5/1のGBワンメイク参戦に向け準備万端！

モリワキGB350レーサー、ついに完成！前輪17インチのカフェスタイルが新鮮だ

2022/04/30
ヤングマシン編集部

5月1日にHSR九州で開催されるホビーレース「鉄馬（てつうま）」に参戦を予定している、モリワキのGB350Sレーサーが遂にその姿を現した。サーキットでの戦闘力を高める前輪17インチ化をはじめ、ストリートマシンにも転用したくなる注目のカスタムが満載だ。

●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:モリワキエンジニアリング

セパハン、モナカ、バックステップにシングルシート！

HSR九州で開催される「鉄馬」のGBワンメイクレースに、ライダーを一般公募して挑むというモリワキの「GB350鉄馬プロジェクト」。その参戦マシンであるGB350Sレーサーがついに完成した。

ブルーとイエローのモリワキカラーで彩られたその車体は、シングルシートやセパレートハンドル、バックステップ、さらにモリワキと言えば…のモンスターマフラー、通称モナカ管などの新規製作パーツが満載される。GBユーザー注目のこれらパーツ群は、市販も検討されているというから大いに期待したい。

さらに、車体まわりではハイグリップタイヤを装着可能とするフロント17インチ化にも注目。ベースのGB350Sは元々リヤホイール径が17インチのため、これで前後17インチとなったことでタイヤの選択肢が大幅に拡大されている。

レースのレギュレーションに沿ってエンジンはノーマルだが、レーサーらしさを高めるアンダーカウルや同プロジェクトに共感した協賛メーカーのパーツ群も装着され、5/1のレース本番に向けて準備は万端。GBオーナーならずともその結果に注目してほしい。

セパレートハンドルやシングルシートでレーシーに仕上げられたモリワキGB350S・鉄馬レーサー。STD車両の面影を残すため、ヘッドライトやテールランプはあえて残している。 [写真タップで拡大]

シングルシートはノーマルのシートベースを利用しており、ボルトオン交換が可能。レーシーなセパレートハンドルは、モリワキ製の削り出しトップブリッジの下に装着される。 [写真タップで拡大]

バックステップは一般公募で選ばれた、ライダーの金子美寿々さんにポジションを合わせたモリワキ製。 [写真タップで拡大]

フロントホイールは他機種流用で19→17インチとし、ピレリ製のハイグリップタイヤであるスーパーコルサV3を履く。キャリパーはノーマルだがディスクはフローティング化し、スピードブレーキ製のホースも装着。モナカマフラーはエキパイをエンジン下に取り回し、バンク角を稼ぐレース用のプロトタイプだ。 [写真タップで拡大]

タンクを持たないシンプルなリヤショックはナイトロンのR1。チェーンはDIDの520VX3で、ISA製のスプロケットを組み合わせる。アンダーカウルはレースでは必需品だが、GB350に装着されるのは本邦初!? [写真タップで拡大]

前後のアクスルシャフトはKOODのクロモリ製に交換され、ホイールベアリングには低抵抗のSTM製を採用。エンジンは規定によりノーマルだが、モリワキ製カバーやK&P製のオイルフィルター、NGK製のMotoDXプラグ、シェルアドバンス製オイルなどでファインチューン。バッテリーにも軽量なSHORAI製リチウムイオンを採用。 [写真タップで拡大]

ハンドルグリップとスロットルにはドミノ製を、不慮の接触からブレーキレバーを守るレバーガードにはフルシックスのドライカーボン製をそれぞれ装備。 [写真タップで拡大]

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