2025年のMotoGPシーンは、日本メーカーの劇的な変化や新世代ライダーの台頭、そしてレジェンドたちの交流など、ファンの胸を熱くさせるトピックが目白押しだった。ヤングマシンでとくに注目を集めた記事をランキング形式で紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部
1位：【SCOOP!】逆襲のスズキ、MotoGP復帰の可能性
スズキが2027年のレギュレーション改定に合わせ、850ccでMotoGPへ復帰するとの衝撃スクープだ。生産終了したGSX-R1000/Rの後継機も、この新レギュレーションに準じた850ccで復活する可能性があるという。
社内でのレース部門復活の噂や、元開発ライダー津田拓也の動向など、復帰に向けた状況証拠は整いつつある。直4エンジンでの「逆襲」にライダーの期待は高まるばかりだ。
いよいよスズキの大逆襲が始まるかもしれない！ スズキを一躍、世界的メーカーに押し上げたカリスマ経営者、鈴木修氏が昨年の12月27日、94歳で死去し騒然となった。そんな年末に、海外二輪メディアのMCNが[…]
2位：「ドゥカティの音」に抱いたモヤモヤの正体
イタリアGPにおけるドゥカティの「音」に注目が集まった。共通ECUでは不可能なはずの気筒休止を思わせる独特なサウンドは、他メーカーとは明らかに異なるトラクションコントロールの制御を示唆している。
共通ソフトが頼りない現在、点火時期や燃料噴射のマッピングを極限まで突き詰めているドゥカティの技術力が、加速時のロスの少なさと圧倒的な強さを支えているようだ。
電子制御スロットルにアナログなワイヤーを遣うベテラン勢 最近のMotoGPでちょっと話題になったのが、電子制御スロットルだ。電制スロットルは、もはやスイッチ。スロットルレバーの開け閉めを角度センサーが[…]
3位：ヤマハの「ペナペナフレーム」とクアルタラロの躍進
ヤマハが長年の安全志向を捨て、剛性を抜く「攻め」の設計にシフトした。フランスGPで投入された新フレームは、コーナー進入で震えるほど薄い「ペナペナ」仕様だ。
欧州流の「しなりで力を逃がす」考え方を取り入れたことで旋回力が向上し、ファビオ・クアルタラロの凄まじい予選アタックを引き出した。日本メーカーのモノ作りが大きな転換期を迎えたことを象徴する内容だ。
運を味方につけたザルコの勝利 天候に翻弄されまくったMotoGP第6戦フランスGP。ややこしいスタートになったのでざっくり説明しておくと、決勝スタート直前のウォームアップ走行がウエット路面になり、全員[…]
4位：セパンで見えたヤマハ復調の秘密は「薄さ」にあり
マレーシア公式テストで1周目から速さを見せたヤマハの秘密をノブ青木が解説。注目は、ライバルであるドゥカティを徹底的に観察して設計された、ピボットまわりの極薄メインフレームだ。
従来の剛性過多を容赦なく削ぎ落とし、旋回性能を高めるための「肉薄」設計が功を奏している。2チーム4ライダー体制への復帰も重なり、開発スピードと精度が飛躍的に向上していることが伺える。
イケてるマシンはピットアウトした瞬間にわかる 今年も行ってまいりました、MotoGPマレーシア公式テスト。いや〜、転倒が多かった！ はっきり認識しているだけでも、ホルヘ・マルティン、ラウル・フェルナン[…]
5位：「キング」ケニー・ロバーツが今なお尊敬される理由
世界GP王者・原田哲也が、ケニー・ロバーツの偉大さを語った。ヒザ擦りスタイルやスリックタイヤ導入など、現代レースの基礎を築いたケニーは、引退後もその発言力と存在感で「キング」であり続けている。
原田が若手時代、ダートトラックでトレーニングしていた頃に「あのボーイは速くなる」と予言された先見の明や、現役時代のオファー秘話など、レジェンド同士の深い絆が垣間見えるエピソードだ。
チーム・ロバーツの誘いを断った唯一のライダー 年末年始に5泊6日でお邪魔した、アメリカ・アリゾナ州のケニー・ロバーツさんの家。家族ぐるみで仲良くさせてもらっていますが、実は僕、現役時代にケニーさんが監[…]
6位：新人・小椋藍に見る「大ちゃん以来」の王者資質
MotoGPデビュー戦でいきなり5位入賞を果たした小椋藍の衝撃を原田哲也が分析。新人離れした冷静なレースIQと、トップライダーの走りを即座に吸収する適応力は、かつての天才・加藤大治郎を彷彿とさせるという。
