カワサキ「メグロK3（MEGURO K3）」正式発表！銀鏡塗装タンクや空冷バーチカルツインで原点回帰

カワサキは、W800をベースとした新型の大排気量ネオクラシック「MEGURO K3（メグロK3）」を正式発表。カワサキの4ストローク・大型スポーツバイクの原点ともいえる「メグロ」ブランドが復活し、かつてのメグロK2の後継モデルが半世紀の時を経て登場する。

1924年創業で「大排気量」「高性能」「高品質」を謳ったメグロ

メグロが復活する！そのニュースは、2020年11月13日に一葉の写真が公開されてから瞬く間に広がった。WEBヤングマシンでも速報を打ち、車名は『メグロK3』となるであろうことをお伝えしていた。それからわずか数日で、メグロK3の姿やスペック、価格に至るまでの全てが正式発表となったのだ。

メグロK3という車名は、1924年に創業した目黒製作所が1960年代に川崎航空機株式会社に吸収されたのちに生産された、カワサキ「500メグロK2」の後継モデルであることを意味している。500メグロK2は「メグロ」のブランド名を冠して発売された最後のビッグバイクであり、のちにカワサキ・W1の元となってカワサキの4ストローク大型スポーツバイクの礎となっていったもの。その500メグロK2以来、55年ぶりのニューモデルとなるメグロK3は、直接的な子孫ともいえるW800からの原点回帰モデルとして登場する。

とはいえ、スタイリングはあくまでも往年の『メグロ』を前面に押し出しながらも、先進の技術を投入している。その象徴ともいえるのが、高度な技術が必要な銀鏡塗装とハイリーデュラブルペイントを組み合わせた燃料タンクの表面処理だ。

そして、ベベルギヤによるカムシャフト駆動という複雑な機構をあえて採用した360度クランクの空冷バーチカルツインエンジンは、ベースとなったW650（1999年登場）から幾度かのリファインと排気量増大を経て、現代のユーロ4排出ガス規制に適合している。

エンジン＆車体スペックは、ストリートでもカフェでもなく無印のW800をベースとしたもので、ホイールサイズは前19／後18インチを装着。車重はW800よりも1kg増の227kgとなっている。また、シート高はW800と同じ790mmだが全幅はW800ストリートと同じ925mm。ハンドルバーは大きく手前に引かれた幅広タイプで、いわゆる往年の“殿様乗り”仕様となっている。

気になる価格は127万6000円で、発売予定日は2021年2月1日。1か月点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で受けられる「カワサキケアモデル」だ。

KAWASAKI MEGURO K3［2021 model］スタイリング

車体色は深みのあるエボニーを基調に、フロントフェンダー、リヤフェンダー、フロントフォークアウターチューブ、リヤサスペンションカバー、ハンドルバー、タンデムグリップ、ヘッドランプボディ、ヘッドライトステー、テールランプブラケットは、艶ありブラック塗装。また、ステンレス製メーターリングは黒色酸化皮膜処理で金属の質感を強調し、フューエルタンクには銀鏡塗装を採用し、部位ごとに色調が変化するように使用素材に合わせた表面処理方法を選択している。

マフラー、スロットルボディカバー、エアクリーナー入口のリング、チェーンカバー、フューエルタンクキャップ、前後ターンシグナルランプボディ、テールランプボディ。さらにブレーキペダル、ミラー、ヘッドライトリム、オイルフィルターカバーはクロムメッキを採用。黒塗装とクロムメッキの好対照で、メグロならではの落ち着いたカラーリングに仕上がっている。またホイールリムは、軽快さを印象づけるシルバーアルマイト。さらに、スピードメーターパネルとサイドカバーに刻まれた“メグロ”のロゴや、空冷バーチカルツインエンジンを特徴づけるベベルギヤカバーには、ワンポイントの赤を配すことでMEGURO K3の個性を際立たせている。

そのほか、グリップヒーター、センタースタンド、ETC車載器、ヘルメットロックを標準装備する。

【KAWASAKI MEGURO K3［2021 model］】主要諸元■全長2190　全幅925　全高1130　軸距1465　シート高790（各mm）車重227kg（装備）■空冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ　773cc　52ps/6500rpm　6.3kg-m/4800rpm　変速機5段　燃料タンク容量15L■タイヤサイズF＝100/90-19　R＝130/80-18　●価格：127万6000円　●色：ミラーコートブラック×エボニー　●発売予定日：2021年2月1日