欧州の実用原付二種スクーター! プジョー ツイート125GT試乗インプレッション【段差をいなす華麗な大径車】

プジョー ツイート125GT ディテール写真解説

プジョー ツイート125GT スタイリング

【PEUGEOT MOTOCYCLES TWEET 200 GT】■全長2020 全高1165 シート高790(各mm) 車重106kg ■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 125cc 11.4ps/8500rpm 1.05kg-m/6500rpm 無段変速 燃料タンク容量5.5L ■ブレーキF=ディスク R=ディスク ■タイヤF=110/70-16 R=110/70-16 ●色:灰 ●価格:39万500円

【スクエアボディで日本車と差別化!】’18年よりアイディア社が日本の輸入総代理店となり、このときに限定販売されたツイートが’23年にモデルチェンジ。前後16インチ+空冷エンジンというフォーマットはそのままに、丸みを帯びたスタイリングから一転、エッジを効かせたシャープな外観に。日本ではグレーのみを販売する。

プジョー ツイート125GT ライディングポジション

【ライディングポジション】シート高は790mmと高め。座面が広くて座り心地良し。身長が高いライダーは膝周りが窮屈に感じる可能性ありだ。[身長175cm/体重68kg]

プジョー ツイート125GT エンジン

エンジンは、イージーモーション125と名付けられた124.6cc(52.4×57.8mm)の空冷SOHC2バルブ単気筒で、始動はセルのみとなっている。

プジョー ツイート125GT 足まわり

ユニットステアのφ30mm正立式フォークと、3段階のプリロード調整が可能なリヤ2本ショックを採用。ホイールトラベル量はフロント100mm、リヤ80mmだ。ブレーキディスク径は前後ともφ226mmで、前後連動システムを採用する。標準装着タイヤはCST(中国製)。

プジョー ツイート125GT 主要装備

プジョーの4輪部門とのリレーションを強めるため、ブランドのアイデンティティである“ライオンズクロー”を模したLEDのデイタイムランニングランプを採用。テールランプも同様のデザインであり、遠目にもプジョーのスクーターだと分かる。逆スラントのヘッドライトと前後ウインカーにもLEDを採用。

【4輪と同じライオンマークだ!】プジョーブランドの象徴であるライオンエンブレム。

スクエアなメーターはフルLCDで、航続距離/外気温/燃費/エンジン温度なども表示。メーターを操作するためのスイッチはハンドル右側に集約されている。

直結による盗難を抑止する点火カットスイッチを設置。

キー付きのグローブボックスとコンビニフックあり。

シート下のトランクはコンパクトなジェットヘルであれば収納可。シートは座面が広く、段差が腰を適度に支える。

グラブバーを兼ねるスマートリヤキャリアはアルミ製だ。

可倒式のアルミ製タンデムステップ。位置や剛性に不満はなく、パッセンジャーの安心感大。

※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。