インカムの「B+COM」でお馴染みのサイン・ハウスから、2024年7月に登場した「SPICERR ポケッタブル高圧洗浄機」に待望の新色マットホワイトが登場。発売は2025年9月26日(金)からを予定している。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:サイン・ハウス
業界最小・最軽量クラス! まさに「ポケッタブル」な洗車の相棒
2024年7月の発売以来、大型で準備が面倒という高圧洗浄機のイメージを根底から覆してきたのサイン・ハウスの「SPICERR ポケッタブル高圧洗浄機」。その魅力を振り返っておこう。
まず驚くべきはそのコンパクトさだ。折りたたみ時のサイズは幅約176mm、高さ約104mm、奥行き約68mmと、まさにポケットサイズ。重量も約800gと、業界最小・最軽量クラスを実現している(サイン・ハウス調べ)。
これまでの高圧洗浄機といえば、物置の奥から引っ張り出してきて、電源コードと水道ホースを繋いで…と、洗車を始めるまでが一苦労だった。しかし、SPICERRなら、そんな面倒な準備は一切不要。思い立った時にサッと取り出して、すぐに洗車を始められるのだ。
電源も水道も不要! 場所を選ばない自由な洗車を実現
本製品の最大の魅力は、電源や水源を必要としないことだろう。内蔵のリチウムイオン電池(2,500mAh)で駆動し、充電は約3時間で完了する。水源は付属の給水ホースをバケツなどに入れるか、なんと市販のペットボトルを直接装着することも可能だ。
これにより、マンションの駐車場やガレージなど、水道やコンセントがない場所でも気兼ねなく愛車の洗浄ができるというわけ。ツーリング後の虫汚れや泥はねなど、気になる部分だけをサッと洗い流す、なんて使い方もお手の物だ。もう洗車場所を探してさまよう必要はない。
小さくてもパワフル! 3段階圧力＆5in1ノズルで汚れを撃退
「こんなに小さくて、本当に汚れが落ちるのか?」と侮ってはいけない。モーター出力は90Wを確保し、圧力は「強：1MPa」「中：0.7MPa」「弱：0.5MPa」の3段階に切り替えが可能だ。もっとも強いモードなら、バイクのしつこい泥汚れやホイールまわりのブレーキダストもしっかりと吹き飛ばすパワーを持つ。
流量も強モードで130L/hと十分な性能を誇る。 さらに、付属の「5in1ジェットノズル」が秀逸だ。これ一本で5種類の噴射角度を切り替えられる。バイクの複雑なエンジンまわりや足まわりなど、場所に合わせて最適な水流を選べるのはとても便利だ。
コンパクトな噴射ノズルは小回りが利き、ピンポイントで汚れを狙い撃ちできる。連続使用時間は、強モードの0度ノズルで約14分、弱モードのシャワーノズルなら最長で約30分と、バイク一台を洗うには十分なスタミナも備えている。作動音も約70dB(1m地点)と、比較的静かという点も都市部の住まいにはうれしい。
わずか1分で準備完了! 誰でも簡単な3ステップ操作
使い方は驚くほどシンプル。「開いて」「装着して」「ボタンを押す」だけの、わずか3ステップで噴射を開始できる。充電した本体を開き、給水ホースかペットボトルコネクターを装着。あとは水圧と噴射角度を選んでスタートボタンを押すだけだ。本体を開いてから噴射までにかかる時間は、わずか1分という手軽さ。これなら「汚れをためない」という洗車習慣が身につきそうだ。
バイクだけじゃない! 日常に溶け込む新色マットホワイト
そんなSPICERRの新たなラインナップに加わったマットホワイトは、「インテリアに馴染むカラーも欲しい」というユーザーの声に応えたものだという。このクリーンなカラーリングは、ガレージだけでなく家の中に置いても違和感がない。
バイクやクルマの洗車はもちろんのこと、その手軽さとデザイン性の高さから、家庭内での活躍も期待できる。浴室やシンクまわりの掃除、網戸や窓サッシの洗浄など、これまで面倒だった場所の掃除がグッと楽になるはずだ。
手軽さと実用性を兼ね備えたSPICERR。新色マットホワイトの登場で、その活躍の場はガレージを飛び出し、日常生活のあらゆるシーンに広がっていくだろう。気になるライダーは要チェックだ！
サイン・ハウス「SPICERR ポケッタブル高圧洗浄機」製品概要
- 品番: SWU-201(WH)00083044
- 発売日: 2025年9月26日(金)
- 価格: 1万2980円(税込)
- 販売予定: Amazon、ヨドバシカメラ、2りんかん(一部店舗)など順次拡大予定
- 製品保証期間: ご購入日より1年間
- 同梱物: 本体、5in1ジェットノズル、洗浄タンクキット、給水ホース、ホースクリップ、USB Type-Cケーブル、ペットボトルコネクター
