- ヨシムラジャパン ハヤブサ スリップオン ヘプタフォースサイクロン 2本出し エクスポートスペック政府認証(ヒートガード付属)[’21 ハヤブサ用]
- ストライカー スポーツツーリングコンセプト”STC”ステップキット[’22 ハヤブサ用]
- アクティブ パフォーマンスダンパー[レブル250/S用]
- ナイトロン モノショックミニ R3シリーズ[’21 グロム用]
- マジカルレーシング ストリートボディーワークフェンダーレスキット[’20 CBR600RR用]
- リゾマ フェンダーレスキット[F900R/XR用]
- デイトナ ブラストバリアー[’20 レブル1100用]
- エンデュランス タンデムグリップ付きリヤキャリア[’21 GB350用]
●文/まとめ:ヤングマシン編集部
- 1 ヨシムラジャパン ハヤブサ スリップオン ヘプタフォースサイクロン 2本出し エクスポートスペック政府認証(ヒートガード付属)[’21 ハヤブサ用]
- 2 ストライカー スポーツツーリングコンセプト”STC”ステップキット[’22ハヤブサ用]
- 3 アクティブ パフォーマンスダンパー[レブル250/S用]
- 4 ナイトロン グロム モノショックミニ R3シリーズ[’21 グロム用]
- 5 マジカルレーシング ストリートボディーワークフェンダーレスキット[’20 CBR600RR用]
- 6 リゾマ フェンダーレスキット[F900R/XR用]
- 7 デイトナ ブラストバリアー[’20 レブル1100用]
- 8 エンデュランス タンデムグリップ付きリヤキャリア[’21 GB350用]
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ヨシムラジャパン ハヤブサ スリップオン ヘプタフォースサイクロン 2本出し エクスポートスペック政府認証(ヒートガード付属)[’21 ハヤブサ用]
ヨシムラより’21年式ハヤブサ用のスリップオンマフラーがリリース。シンメトリー7角形をベースに、コーン形状を持つオリジナルエンドが特徴だ。スポーティなカーボンエンドと高い質感を持つステンレスエンドの2種をラインナップ。
ストライカー スポーツツーリングコンセプト”STC”ステップキット[’22ハヤブサ用]
ストライカーより’22年式ハヤブサ用のステップキットが登場。純正のクイックシフターに対応し、ブレーキホースやブレーキスイッチなども純正のまま装着できる。ステップポジションは4パターンから設定可能。
アクティブ パフォーマンスダンパー[レブル250/S用]
高性能4輪車に装着され定評のあるパフォーマンスダンパー。その2輪用として’17～’21年式ホンダレブル250用が新登場。車体の変形や振動をダンパーが吸収し、直進安定性やハンドリングを向上させる。
ナイトロン グロム モノショックミニ R3シリーズ[’21 グロム用]
3WAYダンパーアジャストシステムを装備した高性能サスペンションに’21年式グロム用が追加された。このほかに1WAYのR1シリーズなどのバリエーションが展開されている。
マジカルレーシング ストリートボディーワークフェンダーレスキット[’20 CBR600RR用]
マジカルレーシングより、’20年式CBR600RR用のフェンダーレスキットがリリース。FRP黒／平織りカーボン／綾織カーボンの3種をラインナップする。3製品ともナンバープレート灯が付き、純正ウインカーに対応している。
【マジカルレーシング ストリートボディーワークフェンダーレスキット】CBR600RR用 ●価格:4万1800円～ [マジカルレーシング]
リゾマ フェンダーレスキット[F900R/XR用]
高品質なアルミ削り出しパーツを制作するリゾマから、BMW F900R/XR用のフェンダーレスキットが発売。ナンバープレート灯にLEDを採用して十分な光量を確保し、ライセンスホルダーの角度も調節できる。
デイトナ ブラストバリアー[’20 レブル1100用]
デイトナよりリリースされているブラストバリアー車種別キットに、’20年式レブル1100用が追加された。走行中のライダーへの風圧を軽減し、飛び石や虫などライダーを守ってくれる。カラーはクリア／スモークの2種展開。
エンデュランス タンデムグリップ付きリヤキャリア[’21 GB350用]
エンデュランスより、’21年式GB350用のリヤキャリアがリリース。様々なトップケースに対応しており、キャリア側面にはタンデム時や車両の取り回しの際にも使えるグリップが設けられている。純正ヘルメットロックはそのまま使用可能だ。
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