あえて日本メーカーを離れ、厳しい環境に身を置いた決断が、チーム内での地位をも逆転させた。日本人初の最高峰クラス王者の夢を抱かせる、期待に満ちた一稿だ。
『状況によって』と予想はしたが── 前回のコラムで「状況によってはトップ5に入る」と予想していた、小椋藍くん。MotoGP開幕戦・タイGPで、本当にやってくれました！ 土曜日のスプリントレースが4位、[…]
7位：ケニー・ロバーツ家での豪華すぎる年越し
原田哲也が家族でアリゾナにあるケニー・ロバーツの自宅を訪れた際のプライベート記。そこにはエディ・ローソンやババ・ショバートら伝説の王者たちが集結し、5人のチャンピオンが顔を揃える超豪華なパーティーとなった。
広大なガレージに眠る名車や、ケニーが嘆く「若者のバイク離れ」に対する新たな企てなど、レース界の巨頭たちの今を知ることができる貴重な内容となっている。
「おいテツヤ、肉を焼いてるから早く来い！」 年末年始は、家族でケニー・ロバーツさんの家に遊びに行きました。ケニーさんは12月31日が誕生日なので、バースデーパーティーと新年会を兼ねて、仲間たちで集まる[…]
8位：モリワキの伝説「フォーサイト」とMotoGPの血統
東京モーターサイクルショーで20年ぶりに復活したモリワキブースの熱狂をレポート。1980年代の黄金期を支えたマフラー「フォーサイト」の復刻に加え、2000年代初頭に最高峰クラスに挑んだMotoGPマシン「MD211VF」も展示された。
その技術は最新のCBR600RR用マフラーにも継承されており、モリワキが培ってきた「夢とプライド」が現在進行形で生き続けていることを証明している。
XSR900GPとの組み合わせでよみがえる"フォーサイト" ベテラン、若手を問わずモリワキのブースで注目したのは、1980年代のモリワキを代表するマフラー、「FORESIGHT(フォーサイト)」の復活[…]
9位：「タイムアタックをしない」小椋藍の冷静な戦略
最高峰クラスに昇格した小椋藍が、テストでタイムアタックをあえて行わなかった理由を原田哲也が解説。目先のタイムよりもマシンの深い理解を優先する姿勢は、ライダーの本能に逆らう極めて難しい修業だが、それを地道にこなす藍の精神力は驚異的だ。
自分の思い通りにならない現代のMotoGPマシンを、どう理解し使いこなすか。新人の枠を超えた高いレースIQの凄みが浮き彫りになった。
伸び伸びとテストできるサテライト、開発が大変なファクトリー 前回は、「自分に合ったマシンを作ってもらえるかどうか」という話からずいぶん脱線してしまいました（笑）。「自分に合ったマシンを作ってもらえるか[…]
10位：ペドロ・アコスタが披露した「トラコン全抜き」の神業
ノブ青木が2025年シーズンを総括し、ペドロ・アコスタの驚異的なライディングに迫った。共通ECUのトラクションコントロールが「邪魔」だと判断したアコスタは、制御を完全に切って走行していたという。
リヤを流しながら繊細なスロットルワークでグリップを管理する「神業」が、終盤戦の快進撃を支えた。空力バランスの追求とともに、最後はライダーの感性とスキルが勝負を決める世界の凄絶さが伝わる内容だ。
KTMの進化ポイントを推測する 第17戦日本GPでマルク・マルケスがチャンピオンを獲得した。ウイニングランとセレブレーションは感動的で、場内放送で解説をしていたワタシも言葉が出なかった。何度もタイトル[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
伝説の始まり：わずか数か月で大破した959 1987年11月6日、シャーシナンバー900142、ツェルマットシルバーの959はコンフォート仕様、すなわちエアコン、パワーウィンドウ、そしてブラックとグレ[…]
理想のスタートダッシュを決める「購入サポートキャンペーン」 Hondaでは「Rebel 250 E-Clutch」および「Rebel 250 S Edition E-Clutch」の新車成約者を対象に[…]
2026年度「昼の瀬戸内海カジュアルクルーズ」の概要 商船三井さんふらわあが発表した2026年の「昼の瀬戸内海カジュアルクルーズ」は、大阪と大分県・別府を結ぶ航路にて実施される特別運航だ。 通常、同社[…]
