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[画像 No.10/14]’20カワサキ Ninja ZX-25Rスタイリング解説【250cc4気筒の復活を待て】

カワサキ Ninja ZX-25R[東京モーターショー2019参考出品車]|’20カワサキ Ninja ZX-25Rスタイリング解説【250cc4気筒の復活を待て】
サイドの左右に、Ninja250にはない大型のエアインテークを備える。走行風を積極的に取り入れ、直4エンジンの冷却に活かす構造、もしくは熱を外側に逃がす設計と思われる。
脳天を貫くフォーミュラサウンド、2万rpmに迫る超高回転域…。長らく途絶えていたハイメカの極致、250cc4気筒が現代に甦る。2019年東京モーターショーで発表されたカワサキNinja ZX-25Rは、ヤングマシン本誌では’20年10月頃の発売を予想。モーターショー以来、新情報がなかなか出回らない状況ではあるが、ここであらためて現時点で判明していることをまとめておこう。まずはクラスを超 […]