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[画像 No.4/8]ヤマハ テネレ700試乗インプレッション〈オフロード編〉【アフリカツインと比較対決#3】

|ヤマハ テネレ700試乗インプレッション〈オフロード編〉【アフリカツインと比較対決#3】
フロントフェンダーのタイヤとのクリアランスはノーマルで4cmほど。しかし、ブロックの高いタイヤ、また泥詰まり防止のために、さらに5mm(実測)ほど増やせる仕組みを持つ。
“オフロードのヤマハ”が満を持して送り込んできたアドベンチャーツアラー「テネレ700」。その実力・真価を確かめるべく、同じ21インチのフロントタイヤを備えたクラス最強・ホンダCR1100Lアフリカツインとの試乗比較を行った。前ページのオンロードテストではアフリカツインに軍配が上がったが、本丸オフロードでのパフォーマンスはいかに? 【’20 YAMAHA Ténéré 700 […]