プジョー ツイート125GT ディテール写真解説
プジョー ツイート125GT スタイリング
【PEUGEOT MOTOCYCLES TWEET 200 GT】■全長2020 全高1165 シート高790(各mm) 車重106kg ■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 125cc 11.4ps/8500rpm 1.05kg-m/6500rpm 無段変速 燃料タンク容量5.5L ■ブレーキF=ディスク R=ディスク ■タイヤF=110/70-16 R=110/70-16 ●色:灰 ●価格:39万500円
【スクエアボディで日本車と差別化！】’18年よりアイディア社が日本の輸入総代理店となり、このときに限定販売されたツイートが’23年にモデルチェンジ。前後16インチ＋空冷エンジンというフォーマットはそのままに、丸みを帯びたスタイリングから一転、エッジを効かせたシャープな外観に。日本ではグレーのみを販売する。
プジョー ツイート125GT ライディングポジション
【ライディングポジション】シート高は790mmと高め。座面が広くて座り心地良し。身長が高いライダーは膝周りが窮屈に感じる可能性ありだ。[身長175cm/体重68kg]
プジョー ツイート125GT エンジン
エンジンは、イージーモーション125と名付けられた124.6cc(52.4×57.8mm)の空冷SOHC2バルブ単気筒で、始動はセルのみとなっている。
プジョー ツイート125GT 足まわり
ユニットステアのφ30mm正立式フォークと、3段階のプリロード調整が可能なリヤ2本ショックを採用。ホイールトラベル量はフロント100mm、リヤ80mmだ。ブレーキディスク径は前後ともφ226mmで、前後連動システムを採用する。標準装着タイヤはCST(中国製)。
プジョー ツイート125GT 主要装備
プジョーの4輪部門とのリレーションを強めるため、ブランドのアイデンティティである“ライオンズクロー”を模したLEDのデイタイムランニングランプを採用。テールランプも同様のデザインであり、遠目にもプジョーのスクーターだと分かる。逆スラントのヘッドライトと前後ウインカーにもLEDを採用。
【4輪と同じライオンマークだ！】プジョーブランドの象徴であるライオンエンブレム。
直結による盗難を抑止する点火カットスイッチを設置。
グラブバーを兼ねるスマートリヤキャリアはアルミ製だ。
可倒式のアルミ製タンデムステップ。位置や剛性に不満はなく、パッセンジャーの安心感大。
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