 | 2024年4月11日 |
大型自動二輪免許の教習車はNC750Lをラインナップ
ちなみに大型二輪免許用の教習車はというと、270度クランクの並列2気筒エンジンを搭載するNC750XをベースとしたNC750Lが用意されている。こちらはAT限定免許用にDCT仕様もあるのが特徴だ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
まさかのパンアメリカX350か!? と騒いでみたものの…… 353cc並列2気筒エンジンを搭載し、”普通二輪免許で乗れるハーレー”として話題のX350にバリエーションモデルが存在する……?! ヤングマ[…]
ポテンシャルの高さはこんなものじゃない。課された使命は年間2万台だと思っている HDJは昨年、'17年以来の販売台数1万台超えを記録しV字回復を成し遂げた。さらに、今年はハーレーダビッドソン（以下H-[…]
2023年は若年層に訴求、大型免許にかかわる施策も…… 1月26日、新型「ブレイクアウト」の発表会は、元K-1世界チャンピオンの魔裟斗さんもゲストで登場するなど華やかに開催された。その後、個別インタビ[…]
ホンダは、「大型二輪免許」および「AT（オートマチック・トランスミッション）限定大型二輪免許」の教習車として、「NC750L（MT教習車仕様）」と「NC750L（AT教習車仕様）」を全国の自動車教習所[…]
普通のCB400SFとは車両型式から違う「教習車専用仕様」 普通二輪の運転免許を教習所（自動車学校）に通って取得したライダーならば、多くの人が初めてのバイクが「ホンダCB400スーパーフォア」（以下C[…]
最新の関連記事(新型小型二輪 [251〜400cc])
カテゴリーを独走する400スーパースポーツに新色 北米では出力未発表となっているが、日本で販売されるフルパワー仕様では最高出力77ps/14500rpm、ラムエア加圧時には驚異の80ps/14500r[…]
バランス重視キャラでコストと性能を両立か 「カワサキとの真っ向勝負は避けるとしても、出力的に70ps程度は出してくるだろう。フレームは軽量化のため、ダイヤモンド型を採用する可能性が高い」 ヤングマシン[…]
車検のある機種は熊本製作所で作る? 新開発の400cc4気筒エンジンを搭載し、CB400スーパーフォアの後継機として、開発中のホンダ新型CB400。WEBヤングマシンでの注目度もとても高く、2025年[…]
海外市場は“ゴヒャク”で攻める? ヤングマシンが絶賛スクープ中のホンダ新型CB400。搭載される400ccの4気筒エンジンは完全新開発になるとの情報で、電動化が注目されるこのご時勢に、内燃機関でも攻め[…]
迫力を感じさせるトランザルプ750 最初にお話をお聞きしたのはトランザルプ750のオーナーさん。まだ乗り始めて半年ほどとのことでしたが、オーナーさんの好みに合わせて綺麗にカスタムされていました。 オー[…]
人気記事ランキング(全体)
1441cc、自然吸気のモンスターは北米で健在！ かつてZZ-R1100とCBR1100XXの対決を軸に発展し、ハヤブサやニンジャZX-12Rの登場からのちにメガスポーツと呼ばれたカテゴリーがある。現[…]
国内導入予定はないけれど……のZ125プロ カワサキは北米で2025年モデルを続けざまに発表している。ここで紹介するZ125プロは、金色に輝く倒立フロントフォークに加えて2025年モデルの濃緑にはゴー[…]
125ccスクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限[…]
海外市場は“ゴヒャク”で攻める? ヤングマシンが絶賛スクープ中のホンダ新型CB400。搭載される400ccの4気筒エンジンは完全新開発になるとの情報で、電動化が注目されるこのご時勢に、内燃機関でも攻め[…]
日本で登場したときの想定価格は60万円台か カワサキはタイに続き北米でも「W230｝を発表。空冷233cc単気筒エンジンはKLX230のものをベースとしているが、レトロモデルにふさわしいパワー特性と外[…]
最新の投稿記事(全体)
ちょうどいい動力性能とチープさを感じない走り J-GP3クラスとしては2024年の今季3戦目となった全日本ロードレース選手権の筑波大会は、6月中旬に開催され、自己ベストラップタイムを更新して予選5位。[…]
Screenshot TRIUMPHオーナーはもちろん、他社のバイクでも参加OKだ 「TRIUMPH NATIONAL RALLY 2024」の会場は2023年同様、会場からの景色が美しく近隣に多くの[…]
日本で唯一の砂浜公道である、千里浜なぎさドライブウェイ。約8kmにわたる砂浜がまるで天然の道路のように広がり、車やバイクで波打ち際を駆け抜ける、珍しい爽快な体験ができるスポットです。ライダーにとっても[…]
人気のスポーツツアラーに排気量アップでさらなる余裕を カワサキは欧州と北米で、ニンジャ1000SXから排気量アップでモデルチェンジした「ニンジャ1100SX（Ninja 1100SX）」を発表した。エ[…]
2つのカラーバリエーションを刷新！ 海外で発表されていた（海外のZ900RSにもある）グリーンボールの登場だ！ これまでは1970年代にザッパーと呼ばれたZ650（空冷4気筒モデル）をオマージュしたカ[…]
- 1
- 2
