’05年のフルチェンジで採用された100mm径のヘッドライトとメーターバイザー。光源はハロゲン球だ。XT250XのLEDテールランプの流用は’18年モデルから。
中古車を選ぶ際、なかなか悩ましいのが何を持って完調の状態といえるかわからないこと。そこで役に立つのが、劣化や不具合のない新車当時の試乗レビューだ。自分が中古車を試乗して、それぞれの個体の状態を確かめる際の参考にしてみて。 目次 1 ヤマハ セロー250試乗レビュー2 ヤマハ セロー250の最新相場情報 ヤマハ セロー250試乗レビュー この記事では、ヤマハの”二輪二足”をキーワードに誕生したマウン […]











































