![〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/08/RE9.jpg)
●文:ヤングマシン編集部 ※情報更新日:2022年9月23日
レブル250/Sエディション 概要
“豪華さを追求しないこと”がコンセプトのボバー系スタイルが大人気、’21年も軽二輪でダントツの登録台数を誇った。
兄貴分のレブル500とほぼ共通の鋼管ダイヤモンドフレームで、堂々としたスタイルながら足着き性もバッチリ。4眼インナーレンズのLEDヘッドライトも洒落ている。
Sエディションはビキニカウル／フォークカバー＆ブーツ／ワディングシートを装備した豪華仕様。’22モデルでは従来色に加えてニューカラーのパールスペンサーブルーが追加された。
令和2年排出ガス規制への適合がメインと思われる国内新型が登場間近だ。
’22 レブル250 Sエディション
主要諸元
!['22 ホンダ レブル250 Sエディション｜パールスペンサーブルー｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/10/21_-RightFront_blue_-768x512.jpg?v=1634610122)
【’22 HONDA REBEL250 S EDITION】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 26ps/9500rpm 2.2kg-m/7750rpm ■車重171kg シート高690mm 11L ■タイヤサイズF=130/90-16 R=150/80-16 ●色:マットアクシスグレーメタリック パールスペンサーブルー ●価格;:63万8000円
!['22 ホンダ レブル250 Sエディション｜マットアクシスグレーメタリック｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/05/2200130-rebel_008H-768x512.jpg?v=1620475040)
Sエディションのカラーバリエーションは新色のブルー／継続色のグレーの2色展開。
Sエディションのカラーバリエーションは新色のブルー／継続色のグレーの2色展開。
’20 レブル250
主要諸元
!['20 ホンダ レブル250｜マットジーンズブルーメタリック｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-074-honda-rebel250-02-768x512.jpg)
【’20 HONDA REBEL250】■車重170kg ●色:マットジーンズブルーメタリック マットアーマードシルバーメタリック マットフレスコブラウン ●価格:59万9500円 ●発売日:’20年3月19日
!['20 ホンダ レブル250｜マットアーマードシルバーメタリック｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/10/ym2108-074-honda-rebel250-03-768x443.jpg?v=1633484902)
!['20 ホンダ レブル250｜マットフレスコブラウン｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/10/ym2108-074-honda-rebel250-04-768x443.jpg?v=1633484911)
ライディングポジション
!['20 ホンダ レブル250｜ライディングポジション｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/08/raipojiASHITUKIrebel250-768x388.jpg?v=1629958847)
身長150cm台でも両足が着く690mmというシート高は特筆すべきもの。この安心感は絶大で、女性からの人気の高さも納得できる。ハンドルは軽く前方にも荷重できる位置に設定されている。[身長168cm/体重61kg]
エンジン／パワーユニット
!['20 ホンダ レブル250｜エンジン｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/028_honda-rebel-250-768x512.jpg?v=1626419580)
!['20 ホンダ レブル250｜エンジン｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/016_honda-rebel-250-768x512.jpg?v=1626419585)
249ccの水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンはCB250R／CBR250R／CRF250Lと同系。低回転から高回転までスムーズに回り、味付けはレブル特有のポコポコとした感触が楽しめる。
