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[画像 No.5/10]ヤマハ トリシティ300試乗インプレッション【安定性と運動性を両立する熟成のLMW技術】

ヤマハ トリシティ300|ヤマハ トリシティ300試乗インプレッション【安定性と運動性を両立する熟成のLMW技術】
欧州向けXMAX300に搭載されている292cc(70×75.9mm)水冷SOHC4バルブ単気筒をベースに仕様を最適化。エンジン懸架はリンク式で、不快な振動を軽減できる懸架ポイントに設置している。
トリシティ125/155、ナイケン/GTに続くヤマハのLMWシリーズ第5弾として登場したトリシティ300。125/155とは車体から全くの別物で、初のスタンディングアシスト機構を採用。292cc水冷エンジンによる走りやいかに。 目次 1 [〇] 排気量の大きさに納得。LMWの安心感は秀逸だ2 [△] 自立アシスト機構は便利だが慣れは必要3 [こんな人おすすめ] フロント2輪の可能性を広げる魅力的な […]