電熱ウェアを導入する際、多くのライダーが悩むのが電源の確保方法である。バッテリー切れの心配がない車両給電は魅力的だが、乗り降りのたびにケーブルを脱着する手間は無視できない。通勤や通学、半日程度のツーリングがメインなら、配線の束縛がない専用バッテリー式こそがスマートな選択肢となるはずだ。今回は、従来品よりも容量が強化され実用性が高まったRSタイチのバッテリーセットに注目したい。
●文:ヤングマシン編集部
従来比約1.7倍の容量アップで「すぐ切れる」不安を解消
RSタイチの電熱シリーズ「e-HEAT」に対応するこの「RSP064」は、7.2Vの専用充電池と充電器のオールインワンセットである。かつてのモバイルバッテリー式電熱ウェアは稼働時間の短さがネックとされていたが、本製品は2020年のアップデートによってバッテリー容量が強化されており、従来品と比較して約1.7倍の持続時間を実現している。
メーカーの説明によれば、ハイパワーモード使用時でも往復3時間半以内であれば出先での充電なしで対応可能とのことだ。もちろん外気温や使用環境による変動はあるものの、片道1時間程度の通勤や、週末のショートツーリングであれば、途中で電源が落ちるストレスを感じることは少ないだろう。何より、バイク側のバッテリー上がりのリスクを気にする必要がない点は、発電量の少ない小排気量車に乗るユーザーにとってもメリットである。
バイクを降りても暖かさが続くシームレスな防寒性能
車両給電タイプとの決定的な違いは、バイクと身体がコードで繋がれていないという「自由さ」にある。給油やコンビニでの休憩時、あるいは景色の良い場所でバイクを降りて散策する際も、ケーブルを外す必要がなく、暖房スイッチを切る必要もない。
そのまま機能的な防寒着として稼働し続けるため、極寒のパーキングエリアで震えることもなくなるだろう。本製品は2016年以降のe-HEATグローブやインナージャケット等のモデルに対応しており、すでにウェアを持っているが車両接続が面倒で使わなくなってしまったというライダーにも適している。PSE適合品としての安全性も確保されており、冬のライディング環境をより身軽で快適なものにしてくれるはずだ。
取材時点で、Amazonではこのバッテリーセットがセール価格で販売されている。冬のバイクライフをより自由で快適なものにしたい方は、この機会にチェックしておくと良いだろう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(注目グッズ)
3ポート搭載で複数デバイスを同時充電できる USB Type-CとUSB-Aを組み合わせた3つの出力ポートを搭載している。Type-Cの1ポート接続時はUSB Power Delivery 67Wを出[…]
曲面にもフィットする軟質ベースを採用 ハイエースや軽バンなど、トランポとして活躍する車両のダッシュボードは平面が少なく、吸盤タイプのスマホホルダーが取り付けにくいケースがある。 星光産業の「EXEA […]
操作性を重視したストレッチ素材とプロテクターのバランス バイク用グローブを選ぶ際、プロテクターの存在感が強すぎると手元の操作性が犠牲になることがある。しかし、このデイトナ製「ストレッチフィットグローブ[…]
ハンドル周りのスペース不足をステムホールで解消 セパレートハンドルの場合、バーハンドル車のようにクランプを取り付けるスペースが確保しにくい。無理に取り付けるとメーターの視認性が悪くなったり、ライディン[…]
入り組んだ隙間にアクセスし、ホイールを傷つけない形状 デイトナのホイールスポークブラシは、ブラシ部を含む全長が230mmと取り回しのしやすいサイズ感である。特徴は、スポークの複雑な隙間にしっかりアクセ[…]
人気記事ランキング(全体)
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
【第1位：奇跡の2ストVツインがついに公道へ】 奇跡の公道走行可能な2ストロークVツインフルカウル、ヴィンス「ドゥエチンクアンタ」デリバリー開始の記事が堂々の1位を獲得した。最高出力83HP、車重わず[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
【XSR155概要】原付二種から軽二輪に昇格！ 日本では2026年6月30日に新発売されたヤマハのXSR155は、2023年12月から導入されているXSR125の兄弟車。 車体設計は155と125で基[…]
最大のトピックは「ペダルの廃止」。法改正の恩恵で本来の無骨なスタイルへ原点回帰！ スクーターといえばいまやプラスチックのカウルで覆われているのが当たり前だが、その真逆をいったのがホンダのズーマー。外装[…]
最新の投稿記事(全体)
Screenshot 真夏のツーリングを終えて帰宅すると、暑さと疲れから「早くバイクをガレージにしまいたい」と思うものです。しかし、走行直後のバイクには虫汚れが付着していたり、発汗によるヘルメットやジ[…]
悪天候を吹き飛ばすステージの盛り上がり メインステージではIKURAさんを筆頭に数々のライブや、会場に並べられたカスタムマシンの紹介やアワードなどで盛り上がり、グランドスタンド裏はガレージセールや有名[…]
直感に従い、真っ直ぐに生きる若月佑美という表現者 日常に縛られる大人にこそ響く「FIRST EGOISM」 『FIRST EGOISM』というタイトルには、現代を生きる私たちがハッとさせられるような、[…]
不安なくステップアップできるプラス53ccのアドバンテージ 2026年2月に販売開始したZ500とNinja500は、海外ではZ400／Ninja400(日本では現行モデル)の後継として2024年から[…]
異国の地で蘇る、日本のネオ・クラシックカーたち 舞台はオーストラリアのシドニー。中古車販売店「ステラ・オート」を営む凄腕メカニックのニクスと相棒のナオミのもとには、今日も一癖も二癖もある車やバイクが持[…]
