●レポート:山本晋也 ●写真:ホンダ／モーサイ編集部 ●編集:モーサイ編集部(中牟田歩実)
普通のCB400SFとは車両型式から違う「教習車専用仕様」
普通二輪の運転免許を教習所（自動車学校）に通って取得したライダーならば、多くの人が初めてのバイクが「ホンダCB400スーパーフォア」（以下CB400SF）だったのではないだろうか。
CB400SFは、400ccクラスながら４気筒かつフロントがダブルディスクブレーキの贅沢な作りとなっているのが特徴だ。
実際、数年前に大型二輪を教習所で取得したリターンライダーでもある筆者も、メインの教習車はNC750だったが、カリキュラムの一環としてCB400SFに乗ったときは、その乗りやすさ、ブレーキ性能の高さなどに驚いた記憶がある。正直、NC750よりブレーキ性能は明らかに優れていて、急制動の試験だけはCB400SFを使いたいと思ったほどだ。
そんなCB400SF教習車は、教習所がノーマル車を購入して改造しているわけではない。メーカーであるホンダが、教習車仕様として別途に型式を取って売っている専用車種なのだ。その証拠に、市販されているCB400SFと教習車仕様では車両型式が異なっている。
当記事では、2022年現在販売されている教習車が登場した「2017年型」で、教習車仕様と普通のCB400SFの違いを見ていこう。
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CB400SF/SB 概要 '92の初代発売以来、約30年にわたり400ccクラスの代表格に君臨してきたのが、鋼管フレームに水冷並列4気筒エンジンを搭載したネイキッドのCB400SF(スーパーフォア)[…]
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