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[画像 No.5/10]〈アーカイブ〉スズキ ジクサー250 [’22後期 新型バイクカタログ]:振り回せる油冷ネイキッド

'21 スズキ ジクサー250|エンジン|〈アーカイブ〉スズキ ジクサー250 [’22後期 新型バイクカタログ]:振り回せる油冷ネイキッド
SFと共通の油冷SOHC4バルブ単気筒エンジンは最高出力から減速比に至るまで同じ性能。燃焼室の周囲にオイルジャケットを持ちつつ、フリクションロスを低減することで圧倒的な低燃費を実現した。
目次 1 スズキ ジクサー250 概要2 ’21 スズキ ジクサー250 概要 スズキ ジクサー250 概要 ジクサー150のシャーシをベースとするため、250スポーツの中でひときわコンパクト。同じ油冷シングルのSF250より65mmも幅広で、アップライトなバーハンドルな上に車重は4kgも軽量なので、いっそう軽快に振り回せる。シートは十分な厚みがあり握りやすいグラブバーも装備するので、長時間のライ […]