10月に発売された新製品をピックアップ

’20年10月のおすすめカスタムパーツ×8選【ナイトロンCT125サス etc.】

2020/10/23 7:30
ヤングマシン編集部

1 ナイトロン｜’20 CT125 ハンターカブナイトロンツインショック R1シリーズ
2 リゾマ｜ステップペグ/ペグマウントキット for HONDA X-ADV
3 クード｜カワサキ車対応フロントブレーキキャリパーボルト
4 エンデュランス｜VFR750R[RC30] チタン製純正復刻マフラーエキゾースト
5 マジカルレーシング｜’20 ADV150 バイザースクリーン
6 フィードスポーツ｜’19～ S1000RR レーシングステップキット
7 ポッシュフェイス｜モーターサイクルグリップヘリテイジシリーズ
8 プロテック｜’20 CT125 ハンターカブシフトポジションインジケーター専用キット[センサーなし]
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ナイトロン｜’20 CT125 ハンターカブナイトロンツインショック R1シリーズ

1WAYダンピングアジャスターを装備したCT125ハンターカブ用のサスペンション。ボディやエンドアイなどの部品には上級モデルのレースシリーズと共通部品を使用。ブラックで統一され、DLCコーティングを施した「ステルスツインR1シリーズ」もラインナップされている。

リゾマ｜ステップペグ/ペグマウントキット for HONDA X-ADV

アルミビレットから削り出しによって製作されたステップペグとマウントキット。ステップを車体センターに寄せることができ、オフロードでの操作性を向上させてくれる。※取り付けには両方の購入が必要。

クード｜カワサキ車対応フロントブレーキキャリパーボルト

カワサキ車に対応した、クロームモリブデン製フロントブレーキキャリパーボルト。同社製のアクスルシャフトと同様の3層の特殊メッキ処理を施すことにより、高い精度と耐久性を実現。ボルトヘッド部にはワイヤリング専用のホールがあり、レーシーなルックスと実用性を両立した高品質なボルトだ。

エンデュランス｜VFR750R[RC30] チタン製純正復刻マフラーエキゾースト

エンデュランスより、VFR750R[RC30]の純正品を再現したマフラーがリリース。3Dスキャンで高精度に測定し、軽量なチタンで復刻。純正品を分解測定し、内部構造にもこだわった作りだ。

**【VFR750R[RC30]チタン製純正復刻マフラーエキゾースト｜エンデュランス】**●材質:チタン ●価格:38万5000円

マジカルレーシング｜’20 ADV150 バイザースクリーン

ホンダADV150用のバイザースクリーン。純正の可動機構に対応。平織り／綾織りカーボンの2種類から選べ、スクリーンカラーはどちらもクリア／スモーク／スーパーコートの3色をラインナップ。

フィードスポーツ｜’19～ S1000RR レーシングステップキット

BMW S1000RR用のレーシングステップキット。ステップワークを考慮したステップバー形状により抜群の操作感を実現。ポジションは4パターンから選択可能。

ポッシュフェイス｜モーターサイクルグリップヘリテイジシリーズ

ポッシュからクラシカルな見た目のグリップがリリース。ゴルフクラブなどのグリップにも使われているサーモプラスチックラバーを主素材とし、手になじみやすく耐久性も高い。

プロテック｜’20 CT125 ハンターカブシフトポジションインジケーター専用キット[センサーなし]

走行中でも停車中でも何速に入っているか確認が可能なシフトインジケーター。センサー連動式で1～4速のギヤポジションの設定作業も不要。※別途ホンダ純正部品 35759-K88-L01(スイッチASSYチェンジ)が必要。

プロテック｜'20 CT125 ハンターカブシフトポジションインジケーター車種専用キット【センサー無し】 — **【’20 CT125 ハンターカブシフトポジションインジケーター専用キットセンサーなし】**●価格:1万5400円

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1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
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