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[画像 No.25/28]あの4気筒のように回らなくても、CBR250RRにはエンジン屋としてのホンダの魂が宿っている!!

バンク角を確保するため、左右非対称のデザインを持つスイングアームはアルミ鋳造で成型され、剛性の確保とバネ下重量の軽減を両立。スチールのトラスフレームに締結されている。