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【6/13】ホンダ新型「CBR250RR」が日本GPで先行展示! 国内仕様も進化は終わらない!

アシスト&スリッパークラッチは継続採用。エンジンはシリンダーヘッドの変更で圧縮比を向上したことなどにより、従来比+1psの42psを獲得した。