11/7にイタリアで開幕する世界最大の二輪車ショー・EICMA（ミラノショー）にて、ホンダが1000ccの並列4気筒を搭載する新型CBを発表するとの情報だ。確定的なのはCB750ホーネットの兄貴分となる「CB1000ホーネット」だが、CBとしては歴代初となるクロスツアラー仕様もあるらしい?!
●文:ヤングマシン編集部 ●CG:SRD
【CB1000ホーネット】ビッグCBの新章がスタートする!!
まもなく開幕するEICMAで発表されるホンダ2024モデルの中でも、目玉となりそうなのがCB1000ホーネット。“ネオスポーツカフェ”をコンセプトに2017年に登場した現行CB1000Rの後継機に位置づけられるモデルで、デザインは先に登場した弟分・CB750ホーネットと同様のストリートファイター系となりそうだ。
【2018 HONDA CBR1000RR SP（SC77）】先代SC59用を徹底リファインし、192psを発生していたSC77の999cc直4ユニット。バリバリのSS系エンジンだけに、常用域重視のセッティングを施してもCB1000Rの145psは超えてくるだろう。
この“ビッグ・ホーネット”エンジンは最終型CBR1000RR（SC77）用の999cc並列4気筒をベースとする模様で、CB1000Rが搭載しているSC57系CBR1000RRエンジンより1世代新しくなる。SC77は192psを発揮していただけに、ネイキッドとして常用域重視のセッティングを施してもかなりのパフォーマンスを発揮するだろう。
その上で昨年デビューした弟分・CB750ホーネット同様に、価格も重視したコスパに優れたモデルとなるようで、ヤマハMT-09／MT-10やスズキGSX-S1000、カワサキZ900など幅広いライバルに対し“速さ”と“買いやすさ”で勝負する1台となりそうだ。
【ホンダ CB1000ホーネット｜イメージCG】スズメバチの名の通り攻撃的な意匠を備えつつも、プライス面ではスタンダード路線となる？ 弟分の750cc版も同様だが、ホーネットは過去のモデルもコスパに優れた快速機、という路線だったし…。
【2023 ホンダ CB750ホーネット（国内販売予想価格：100万円前後)】新設計の270度クランク・パラ2はコンパクトなユニカム式バルブ駆動を採用。抑えられた価格とクラストップのパワーウエイトレシオが自慢。こちらも2024年には国内導入との情報だ。■水冷4スト並列2気筒 755cc 91.8ps 7.58kg-m ■車重190kg（諸元は欧州仕様）
【2023 ホンダ CB1000R（167万900円)】ネオスポーツカフェの長兄は、センターアップマフラーが自慢だったSC57・CBR1000RR系エンジンをスチール製モノバックボーンフレームに搭載。トラディショナルとモダンが融合したデザインも独特だ。■水冷4スト並列4気筒 998cc 145ps 10.6kg-m ■車重213kg
【CB1000タイプX】歴代CB初のクロスツアラーも設定？
【ホンダ初のアダプティブ・クルーズコントロール搭載？】強敵となりそうなヤマハ・トレーサー9 GT＋はミリ波レーダーを用いたアダプティブ・クルーズコントロール(ACC)を備える。CBタイプXにホンダ初のACC搭載もありえる？（写真はトレーサー9 GT＋）
さらに、このCB1000ホーネットの派生モデルとして「CB1000タイプX」というモデルもスタンバイしているとの情報だ。車名から推察するに、NC750Xや400Xの兄貴分となる足長系のクロスツアラーと予想される。
EICMAではスズキもGSX-S1000ベースのクロスツアラーを発表するとの噂で、ヤマハのトレーサー9GTやカワサキのヴェルシス1000などと共に、日本メーカーのクロスツアラーが勢ぞろいすることになりそう。このジャンルは最新の電制装備が多数盛り込まれることも特徴で、CBタイプXもその流れに沿うのは必至。ホーネットよりは高額なモデルとなりそうだ。
【ホンダ CB1000タイプX｜イメージCG】CB1000ホーネットの派生機種として、CBの名を冠するクロスツアラーが誕生する？ このジャンルは最新電子制御を満載するライバル機も多いため、CB1000タイプXもホンダ初のミリ波レーダーを備えたアダプティブ・クルーズコントロール搭載車となるか？
【2024 カワサキ ヴェルシス1000SE （204万6000円)】1000ccオーバーのパワフルな4気筒を搭載。IMU連動の電子制御サスやトラコン、コーナリングライトやスマホ連動機能などを持つハイテク系クロスツアラーだ。■水冷4スト並列4気筒 1043cc 120ps 10.4kg-m ■車重257kg
【2023 ヤマハ トレーサー9GT＋（182万6000円)】MT-09ベースの電脳GT。電制サスにヤマハ初のミリ波レーダー連携アダプティブ・クルーズコントロール、ACC使用中に制動も行うユニファイド・ブレーキシステムも搭載。■水冷4スト並列3気筒 888cc 120ps 9.5kg-m ■車重223kg
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