国内仕様も欲しい！ カワサキ「KLX300」「KLX300SM」が北米と欧州でブランニュー発表

292ccエンジンは過去に北米で販売されていたKLX300の復活バージョンか

カワサキは、北米で生き長らえていた水冷4ストローク単気筒エンジンのKLX250をアップデート。2020年モデルとしてすでに登場していたナンバー無しモデルのKLX300Rを下敷きに、「KLX300」というブランニューモデルとして発売される。北米を含む海外ではひと昔前にKLX300というモデルが存在していたが、この名が最新モデルとして復活した格好だ。

排気量292ccは以前のKLX300と同じ。これにφ34mmスロットルボディの“デジタルフューエルインジェクション”を組み合わせ、カムシャフトはKLX300Rと同じもので、低回転から高回転までパンチのある加速を約束する。

サスペンションはφ43mmカートリッジ式の倒立フロントフォーク（圧側ダンパーを調整可能）と伝統のユニトラックリヤサスペンション（フルアジャスタブル）を採用。前φ250mm／後240mmのペータルディスクを組み合わせる。ホイールサイズは前21／後18インチだ。

シンプルなデジタルメーターは単色LCDで、オレンジのバックライト。シート／ステップ／ハンドルの各種エルゴノミクスは快適な走りを標ぼうする。

もう一方の「KLX300SM」は、前後ホイールを17インチに換装したモタードモデル。フロントブレーキはφ300mmディスクに大径化されている。こちらのメーターバックライトはブルーだ。

いずれも北米で正式発表され、写真は日本国内で“欧州仕様”として配布されたもの。日本への導入は特にアナウンスされていないが、軽二輪版のKLX250とDトラッカーが復活したら、喜ぶファンは多いだろう。

KAWASAKI KLX300 / KLX300SM［2021 model］

【KAWASAKI KLX300 / KLX300SM［2021 model］】主要諸元■軸距1440mm［1435mm］　シート高894mm［861mm］　車重137kg［137.9kg］（装備）■水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ　292cc　出力未発表　変速機6段　燃料タンク容量約7.5L■タイヤサイズF＝3.00-21　R＝4.60-18［F＝110/70-17　R＝130/70-17］　※諸元は北米仕様　※［　］内はSM　●価格＆日本導入可能性：調査中

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