ミッションの4→5速化だけが注目されがちなモンキー125のモデルチェンジ。その真意を確かめるべく、旧型の4速モデルを用意して比較試乗を決行した。諸元上の最高出力は同じなので、乗っての印象も大きく違わないはず…。そんな予想は見事に覆されたのだ。
●文:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:ホンダ
力強さでは旧型だが、新型の上質さも良し
比較のために用意したのは’18年モデルの初期型で、走行距離は1万2000kmを超えている個体だ。ショップのレンタル車なのでその都度メンテナンスされていると思うが、これは旧型にとって分が悪いかもしれない…。
などという心配は、新型から乗り換えた途端に霧散した。発進でクラッチをつないだ瞬間の、1発ごとの蹴り出し感が旧型の方が力強い。新型は1速がショートなので出だしこそ先行するものの、2速/3速とシフトアップするうちに2速で伸びてきた旧型に接近され、そして追い抜かれてしまう。また、2速や3速を使うような急な上り坂では差が顕著で、スロットルを開けたまま中高回転域にかけてグングン上る旧型に対し、新型はギヤ選択をミスると途端に離されるのだ。
最高出力は新旧とも同じ9.4psなのになぜ? パワーグラフはあくまでもスロットル全開での測定結果であり、実際の走行シーンで多用する微開~中開度の特性は表れない。その表れない部分、つまり実用域での差が意外にも新旧で大きかったと言えよう。
ミッションが4段の旧型は、各ギヤでの守備範囲を確保するためにトルクバンドが広く、シフトをサボっても走れる懐の深さがあった。これに対して新型は、排ガス規制対応でトルクバンドが狭くなり、それを補うために5速化されたと言えるだろう。モンキーならではのトコトコとした牧歌的な走りは新型も健在だが、中高回転域にかけての力強さは旧型に軍配が上がる。
一方、新型の長所はスムーズなエンジンフィールだ。アイドリング時から振動の少なさは顕著で、同時に試乗したC125ほどではないにせよ、上質になったとすら感じる。加えてスロットルレスポンスは優しく、シフトタッチも滑らかだ。旧型のシングルらしい明瞭な蹴り出し感や元気のいいレスポンスの方を好む人も多いだろうが、さまざまな技量のライダーが乗るレジャーバイクというコンセプト、そしてこの愛らしいフォルムとのマッチングを考慮すると、新型の進化の方向性は時代にマッチしているのかもしれない。
化石燃料を使った内燃機関の存続が危ぶまれている昨今。新型エンジンを作ってまで真のエントリーモデルを残してくれたことは実にありがたい。しかもモンキー125については価格据え置きだ。原材料や海運などが高騰している現状を考えると、実質的には値下げといっても過言ではないだろう。
新旧エンジン、細部はどう違う!?
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
モンキー125 概要 ホンダの、というより世界のファンバイクとして親しまれた50ccのモンキーは、50年に渡って生産されたが惜しまれながらも'17に生産終了。しかし翌'18にグロムをベースに125cc[…]
あなたにおすすめの関連記事
モンキー125:イメージは変わらずモンキーらしさ健在 まずは変更箇所の多いモンキー125からチェックしよう。従来はタイプ設定としてABSの有無が選択できたが、新型はABSのみとなった。 ハンドクラッチ[…]
'21 モンキー125:念願の5速化! 半世紀以上の長い歴史を誇る元祖レジャーバイクのモンキー。50cc版が'17年8月に生産を終了し、その翌年7月に発売されたのが「モンキー125」だ。グロムをベース[…]
【動画】新型は5速だと? それもう最強でしょ…と、 比較してみたら意外な結末!? 【ホンダ モンキー125】新旧比較インプレッション ! 【動画】新型は5速だと? それもう最強でしょ…と、 比較してみ[…]
新型モンキー125で5つめのカスタマイズモデル! ホンダのカブ系モデルを専門に取り扱うタイの「カブハウス」は、SNSでモンキー125のカスタマイズモデル「サミー・サンド モンキーカスタムエディション([…]
最新エンジンの2022年モデルにも対応! アクティブが発売するモンキー125用ゲイルスピード アルミ鍛造ホイールは、初期型の2018年モデルから最新エンジンに変更された2022年モデルまで全対応。AB[…]
最新の記事
- ホンダが電動トライアルバイク「RTLエレクトリック」で全日本トライアル参戦! ライダーは元世界チャンピオンの藤波貴久
- 独尊の水冷V型2気筒クルーザーに待望の250が登場! ヒョースン「GV250」シリーズ3機種を一挙発売
- ヤマハの新型モデル「YZF-R9」日本発売は2025年春以降! ウイングレット装備の3気筒スーパースポーツ
- 【正式発表間近】カワサキが「W230/メグロS1」「KLX230/S/SM」の発売時期を明らかに!
- 【SCOOP特別編】ホンダ新型CB400は…こうなる!! プロがその姿を大胆予想〈③装備&デザイン編〉
- 1
- 2