ドゥカティは12月11日、ディアベルV4の特別仕様『Diavel for Bentley（ディアベル・フォー・ベントレー）』を発表した。世界限定500台に加え、ベントレーオーナーのみが購入できるというさらなる特別仕様車『マリナーバージョン』が50台という、まさしくスペシャルなディアベルとなる。車両価格は760万円～（予価）で、マリナーバージョンは1035万円（予価）だ。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:ドゥカティ
ベントレーと共同開発した類まれなラグジュアリースポーツ
近年のドゥカティは自動車メーカーとのコラボレーションモデルを数多く手がけており、直近では2021年に発表された『ディアベル1260ランボルギーニ』が記憶に新しい。アメリカ・フロリダ州マイアミで開催されたアートフェア『フオーリサローネ』で12月11日に発表された『ディアベル・フォー・ベントレー』もその潮流にある特別仕様車で、いずれもフォルクスワーゲングループに属するドゥカティならではのコラボレーションだ。
ドゥカティはベントレーとのコラボレーションについて「共通の価値観」とし、ハイレベルなパフォーマンス、クラフトマンシップ、イノベーション、エクスクルーシブなキャラクター、そして栄光の歴史を共有している、とその理由を説明している。
ディアベル・フォー・ベントレーは、ベントレーがハンドクラフトする限定モデル『マリナー・バトゥール』をモチーフとしている。マリナー・バトゥールとは、2022年8月にベントレーが発表した2シータークーペで、740psを発生するツインターボW12エンジンを搭載。生産数は限定18台、車両価格は165万ポンド（当時の為替相場で約2億7500万円。なお発表前にすべて完売）というスペシャルカーだ。
ベントレー「マリナー・バトゥール」
ディアベル・フォー・ベントレーの解説をする前に、マリナーについて簡単に説明しておこう。マリナーとはベントレーのコーチビルダー（車体架装部門）で、その歴史は1559年まで遡ることができる、イギリスの伝統を背負ったブランドだ。もちろん当時は自動車が発明されておらず、19世紀までマリナーは馬車や馬具の製造を手かげてきた。そしてガソリンエンジンの発明によってモータリゼーションが活況を迎えた20世紀初頭、マリナーはベントレーのボディを製造するようになったのである。さらに1959年にマリナーはベントレーの事業部門となり、イギリスの歴史と伝統に基づくラグジュアリーを作り上げるベントレーのパーソナライゼーションを担っているのだ。
ディアベル・フォー・ベントレー
ドゥカティ・デザインセンター（チェントロスティーレ・ドゥカティ）は、ベントレーのデザイナーと協力してマリナー・バトゥールのサイドビューを特徴づけている水平ラインをディアベルに採り入れた。車体色のスカラベ・グリーン・カラーは、マリナーのカラーパレットから厳選したもので、ゴージャスさを感じさせるメタリックのブリティッシュグリーンはディアベル・フォー・ベントレーの印象をさらに深く、濃いものとしている。
サイドエアインテークは、マリナー・バトゥールのグリルと同じカラースキームを用いた赤と黒のツートーンとしている。さらにリアエクストラクターはマリナー・バトゥールのスタイルエレメント、フロントフェンダーとフェアリング、燃料タンク上部はマリナー・バトゥールのボンネットのリブ、パッセンジャーシートとシングルシートカバーは、マリナー・バトゥールのリアエンドを形作っているダブルレイヤー・エクストラクターにインスパイアされたデザインとし、ディテールの隅々に至るまで徹底して作り込まれている。2本出しマフラーと前後ホイールも専用デザインだ。
シートもマリナー・バトゥールのインテリアをモチーフとしたブラック・アルカンターラ製で、シート下地には赤いファブリックを用いている。さらにリアパッドにはベントレーの刺繍ロゴをあしらっている。
カーボンファイバーを惜しみなく採用している点もディアベル・フォー・ベントレーを印象深くしており、フェンダー、ヘッドライトカバー、エンジン／エキゾースト／ラジエターカバー、ラジエターシュラウド、サイドパネル、テールピースと多岐に及ぶ。
