後輪のブロック配列もセンターパートとサイドパートがランダムな位置となる。テストでは、高速道路、市街地、郊外路はもちろん、200㎞近く泥濘を含む林道などを走ったが、摩耗傾向はカルー3と同等レベルに見えた。ブロックの掛け、割れはなく、150psを軽く越える出力を持つモデルが珍しくない中、ライフにおいても期待できそうだ。
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