二輪車利用環境改善部会レポート#39

東京都+地方都市バイクユーザーの6割以上が駐車場数に不満あり〈2輪駐車場不足問題〉

●文:ヤングマシン編集部(田中淳麿)

前記事に引き続き、「東京都/地方都市圏二輪車駐車場の利用ニーズに関する調査報告書(’20年3月日本自動車工業会二輪車委員会(旧二輪車特別委員会)発行)」から、二輪車駐車場の箇所数への満足感について紹介する。2輪車ユーザーは駐車場の数についてどう考えているのだろうか?

その3:駐車場箇所数への満足感

調査結果から言うと、東京都と地方都市圏(1府5県)の2輪車ユーザーの満足度は似通っていた。どちらも6割以上が2輪車駐車場の数に不満を持っていることがわかった。さらに排気量別に見てみると、原付二種(51〜125cc)/自動二輪(126cc以上)ユーザーの不満度がより高い傾向にあった。

利用車両別 二輪駐車場の箇所数への満足感 [写真タップで拡大]

東京都の場合

東京都では二輪車駐車場の数に関して、「とても不満」「やや不満」を合計すると62.9%ものユーザーが不満を感じていた。「とても満足している」「まずまず満足している」は合計しても17.3%にしかならない。興味深いのは「どちらとも言えない」が19.8%もいることだ。一般的に、顧客満足度調査での「どちらとも言えない」はネガティブ指標として評価することが多い。計82.7%ものユーザーはとにかく納得が行っていないのだ。

駐車場箇所数への満足感(東京都) [写真タップで拡大]

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東京都新宿区の新宿駅西口にある定期契約者用の「新宿駅西口自転車等駐車場」の様子。緊急避難的なスペースであり、利用者も少ない。

なお、東京都は都心(23区内)と都下(多摩地区等)では整備状況が異なる。「駐車場は目につくが駅や繁華街から遠い」「駐車場はあるが、利用者が集中していていつも満車」など、駐車場の存在は知っているが利用しにくい/利用できない環境に置かれていることも推測される。

車種別では、原付一種ユーザーの不満度が32.4%とずば抜けて高いのが東京都の特徴だ。駅前にも駐車場が少ないためだろう。

地方都市圏の場合

1府5県の地方都市で目につくのは、「とても不満を感じている」「とても満足している」が少ないこと。中間回答が多いのは、需要と供給、駐車違反取締り等のバランスがある程度取れているからだろう。車種別では、原付二種と自動二輪に関する不満度が高いが、原付一種の不満度は低く、駅前の自転車等駐車場など通勤/通学等に関する駐車利用環境が比較的整っていると推測される。

駐車場箇所数への満足感(地方都市圏) [写真タップで拡大]

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大阪府吹田市の北千里駅前にある定期利用者用の「東第1自転車駐車場」の様子。用水路沿いにスペースが設けられ数十台の原付バイクが並ぶ。

※二輪車駐車場の利用ニーズに関する調査:都市部における2輪車駐車場の利用ニーズについて様々な側面からアンケートを実施。対象者は1都1府(大阪)5県(埼玉/千葉/神奈川/愛知/福岡)在住満19歳以上3万人の中から2輪車ユーザー700人+ノンユーザー300人(バイク免許はあるが現在車両を持っていない)の計1,000人
※本記事におけるデータ/グラフ/表は「二輪車駐車場の利用ニーズに関する調査 報告書」からの転載ですが、分析内容には筆者独自の解釈も含まれています
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