記事へ戻る

[画像 No.12/17]BMW G310R試乗インプレッション【ユーロ5規制対応でもスポーティーさを維持】

|BMW G310R試乗インプレッション【ユーロ5規制対応でもスポーティーさを維持】
ブレーキ、クラッチレバーとも4段階(最大6mm)のアジャスターが追加された。ライドバイワイヤーを採用したことでスロットルケーブルが省略されている。
“普通二輪免許で乗れるBMW”として’17年に登場した「G310R」が、ユーロ5に対応するのと合わせてビッグマイナーチェンジを実施した。電子制御スロットルやスリッパークラッチを採用し、灯火類をオールLEDとしたのがポイントだ。ヤングマシンのメインテスター・大屋雄一氏による試乗インプレッションをお届けする。 目次 1 [◯] 電子制御スロットルの反応は良好。軽いク […]