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【3/7】ビモータ テージ H2の中心機構「ハブセンターステア」の利点とは?

操舵系はヘッドパイプからリンクを介してハブに接続。懸架系はロワーアームとショックで衝撃を吸収と、機構的に完全独立。ここがキモとなる部分だ。