!['20 ホンダ レブル250｜マフラー｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/019_honda-rebel-250-768x512.jpg?v=1626419699)
スロットルを開けたときのパルス感が特徴のマフラー。内部構造は2室に分けられており、排気音とメカニカル音がバランス良く、軽やかなサウンド。
スロットルを開けたときのパルス感が特徴のマフラー。内部構造は2室に分けられており、排気音とメカニカル音がバランス良く、軽やかなサウンド。
足まわり
!['20 ホンダ レブル250｜フロントまわり｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/020_honda-rebel-250-768x512.jpg?v=1626419633)
!['20 ホンダ レブル250｜リヤサスペンション｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/024_honda-rebel-250-768x512.jpg?v=1626419668)
フロントフォークはインナーパイプ径φ41mmの正立フォークを採用。シングルディスクとニッシンの２ポットキャリパーを組み合わせるフロントブレーキにはABSを標準装備。リヤサスペンションは2本タイプで、プリロードは車載工具によって5段階の幅で調整できる。
主要装備
!['20 ホンダ レブル250｜ヘッドライト｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/014_honda-rebel-250-768x512.jpg?v=1626418183)
レブルシリーズは同型の4灯式LEDを採用、イメージを統一する。なお、灯火類はすべてLED化を済ませている。
レブルシリーズは同型の4灯式LEDを採用、イメージを統一する。なお、灯火類はすべてLED化を済ませている。
!['20 ホンダ レブル250｜ディスプレイ｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/032_honda-rebel-250-768x512.jpg?v=1626418180)
丸型メーターはφ100mmの小型LCDディスプレイを採用。ギヤポジションや左右独立点灯するウインカーも表示する。
丸型メーターはφ100mmの小型LCDディスプレイを採用。ギヤポジションや左右独立点灯するウインカーも表示する。
!['20 ホンダ レブル250｜タンク｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/012_honda-rebel-250-768x512.jpg?v=1626419484)
タンクは形こそ小ぶりだが容量は11Lで、34.1km/L(WMTCモード値)と燃費もよく経済性も高い。デザイン的にも秀逸だ。
タンクは形こそ小ぶりだが容量は11Lで、34.1km/L(WMTCモード値)と燃費もよく経済性も高い。デザイン的にも秀逸だ。
!['20 ホンダ レブル250｜シート｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/013_honda-rebel-250-768x512.jpg?v=1626419493)
!['20 ホンダ レブル250｜シート下｜〈アーカイブ〉ホンダ レブル250/Sエディション [’22後期 新型バイクカタログ]：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/025_honda-rebel-250-1-768x512.jpg?v=1626419895)
シートはセパレートタイプ。タンデム側の座面は必要最小限だが、オプションパーツのバックレストも設定されている。シート裏面にはスパナ／ドライバー／フックレンチ／延長パイプといった車載工具に収納されている。
新型バイクカタログ
- ADIVA[アディバ]
- APRILIA[アプリリア]
- BENELLI[ベネリ]
- BIMOTA[ビモータ]
- BMW MOTORRAD[BMWモトラッド]
- BOSS HOSS[ボスホス]
- BRIXTON[ブリクストン]
- BROUGH-SUPERIOR[ブラフシューペリア]
- BRP
- BULLIT[ブリット]
- DUCATI[ドゥカティ]
- ENERGICA[エネルジカ]
- FANTIC[ファンティック]
- F.B MONDIAL[F.Bモンディアル]
- FELO[フェロ]
