目立たずカスタムしたい［モトメカニック］

モトジョイZ1/Z2純正キャリパーサポートでブレーキ強化【ノーマルスタイル重視派におすすめ】

2021/04/21 5:30
モトメカニック編集部

絶版車好きのバイク観は本当に人それぞれ。車両販売／とことん整備／カスタム／レストアなどさまざまなジャンルで絶版車ユーザーと接するモトジョイ(三重県鈴鹿市)は、過度に目立たず、しかし実効性のあるカスタムを求めるリクエストに応えて、カワサキZ1/Z2用ブレーキパーツを開発した。

1 見た目はノーマル、性能は強化
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見た目はノーマル、性能は強化

ブレーキといえばブレンボやロッキードやニッシンなどの高性能キャリパーが思い浮かぶが、今回の新製品はZ1/Z2用純正キャリパーの装着を前提としているのが最大の特長。

ブレーキは強化したいが、”いかにも”なパーツ選びは避けてノーマルスタイルで目立たずカスタムしたい。そんな要望に応えるのが、φ320mmローター＋純正キャリパー用キャリパーサポートキットだ。

キットの要となるのは、大径ローター用に純正キャリパーをオフセットするキャリパーサポート。モトジョイではA2017材から純正デザインに近いサポートを削り出し、アルマイト処理の後スライドピンの受けに砲金ブッシュを圧入。

このキャリパーサポートは単品でも販売されるが、サンスター製トラッドTYPEIIを組み合わせたローターキットも用意されている。

キャリパーが純正でも、大径のフローティングローターを用いることでブレーキの鳴きや引きずりが解消し、レバーストロークに比例してブレーキ効力が増すなど効果は明確で、ノーマルのスタイルで性能アップを図りたいZ1／Z2ユーザーにはベストな選択となるはず。

さらに純正ローターで使えるキャリパーサポートも同時開発。これは経年劣化した鋳物製の純正サポートの交換用やダブルディスク化の際に重宝する。さりげなくブレーキカスタムしたいZ1／Z2オーナーにとって見逃せないパーツだ。

[左]STDローター対応強化キャリパーサポートは左右各2万5000円(税抜、以下同)。[右]ビッグローター用サポート単品も2万5000円。砲金ブッシュ入りでキャリパーの動きは良好。

320mmビッグローターキットはローターとキャリパーサポートのセットで、左右各5万7000円。キャリパーサポートのアルマイトはシルバーまたはブラック。

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