ヤングマシンが運営する無料の会員メンバーシップ「ヤングマシン メンバーズ」では、会員の方々からリアルな愛車インプレッションレポートを募集している。本記事では堀口二輪工房さんの愛車＝’14 MVアグスタ F3 800 AGOを紹介しよう。
“走る宝石”MVアグスタに一目惚れ!
物心つく前から親父のバイクを見てきて、ずっとバイクが好きでした。
18歳になると、ずっと憧れだったMVアグスタ＝”走る宝石”に乗りたいという気持ちが溢れ、気づいたら東京のディーラーへ。そこで世界300台限定のイタリアントリコロールに一目惚れし、ハンコを押していました(笑)。それからは毎日毎日、動画サイトでF3 AGOの動画を見ては想像を膨らませ、ワクワクが止まりませんでした。
いざ納車し、恐る恐る走り出した時の気持ちは、言葉では表せないくらい高揚感に満ち溢れました!! 3気筒の音、ほかのバイクにはない上品なルックス、ジャコモ・アゴスチーニ直筆サイン入りの美しいボディ、すべてにおいて僕の心を掴みました。初めてのバイク、10代でアグスタかよと言われることもありますが、自分の好きなバイク／乗りたいバイクに乗るのが一番だと思います！
「走り出すと楽しくてどこまでも行ってしまいそうになります」
愛車のココがイイ!
- ルックス！ イタリアントリコロールが本当にかっこいいです。流線的なデザインも◎
- エンジンを回せて、音が良くて、乗っていて飽きが来ず、楽しいところ
- エンジンは逆回転クランクを採用しています。そこに170kg台という車体の軽さも合わさって、コーナリングが安定し、峠などのワインディングが本当に楽しいです！
愛車のココが惜しい…
- エラーやトラブルが多いところ。そして部品代も高い…
- バッテリーがかなり奥まったところにあるため、タンクまで外さないと交換できない…
- 排熱がすごい。渋滞にはまると水温もすぐ上がってしまい本当に辛い…
愛車個別評価
- ポジション：SSならではのハンドルの低さ。街乗りだと結構首にきます
- エンジン：逆回転クランクと排気音でテンションMAX!
- ハンドリング：切れ角が少ないですが、ブレはほぼありません
- ブレーキ：前後ブレンボのブレーキでとてもよく利きます!
- メカ：高級感、デザイン、配色、個人的100点満点です! 走り出すと楽しくてどこまでも行ってしまいそうになります
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