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【純正パーツ流用による旧型の5速化は無理!?】写真左が新型、右が旧型。グロムと同様にミッションを5速化。ホンダの横型エンジンとしてはベンリィSS50以来となる。新型はクラッチ機構をクランク軸からメイン軸に変更しているので、純正パーツの流用による旧型モンキー125の4→5速化はほぼ不可能と言えるだろう。