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【8/17】’22モトGP開幕直前! ホンダプレイバック【マルケス低調でRC213Vの課題が明確に】

マフラーエンドに注目すると、上部マフラーはエンドを折り返して排気圧を高めている一方、下部マフラーはまったくのストレート。「上で扱いやすさを、下でパワーを」と、いいとこ取りを狙ったのだろう。扱いやすさに振り切れず、どうしてもパワーを追う姿勢が伺える。