また、キーオン時のメーターパネルとテールランプに専用アニメーションが表示されるのもこの特別仕様車ならではの特色だ。
ベントレーオーナー限定の「マリナーバージョン」
ベントレーオーナー限定のマリナーバージョンはセミオーダーシステムとしており、ドゥカティ・デザインセンターのスタッフと直接相談しながら、シート、フロントブレーキキャリパー、カーボンパーツ、ホイールなどのカラーをカスタマイズすることができる。また、車体色はオーナーが所有するベントレーと同じカラー、あるいはベントレーのデザイナーが厳選した専用カラーパレットから選ぶことも可能としている。
ディアベル・フォー・ベントレーは予価760万円、マリナーバージョンは予価1035万円。
ディアベル・フォー・ベントレーには、真正証明書、パッセンジャーシート、専用ボディカバーが付属するほか、バーティカルヘッドカバーにはシリアルナンバーが刻印される。さらに専用の木製輸送コンテナに梱包されて出荷され、世界各国の販売店へ送られた後にオーナーへ納車される。
車両だけでなく、スカラベ・グリーンで彩られたオープンフェイスヘルメット（アライ・VZ-RAM）とレザージャケットも制作された。どちらも優れたデザインのプロダクトで、せめてこれだけでも……と思う逸品だが、残念ながらオーナーのみが購入できるスペシャルギアとなっている。
日本への導入数や発売時期は未発表だが、限られた人のみが手にできるレアなモデルになることは間違いない。
ベースとなったディアベルV4は、168psを発生する1158cc水冷90度V型4気筒エンジンを搭載する、ロー＆ロングのスタイルを特徴とするマッシブなスポーツバイクだ。クルーザーともドラッグマシンとも違う、ドゥカティにしか作れない独特のデザインが異彩を放つ。4種のライディングモード、コーナリングABS、トラクションコントロール、ウイリーコントロール、パワーローンチ、クイックシフター、クルーズコントロールなど電子制御デバイスは最新バージョンを備えるほか、バックライト付きハンドルスイッチ、ブルートゥースによるスマートフォン連携機能のほか、5インチフルカラー液晶ディスプレイはオプションでターン・バイ・ターン・ナビゲーションにも対応する。
DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY
主要諸元■全長─ 全幅─ 全高― 軸距1593 シート高790（各mm） 車重─■水冷4ストロークV型4気筒DOHC4バルブ 1158cc 168ps/10750rpm 12.8kg-m/7500rpm 変速機6段 燃料タンク容量20L■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=240/45ZR17 ●色:深緑 ●価格:760万円～1035万円（予価） ●発売日:未定
DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY
ディテールは画像ギャラリーへ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(記念モデル／限定モデル)
ゲーム世界からの降臨。熱烈なリクエストが動かしたスズキの決断 2026年3月、両国国技館で開催された『ストリートファイター6』の世界大会「CAPCOM CUP 12」および「ストリートファイターリーグ[…]
創立105周年の節目と未来へ繋ぐマンデッロ新拠点の完成を祝福 イタリア・レッコ県マンデッロ・デル・ラーリオにおいて、現地時間の2026年9月3日、モト・グッツィの新しい歴史の扉を開く特別なアニバーサリ[…]
マン島TTの英雄マクギネスの30周年を祝う！15台限定の特別限定車 CBR1000RR-RファイアブレードSPは、すでに日本国内でも正式に販売され、サーキットを愛する多くのスーパースポーツファンから圧[…]
台湾のカリスマが手がけた、黒と金の妖艶な世界 「誰も乗っていない、圧倒的なオーラを放つ本格カスタムバイクを手に入れたい」。そんな熱い情熱を持つライダーにとって、この限定車はまさに理想の具現化といえる一[…]
