最近はPCXとADV150が接戦を展開しているスクーター部門。しかし今回はPCXが独走し、5連勝をマークした。2位はオートマスーパースポーツのTMAX。’17年まで7連覇した強豪が浮上してきた。
●まとめ:沼尾宏明 ●写真:YMアーカイブス
1位：ホンダ PCXシリーズ 277票／981票
’21のフルチェンジで魅力が大幅アップ。隙のない走りと実用性で絶大な支持を得ている。125／160／ハイブリッド／電動まで用意！
【’22 HONDA PCX125】■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 124cc 12.5ps/1.2kg-m ■132kg シート高764mm 8.1L
投票者の声【高い完成度、人気も納得】
- スクーターと言えばコレ(静岡M・K)
- やっぱり良く見かけるからかなぁ！(京都Y・N)
- 完成度で選べばコレでしょう(兵庫M・M)
- タイヤサイズ／燃費／積載性。人気なのが納得できる(広島R・N)
2位：ヤマハ TMAX560シリーズ 65票
【’22 YAMAHA TMAX560】■561cc 48ps/5.7kg-m ■218kg
投票者の声【キングスクーター！】
- スクーターの王者(岐阜T・S)
- 唯一つ無二のジャンルを開拓。いつかは所有してみたいです(神奈川T・D)
- このジャンルにおける全ての王様(埼玉N・N)
- ノリックよ永遠に(神奈川S・K)
3位：ヤマハ トリシティ300 59票
’92年の登場からロングセラーを続けたミドルの雄もついに30周年の’22でラスト…。これを惜しむ票が多数寄せられ、前回20位から躍進した。ハヤブサと競り合うも、僅差で届かず。
【’22 YAMAHA TRICITY 300】■292cc 29ps/3.0kg-m ■237kg
投票者の声【独自の魅力アリ】
- 自立をサポートするアシスト機能で、停車や再発進がスムーズ(埼玉H・S)
- こけそうにない(福岡Y・I)
- 125/155はフロアが狭いので余裕のありそうな300(東京M・K)
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