記事へ戻る

[画像 No.23/28]あの4気筒のように回らなくても、CBR250RRにはエンジン屋としてのホンダの魂が宿っている!!

HONDA CBR250RR[2021 model]|あの4気筒のように回らなくても、CBR250RRにはエンジン屋としてのホンダの魂が宿っている!!
フロントブレーキはニッシンの片押し式の2ピストンキャリパーとφ310mmのウェーブ状シングルディスクを組み合わせる。サスペンションはショーワのφ37mm倒立フォークを採用。高い剛性によって路面追従性が引き上げられている。
2017年に登場し、同じクラスのライバルを瞬殺したホンダCBR250RRにマイナーチェンジが施された。現在、このクラスの話題はカワサキのアレに持っていかれた感が強いものの、ホンダは執念じみた改良の果てにパワーとトルクを上乗せ。さらなる速さを得た最新型の走りをお届けしよう。 目次 1 どこか牧歌的だった250ccクラスを戦場に変えたのがCBR250RR2 全方位にスペックアップした2021年モデル3 […]