長年作られてきたかのような外観のエンジンだが、中身はオフセットシリンダーや同軸バランサー、アシストスリッパークラッチといった技術が採用された完全新設計。レトロな皮をかぶった最新ユニットだ。吸気系はFIを採用しており、撮影車を見る限り通常のワイヤー引きタイプで、電子制御スロットルではない模様。その下には燃料の大気蒸散を防ぐキャニスターを装備している。
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