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[画像 No.6/12]新型ヤマハMT-09/トレーサー9GT開発者インタビュー【コントロール性と刺激の両立を】

|新型ヤマハMT-09/トレーサー9GT開発者インタビュー【コントロール性と刺激の両立を】
【刺激的な走りのために新作フレームで剛性アップ】新作フレームは、剛性感を高めるためにピボット部を外側から挟む形に。またフロント荷重を増やしたいとヘッドパイプ位置を30mm下げた。いずれも刺激的な走りを深めるため。シートレールやエンジンハンガーなどでMTとトレーサーの違いを出す。
上の写真は、ヤマハ新型MT-09/トレーサー9GTの両プロジェクトリーダーを担当した北村悠氏(中央)と、開発スタッフの面々。彼らによって、3気筒のMTシリーズは第3世代として新たなる刺激的な歴史をスタートさせたのだ。本記事では彼らの熱い思いに満ちたインタビューをお届けする。 目次 1 サウンドの造り込みや電子制御にも徹底してこだわる サウンドの造り込みや電子制御にも徹底してこだわる ──新型のコン […]