創刊50周年を記念し、’22年12月号にて新車バイクのモニター提供企画を実施したわれわれヤングマシン。4台をモニターとして準備したうち、ここではヤマハの125ccスクーター・シグナスグリファスのモニターに選ばれた神奈川県のF・Mさんによるレポートの第2回を掲載。約1000kmを走って感じた印象や、良いところ・気になった点について教えてもらいました!
●取材協力:ヤマハ発動機販売株式会社
パワフルで速くて快適、楽しい!!
今年の１月にシグナスグリファスが納車されてから、はや３か月が経過しました。そこからの走行距離は約1000km。1000kmを街乗り中心で走行して感じた良いところや、気になった点を書いていきたいと思います。
まず納車された直後に走行して感じたところは、とにかくパワフルなところです。私は普段、同じヤマハのXSR900に乗っているのですが、今まで一度も125ccのバイクに乗ったことがなかったため、シグナスグリファスがどんな走りをするのか、全く想像がついていませんでした。
そこで何のイメージもなしに乗って最初に思ったことが「速い」という印象でした。普段、街中で使う停車状態から40km/h、60km/hまでの加速に全く不満がなく、とても快適に思いました。加えて可変バルブVVAが作動し、6000rpmでハイカム側に切り替わると鋭い加速をするため、乗っていてとても楽しいバイクだと感じました。
また、当初はリヤの足回りが硬く、段差の突き上げが辛いと感じていたのですが、走行距離が500kmを越え、馴らしがある程度進んだタイミングでマイルドになってきたため、それから足回りの硬さは気にならなくなりました。
タイトルの夕日写真は神奈川県の葉山町にある真名瀬海岸、上の写真は同じく神奈川県横須賀市の立石海岸で、比較的家から近いためよく行く、お気に入りの場所です。走行距離も1000kmを超えてオイル交換の警告も点灯したため、次回はそのあたりもレポート予定です。
収納スペースの使い勝手もGOOD
その他に実際に使用してみて感じた、良いところは収納力です。シート下のメットインスペースには普段私が使用しているインカム付きのSHOEI Z7が問題なく収納できるうえ、余ったスペースに冬用の厚めのグローブも同時に収納できる点が非常に便利だと感じました。
収納では他に、フロントの小物入れの使い勝手がとても良いと感じました。収納の大きさがちょうどよく、普段は携帯を入れることが多いのですが、落下の心配も少なく重宝しています。また携帯を入れながら小物入れの上部にあるUSBポートから充電が可能なところも便利なところです。
今後は街乗りのケース以外にも、少し足を延ばして長距離のインプレもしてみたいと思います。
シート下のトランクは容量28L。フロントには500mlのペットボトルが入るポケットと、スマホの充電などに便利なUSBソケットも装備。折りたたみ式フックなども備えて実用性に優れています。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
約半年遅れて発売の全国版はバッテリー＆充電器付き！ 本田技研工業（以下ホンダ）とヤマハ発動機（以下ヤマハ）は2024年8月、原付一種に相当するホンダの電動二輪車をベースとした日本市場向けモデルを、ヤマ[…]
ヤマハのレトロハイブリッドスクーター「ファツィオ」 ヤマハが国内でも正式にラインナップして展開している「ファツィオ（Fazzio）」は、レトロモダンとストリートカルチャーを高度に融合させた原付二種クラ[…]
20周年の系譜と「アウト・トリン」の意志 ベトナムにおいて2006年に誕生して以来、見た目はスクーターながら中身は歴としたMTミッションという、アンダーボーン型スポーツバイクのジャンルを確立したのが「[…]
まるでピットクルー。サーキットの熱気を感じる本格派：2026 MotoGP Team ポロシャツ ヤマハファクトリーチームが着用するポロシャツのレプリカモデル。「Monster Energy Yama[…]
