注目はハスクバーナ初のツアラー

’20新車バイク総覧〈大型アドベンチャー&オフロード|外国車〉KTM ハスクバーナ

  • 2020/5/11
'20新車バイク総覧〈大型アドベンチャー&オフロード|KTM ハスクバーナ〉

SUVテイストを重視つつ、オンロードも得意なアドベンチャークラス。続々とアッパーミドルに新作が登場している外国車勢では、KTMの790アドベンチャーラリーRやハスクバーナのノルデン901に注目が集まっている。〈ラインナップ〉KTM 1290スーパーアドベンチャー|1090アドベンチャー|790アドベンチャーR|690 SMC-R/エンデューロR|ハスクバーナ ノルデン901|701スーパーモト/エンデューロ

●文:沼尾宏明、中村友彦、田宮徹

KTM 1290スーパー アドベンチャーS/R:電子制御システム満載のモンスター

ハイパワーを誇るLC8エンジンをクロモリ鋼管トラスフレームに搭載。前後19/17インチキャストホイールを履くツアラー系のSと、前後21/18インチスポークホイールでオフロード走行性能にもこだわったRがラインナップ。リーン角度を考慮しながら制御されるコンバインドABS(オフロードモード付き)やトラクションコントロール、タイヤ空気圧モニタリングシステムを採用。スマホと連動する6.5インチTFTディスプレイを備える。

KTM 1290スーパー アドベンチャーS/R

【KTM 1290 Super Adventure S/R】■水冷4ストV型2気筒DOHC4バルブ 1301cc 158ps 14.2kg-m ■217kg(乾) シート高890mm 23L ■タイヤF=120/70ZR19 R=170/60ZR17 ●価格:203万6100円/218万9900円 ※諸元はR

KTM 1290スーパー アドベンチャーS/R

SとRはホイール以外にも違いがあり、Rは前後サスストロークが長く、スクリーンがショートタイプで、シートの前後段差が少なく、エンジンガードを装備する。

KTM 1090アドベンチャー/R:走りを高めながら扱いやすさも考慮

1050の後継として’17年型で新登場。旗艦となる1290系よりはマイルドながら十分なパワーを発揮するLC8エンジンを、クロモリ鋼管トラスフレームに搭載する。このうちRは、前後21/18インチのスポークホイールを履き、エンジンガードやショートスクリーンを採用する。

KTM 1090アドベンチャー/R

【KTM 1090 Adventure/R】■水冷4ストV型2気筒DOHC4バルブ 1050cc 123ps 9.2kg-m ■207kg(乾) シート高890mm 23L ●価格:147万9000円/181万3000円 ※諸元はR

KTM 790アドベンチャーR:パラツインエンジンで殴り込み

790アドベンチャーシリーズは、LC8cエンジンを前後21/18インチスポークホイールを履いた車体に搭載して、’19年型で新登場。このうちR仕様は、WP製前後サスのストローク伸長、ショートスクリーンや前後段差の少ないシートの採用などが施されている。

KTM 790 アドベンチャー R

【KTM 790 Adventure R】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 799cc 95.1ps 8.97kg-m ■189kg シート高880mm 20L ●価格:162万6000円

KTM 690 SMC-R/エンデューロR:ビッグシングルエンジンが刺激的

クロモリ鋼管製トラスフレームに、XPLOR仕様のWP製前後サスペンションを組み合わせる。’19年型で刷新され、モタード仕様のSMC-Rも復活。傾斜角センサーを、ABSやライドモード連動型トラクションコントロールの制御に活用する。幅広テーパーハンドルは振動対策でラバーマウント。

KTM 690 SMC-R

【KTM 690 SMC-R】■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 693cc 75ps 7.5kg-m ■147kg シート高890mm 13.5L ●価格:144万6300円

KTM 690 エンデューロR

【KTM 690 Enduro R】 ●価格:144万6300円

ハスクバーナ ノルデン901コンセプト:ハスクバーナ初のツアラー系

’20年型で新登場したKTMの890デュークRと同排気量のエンジンを搭載し、車体は同じくKTMの790アドベンチャーをベースに設計されている。オフロードでの優れた走行安定性も狙って、スポークホイールは前後21/18インチ径に設定。EICMA2019(ミラノショー)で披露されたコンセプトモデルには、LEDフォグランプやパイプ製ガード、ブレーキディスクカバーなどが装備されていた。仕様は不明ながら市販化宣言済み!

ハスクバーナ ノルデン901コンセプト

【HUSQVARNA NORDEN 901 CONCEPT】ベース車両参考諸元(KTM 790 Adventure)■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 799cc 95.2ps 8.9kg-m ■189kg(乾) シート高850mm 20L

ハスクバーナ ノルデン901コンセプト

スマートフォンと液晶メーターで構成されたコクピットはラリーマシンテイスト。

ハスクバーナ ノルデン901コンセプト

コンセプトモデルは、車体とイメージを統一したハスクロゴ入りバッグも搭載。

ハスクバーナ 701スーパーモト/エンデューロ:電子制御機構の充実化で戦闘力をアップ

KTM版690シリーズの兄弟車で、スーパーモトは前後17インチ、エンデューロは21/18インチのスポークホイールを履く。グラフィックチェンジも施された2020年型では、リーンアングルを考慮した制御のトラクションコントロールとABS、上下双方向シフターを新採用した。

ハスクバーナ 701スーパーモト

【HUSQVARNA 701 SUPERMOTO】■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 692.7cc 75ps -kg-m ■147kg シート高890mm 13L ●価格:145万円

ハスクバーナ 701エンデューロ

【HUSQVARNA 701 ENDURO】●価格:145万円

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