- GASGAS[ガスガス]
- GOWOW[ゴーワオ]
- GPX
- HARLEY-DAVIDSON[ハーレーダビッドソン]
- HUSQVARNA[ハスクバーナ]
- HYOSUNG[ヒョースン]
- INDIAN[インディアン]
- ITALJET[イタルジェット]
- ITALMOTO[イタルモト]
- KTM
- KYMCO[キムコ]
- LAMBRETTA[ランブレッタ]
- LEONART[レオンアート]
- MAGNI[マーニ]
- MOTO GUZZI[モトグッツィ]
- MOTO MORINI[モトモリーニ]
- MUTT[マット]
- MV AGUSTA[MVアグスタ]
- NORTON[ノートン]
- PEUGEOT[プジョー]
- PHOENIX[フェニックス]
- PIAGGIO[ピアッジオ]
- ROYAL ALLOY[ロイヤルアロイ]
- ROYAL ENFIELD[ロイヤルエンフィールド]
- SCOMADI[スコマディ]
- SWM
- SYM
- TRIUMPH[トライアンフ]
- URAL[ウラル]
- VESPA[ベスパ]
- VYRUS[ヴァイルス]
新型バイクカタログ
- ADIVA[アディバ]
- APRILIA[アプリリア]
- BENELLI[ベネリ]
- BIMOTA[ビモータ]
- BMW MOTORRAD[BMWモトラッド]
- BOSS HOSS[ボスホス]
- BRIXTON[ブリクストン]
- BROUGH-SUPERIOR[ブラフシューペリア]
- BRP
- BULLIT[ブリット]
- DUCATI[ドゥカティ]
- ENERGICA[エネルジカ]
- FANTIC[ファンティック]
- F.B MONDIAL[F.Bモンディアル]
- FELO[フェロ]
- GASGAS[ガスガス]
- GOWOW[ゴーワオ]
- GPX
- HARLEY-DAVIDSON[ハーレーダビッドソン]
- HUSQVARNA[ハスクバーナ]
- HYOSUNG[ヒョースン]
- INDIAN[インディアン]
- ITALJET[イタルジェット]
- ITALMOTO[イタルモト]
- KTM
- KYMCO[キムコ]
- LAMBRETTA[ランブレッタ]
- LEONART[レオンアート]
- MAGNI[マーニ]
- MOTO GUZZI[モトグッツィ]
- MOTO MORINI[モトモリーニ]
- MUTT[マット]
- MV AGUSTA[MVアグスタ]
- NORTON[ノートン]
- PEUGEOT[プジョー]
- PHOENIX[フェニックス]
- PIAGGIO[ピアッジオ]
- ROYAL ALLOY[ロイヤルアロイ]
- ROYAL ENFIELD[ロイヤルエンフィールド]
- SCOMADI[スコマディ]
- SWM
- SYM
- TRIUMPH[トライアンフ]
- URAL[ウラル]
- VESPA[ベスパ]
- VYRUS[ヴァイルス]
人気記事ランキング(全体)
みんながCBを待っている！ CB1000Fに続く400ccはあるのかないのか ホンダの名車CB400スーパーフォアが生産終了になって今年ではや3年目。入れ替わるようにカワサキから直列4気筒を搭載する「[…]
乗ったのはサーキット、でもストリートの皆さんにこそ魅力を届けたい！ 今春の大阪モーターサイクルショーで世界初公開されたCB1000Fコンセプト、その披露にともない、私、丸山浩はCBアンバサダーに任命さ[…]
レイザーラモンRGほかスペシャルゲストも多数参加 株式会社バイカーズパラダイスが、神奈川県南足柄市とタッグを組み、本格的にバイク乗りを歓迎する取り組みをスタートさせる。これは「バイク乗りによる地域創生[…]
フリーズテック史上最高の冷感「氷撃α」シリーズ フリーズテックから登場した「氷撃α」長袖クルーネック冷感シャツは、シリーズ史上最高の冷感性能を誇る最新モデルです。生地表面に特殊な冷感プリント加工を施す[…]
“モンスターマシン”と恐れられるTZ750 今でもモンスターマシンと恐れられるTZ750は、市販ロードレーサーだったTZ350の並列２気筒エンジンを横につないで4気筒化したエンジンを搭載したレーサー。[…]
最新の記事
- アウトロー的魅力と遊び心! HJC「V10ミニオンズ スチュアート」はライダーの個性を爆発させるヘルメットだ
- 40周年の節目にGSX-R続々! スズキ関連注目ニューストピック【2025年7月版】
- バイクのみ適応される一方通行の例外はある? 逆走してしまったときの対処法は?
- 人気の125ccスクーター! ホンダPCX”DX”グレードってなんだ!?【’25は海外のみ】
- 「新生エフを早くもフルチューン!!」CB1000F コンセプト モリワキエンジニアリング〈MCショー展示モデル紹介〉
- 1
- 2