【XSR155概要】原付二種から軽二輪に昇格！ 日本では2026年6月30日に新発売されたヤマハのXSR155は、2023年12月から導入されているXSR125の兄弟車。 車体設計は155と125で基[…]
最新の関連記事(新型原付二種 [51〜125cc])
日立のトラコンとボッシュのABSを標準装備！原二クラスの枠を破壊した「ADX125 Plus」 中国で発表された新型スクーター「ADX125 Plus」（現地名：ADX Plus）のスペックシートを眺[…]
往年の「バハ・ラリー」を手のひらサイズで再現！新型モンキーEXの強烈なビジュアル 砂漠を何千キロも走り抜ける過酷な「バハ1000」レース。その挑戦を支えたホンダのワークスマシン「XR600Rバハ」の魂[…]
ヤマハのレトロハイブリッドスクーター「ファツィオ」 ヤマハが国内でも正式にラインナップして展開している「ファツィオ（Fazzio）」は、レトロモダンとストリートカルチャーを高度に融合させた原付二種クラ[…]
鳥の翼から紡がれる伝統のS字シルエットと現代機能のスマートな統合 いわずと知れた日本を代表し、世界で愛される名車スーパーカブ。そのプレミアムモデルであり、長兄となるのが125ccエンジンを積んだC12[…]
CB750フォアのイメージをモンキー125へ融合 タイのミニバイク市場において、圧倒的な人気と個性を放ち続けるモンキー125。その愛らしいフォルムと、軽快な走りは世界中で人気だ。 今回紹介する車両は、[…]
人気記事ランキング(全体)
クルマでもバイクでもない！街中をスイスイ駆ける超コンパクトEV スマートに、スタイリッシュに街を駆け抜ける。 そんな都市型モビリティの未来を現実のものとしたひとつの答えが、今回オートバックスで受注が始[…]
ロングセラーとなった6気筒ツアラー「カワサキ Z1300」 ホンダのCBX1000とほぼ同時期である1978年のケルンショーで発表され、翌1979年に登場したのがカワサキZ1300である。同じ並列6気[…]
「存在がデカすぎた」から死なせた。天才・聖秀吉が物語から消えた真実 輸出仕様のカスタムを完全再現！フロントフェンダー外しに宿る「走り屋の狂気」 ホビージャパンが新たに展開するダイキャスト製1/24完成[…]
欠場も焦る必要なし！年間最多レース時代に求められる戦い方 MotoGP第12戦イギリスGPで、小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が転倒、リタイヤを喫しました[…]
日立のトラコンとボッシュのABSを標準装備！原二クラスの枠を破壊した「ADX125 Plus」 中国で発表された新型スクーター「ADX125 Plus」（現地名：ADX Plus）のスペックシートを眺[…]
最新の投稿記事(全体)
カワサキ純正スイッチ（品番：27010-0931）を完全ボルトオン！ 今回プロトから登場した「PLOT BREMBO ブレーキスイッチアダプター KAWASAKI 27010-0931用」は、カワサキ[…]
1台を徹底して「自己管理」する過酷な現実と、新人が直面する洗車の掟 公道を颯爽と駆け抜ける白バイ。その輝くボディは、専門業者が完璧にメンテナンスしているように見えるかもしれない。しかし、その裏にあるの[…]
25,651kmを走ったものの、リアタイヤはまだ溝が３mm以上残っている！ 装着して25,651kmを走ったものの、ワインディングロードなどのスポーツ走行でのフロント荷重などで早く減ったフロントタイヤ[…]
「賞典外」でも関係ない。名車CB400SFがE-Clutchを積んでサーキットへ降臨する衝撃 バイク乗り、特に中型クラスを愛する者にとって、CB400SFという存在は特別なものだ。その美しい直列4気筒[…]
アラゴンGPで圧倒的な強さを見せて完全復活を果たしたマルク・マルケス選手。自身の好調さを証明しつつも、実は怪我で離脱中の小椋藍を密かにライバル視している。完全復活を遂げた王者が、若き挑戦者との直接対決[…]
- 1
- 2
