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[画像 No.5/32]ドゥカティ モンスター+ ディテール写真解説【29年目の大変革で新たな時代を切り開く】

|ドゥカティ モンスター+ ディテール写真解説【29年目の大変革で新たな時代を切り開く】
【821比で全域パワーアップ】先代821と比べて、エンジン単体重量は2.6kg削減。新設計のマグネシウム製シリンダーヘッドカバーを採用する。クラッチは油圧式で、レバー操作荷重は約20%減。最高出力は2馬力アップにとどまるが、低中回転域でのパワー&トルクが大幅に向上している。エンジンオイル交換サイクルは1万5000km指定だ。
これまでの流れを断ち切るような大幅刷新を受け、’21年型で新登場した新生モンスターが、日本のストリートに降臨。ドゥカティ伝統の“怪物”は、果たしてどれほどイメチェンを図ったのか? 『ヤングマシン』誌メインテスター・丸山浩氏試乗インプレッションの前に、マシンのディテールを写真で詳しく解説する。 目次 1 スタイリング&ライディングポジション2 エンジン3 フレーム&足まわり4 主要装備5 […]