[PCX / PCX160/ e:HEV]リヤサスペンションは、サスペンションがストロークするときのベンディング応力の発生を低減するために、エンジンリンクとサスペンションの取付角度を最適化。レシオを変更することで、アクスルストロークを従来モデルから+10mmの95mmとした。タイヤは従来の前110/80-14、後120/70-14から、前110-70-14、後130/70-13へとワイド化。リヤはインチダウンしながらワンサイズ太くなっているので、外径は保ったままエアボリュームが増し、ストロークアップしたリヤサスとともに乗り心地と接地性の向上に寄与している。。
ホンダは、軽快で扱いやすいベストセラースクーター「PCX」シリーズをフルモデルチェンジ。新型「PCX」「PCX160」「PCX e:HEV(イーエイチイーブイ)」の3モデルを、2021年1月28日に発売する。エンジン&車体は全面新設計となり、USBソケット(タイプC)などを標準装備している。 目次 1 4バルブ化でパワーアップした「eSP+」エンジンを搭載2 HONDA PCX[2021 mode […]

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