「なんとなく」の翻訳が招く、誤発注の恐怖からの解放 ガレージでの作業中でも、必要な情報へ瞬時にアクセス パーツ探しは、PCの前だけで行うものではない。ガレージで実車を確認しながら、スマホ片手に検索する[…]
2026年度版のトピックスは5つ！ 大人気企画「RIDERʼS REPORT」 2026年度版もアプリ「Route!」利用コードを同梱 今年度も紙書籍版には12か月間使えるクーポンコードの同梱を継続実[…]
最新の関連記事(モトGP)
派手なタイムからは見えないファクトリーチームの“本気” 今年も行ってまいりました、マレーシア公式テスト！ 現地ナマ情報第1弾のしょっぱなからナンですが、今年もマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チー[…]
ブレーキ以上の制動力を求める進入、スピンレートの黄金比を求める加速 ライディングにおけるスライドは、大きく分けて2種類ある。ひとつはコーナー進入でのスライド、もうひとつはコーナー立ち上がりでのスライド[…]
空力も含めた“動力性能”に拘る 「先に“トルクデリバリー”ですが、コレはライダーのコントローラビリティがかなり重要になり、23・24シーズンではライダーの不満も大きかったと思います。そこで24シーズン[…]
実は相当ハードなスポーツなのだ 間もなくマレーシア・セパンサーキットにMotoGPマシンの咆哮が響き渡る。1月29日〜31日にはテストライダーやルーキーたちが参加するシェイクダウンテストが行われ、2月[…]
マルケスですらマシン差をひっくり返せない時代 ヤマハが2026年型YZR-M1を発表しました。直線的なフロントウイングの形状など、ドゥカティ・デスモセディチにやや寄せてきた感がありますね（笑）。一方、[…]
人気記事ランキング(全体)
高いコスパと「旅」をテーマにした日常着としてのデザイン 『葬送のフリーレン』は、魔王を倒した勇者一行の後日譚を描くファンタジー作品だ。主人公のエルフ・フリーレンが、かつての仲間との約束を果たすため、あ[…]
YKKと組んだ“固定力革命”。ねじれに強いPFバックルの実力 今回のシェルシリーズ刷新で最も注目すべきは、YKKと共同開発したPF（ピボットフォージ）バックルの採用だ。従来の固定バックルは、走行中の振[…]
街中の視線を独り占めする「愛おしいデザイン」 coffret(コフレ)の最大の特徴は、その名の通り「小箱」のようなコロンとした愛らしいフォルムだ。全長約2.1m、幅約1mというコンパクトさは、見ている[…]
現行2025年モデルの概要を知るなら… 発売記事を読もう。2025年モデルにおける最大のトピックは、なんと言っても足つき性を改善した「アクセサリーパッケージ XSR125 Low」の設定だ。 XSR1[…]
ガソリン代の悩みから解放される「圧倒的な経済性」 まずビベルトラックで注目したいのが、日々のランニングコストの安さだ。 昨今のガソリン価格高騰は、業務や生活で車を使わざるを得ない人々にとって死活問題。[…]
最新の投稿記事(全体)
最新モデルについて知るなら…最新モデル発売記事を読もう これから新車での購入を考えているなら、まずは最新の2026年モデルをチェックしておこう。W800の2026年モデルはカラーリングを一新し、202[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
伝説の始まり：わずか数か月で大破した959 1987年11月6日、シャーシナンバー900142、ツェルマットシルバーの959はコンフォート仕様、すなわちエアコン、パワーウィンドウ、そしてブラックとグレ[…]
欧州発「SP CONNECT」ついに本格展開 モトーリモーダで取り扱い開始 バイクウェアとアクセサリーのセレクトショップとして知られるMotorimodaが、2月4日からSP CONNECT製品の取り[…]
ライディングの「固定姿勢」によるコリを狙い撃つ バイク乗りなら経験しがちな、ツーリング後の身体の悲鳴。ヘルメットの重みで張る首筋、前傾姿勢で固まる背中、ニーグリップで酷使した太もも。楽しい時間の裏側に[…]
- 1
- 2