伝統と革新のベースモデル「プリマベーラ125」の揺るぎない魅力 「クラシカルなルックスのスクーターに乗りたいが、現代の交通事情に合わせた性能や安全性は妥協したくない」。そんなワガママなライダーの欲求を[…]
最新の関連記事(ドゥカティ)
ドゥカティ初のレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」登場 ワールド・ドゥカティ・ウィーク2026において、ドゥカティ初となるレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」がお披露目され[…]
移転先は、交差点を渡ったすぐ近所 今回移転するドゥカティ大阪ノースは、自動車メーカーで、自動車販売ディーラーやBMW Motorradディーラーを展開する光岡自動車が経営するドゥカティ部門のショップだ[…]
レーシングDNAと匠の技術革新！両社が誇る真の強みとは ドゥカティは1926年にイタリアのボローニャで創業し、MotoGPやWorldSBKといった最高峰レースで数々のタイトルを獲得してきた、モーター[…]
レース由来の超軽量鍛造ホイールと専用コックピットがもたらす旋回性能 新型パニガーレV2 MM93およびパニガーレV2 FB63は、ベースモデルとなるパニガーレV2 Sの基本設計を受け継ぎつつ、サーキッ[…]
先代比14kg軽量化の177kgを達成したハイパーモタードV2 SPの構造 新型ハイパーモタードV2 SPは、2005年のEICMAで発表されたプロトタイプから20年を経て再構築されたスーパーモタード[…]
人気記事ランキング(全体)
SV650/Xが絶版後も評価され続ける理由 スズキのミドルクラスを長年支え、2025年1月発売モデルをもって新規受注を終了した「SV650/X」だが、生産終了後もその価値は色褪せていない。1999年の[…]
現地で予約開始！ 501cc空油冷単気筒「CB500」のメカニズム ホンダは2026年7月24日にインドで世界初公開した新型モデル「CB500」について、同年9月21日に現地価格を公表し、予約受付を開[…]
ズバ抜けた速さとピーキーさにシビレタ ’70年代、国内における250㏄クラスの人気は低迷していた。車検がないためコスト的に有利だが、当時は車体設計が400㏄と共通化されるのが普通で、多くのモデルに35[…]
大排気量V8の開発。極めて困難な挑戦に出たロータス 1990年代初頭、ロータスは激動の渦中にありました。長年エスプリを支えてきた直列4気筒エンジンは熟成の極みに達していたものの、フェラーリF355など[…]
60年の伝統を400ccへ！ 398cc単気筒「TRシリーズ」と専用シャシーのパッケージング トライアンフがグローバルで6万台以上を販売した新世代400ccプラットフォーム。その展開において、60年以[…]
最新の投稿記事(全体)
ここが効く！ ツボを突きまくる4つの神機能 ① 素材を痛めない「2段階温風（45℃/65℃）」×ガッツリ送り込む「強風（2.07m/s）」 ガンガン乾かしたい雨濡れや猛暑の汗には、スピーディーに攻める[…]
まさに神の全知全能フィット！ バッグの中身を一新するシステム収納 今回登場したのは、ツーリングキャンパーから絶大な信頼を集める定番「ヘンリービギンズ シートバッグLLサイズ」専用に設計された収納ギアケ[…]
「標識がない＝60km/h」というドライバーの錯覚 これまで日本の道路交通法では、道路標識等で最高速度が指定されていない一般道路の法定速度は一律で60km/hと定められていた。しかし、主に地域住民が日[…]
Fireblade由来の110.1kW直4と電子制御サス「Showa-EERA」の構造的整合性 CB1000GTのパワーユニットには、2017年モデルのCBR1000RR Firebladeにルーツを[…]
ハーレーが仕掛ける異色の世界選手権 ハーレーダビッドソンは2024年から3年連続で、MotoGP日本グランプリに出展している。世界最高峰のロードレースに、なぜハーレーが? そもそもMotoGPのレース[…]
- 1
- 2
