バイクに乗りはじめて日が浅く、何をするにも自信がありません。でもビギナーであってもサスを柔らかく調整したほうが早く馴染めて楽しく乗れるとアドバイスされてますね。シロウトがワケのわからない調整するよりメーカーが多くのライダーに合うよう設定した状態で走り、それに慣れるほうが正しい乗り方が身につくように思えます。
●記事提供: ライドハイ編集部
Ａ．新車でセットしてあるサス設定は、使われ方の想定がハードで乗りやすさを優先していません。
バイクに慣れていなければ、どこを調整したからどう良くなるなど、わかる筈もありません。
でも不慣れだからこそ、過剰に怖かったり不安に陥りがちなネガティブな気持ちを和らげることで、何とか乗りながら短い時間でこうしたからこうなったといった、自分で操る実感を少しでも積み上げることが大事です。
それにはメーカーのサス設定で邪魔をしている部分を取り除くことで早く慣れることができます。
まず新車を出荷するときのサス設定が、必ずしもベストではない理由から触れましょう。
確かにメーカーは開発の段階で、様々に条件の異なるテストを繰り返し、ライダーの体格やキャリアで変わる特性を検証しています。
しかし最終的に設定を決めるとき、PL（製造者責任）問題への配慮でハンドリングを重く扱いにくいモノにしてしまいがちなのです。
とくに欧米向けの大型スポーツバイクは、たとえば100kg近い体重のライダーが2名でタンデムして、高速道路で140km/hの速度でカーブを通貨したとき、路面の継ぎ目の段差でグラグラと大きく揺れ恐怖を感じたら、PL問題として訴訟になるかも知れません。
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