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【22/32】ダックス完全撮影!!【7月頃発売】ホンダ「ダックス125」の実車を徹底解説

T型バックボーンフレームのモナカ合わせは旧型のような2分割ではなく、3分割を溶接したもの。これにより現代的な剛性を実現。フレームの下側は凹んでおり、ここにハーネス類などを隠してある。