- 本体重量: 約800g
- 本体サイズ: 約W176×H104×D68mm(折りたたみ時)
- 充電時間: 約3時間(※充電用ACアダプターは別売。psEマーク付きの市販品を使用)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(バイク用品 | サイン・ハウス)
ペアリング不要で瞬時に繋がる新通信方式「B+FLEX MESH」 まずベースモデルとなる7X EVOについて振り返っておこう。最大の強みは、新開発された「B+FLEX MESH」の搭載だ。これにより、[…]
Bluetooth通信で音楽やアプリの音声が聴ける 「B+COM SB6XR」が活躍する場面は、仲間と走る時だけとは限らない。スマートフォンBluetoothの接続しておけば、スマートフォンに入ってい[…]
一緒に走る仲間と会話ができる 複数人で走っていても、基本的に1人で運転するバイクは、一緒に走る仲間との意思疎通がしにくい。たとえば、「次の休憩ポイントは○○の道の駅」なんてことは走り出す前に相談してお[…]
エアで簡単、新!お掃除スタイル 洗車や掃除、水滴やホコリは「拭くから吹く」へ オートバイ用インカム「B+COM」でお馴染みのサイン・ハウスが、新たなライフスタイルブランド「SPICERR（スパイサー）[…]
「MOUNT SYSTEM Second」 10月22日(水)発売 「MOUNT SYSTEM Second」は、力強さと美しさを両立させた新デザインの「model 01 ETHEREAL[…]
最新の関連記事(洗車用品)
Screenshot バイクの洗車が面倒なら水無し洗車をしてみよう 愛車をきれいに保ちたいけれど「洗車やコーティングに時間をかけられない」「自宅が水洗いできる環境にない」という理由で敬遠しているライダ[…]
泥や油汚れの洗浄は強アルカリなのに優しいマッドマックス一択!! 食器を洗う食器用洗剤やボディソープは毎日使用するものだが、その成分を意識することは少ないだろう。これ以外にもさまざまな洗浄剤があるのは「[…]
バイク洗車での大きなポイントが「足まわりの洗浄」です。ホイールやタイヤが綺麗だとバイク全体が引き締まって見えるため、洗車にこだわるライダーさん達は口々に言います。「オシャレは足元から」と。 ただしキレ[…]
新型CB1000F/SE（’26）専用グラブバーで、スタイルと実用性を両立せよ！ 2026年モデルとしてストリートを賑わせているCB1000F/SE。その美しいリヤまわりのシルエットを崩すことなく、タ[…]
入り組んだ隙間にアクセスし、ホイールを傷つけない形状 デイトナのホイールスポークブラシは、ブラシ部を含む全長が230mmと取り回しのしやすいサイズ感である。特徴は、スポークの複雑な隙間にしっかりアクセ[…]
人気記事ランキング(全体)
4気筒CBR500R FOURにレーシングコンセプト ホンダは中国の重慶モーターサイクルショーにて、カスタムコンセプト「CBR500R FOUR レーシングカラー」を世界初公開した。ベース車両は「CB[…]
【第1位】普通免許で乗れて車検不要！ 全天候型電動トライク専門店が名古屋にオープン 普通免許で乗れて車検や車庫証明も不要な全天候型電動トライクの専門店「ビークルファン名古屋BASE」が開設された。ドア[…]
名車の姿を変えた国内事情。“耕運機ハンドル”誕生の背景 1980年のケルンモーターサイクルショーで公開され、翌1981年に発売されたスズキ「GSX1100S KATANA」。日本刀をイメージしたシャー[…]
専用設計だからこそのジャストフィットと安心感 汎用の保護シートをハサミで切って貼る手間とは無縁。MK50の画面形状に合わせて寸分の狂いもなくカットされた車種・モデル専用設計となっており、ディスプレイの[…]
仕事用から「ライフスタイルカー」への転換 1970年代、北米市場における日本のミニトラックは、それまでの「頑丈で安い商業車」という枠を飛び越え、若者のレジャーや普段乗りの足として需要が急増。とりわけ、[…]
最新の投稿記事(全体)
カチッと吸い付き、ガッチリ固定！ “秒”で走り出せる快適性 最大の特徴は、マグネットの吸着力と独自の物理ロック機構を組み合わせたハイブリッド構造にある。 車体側のマウントにかざすだけで、マグネットの磁[…]
名機Vツインに電スロとダウンドラフト吸気を融合 スズキはEICMA 2026において、長年愛されてきた「SV650」の伝統を継承する新型ストリートモデル「SV-7S」を世界初公開した。「Easy to[…]
最高速度246km/hを記録！ ホンダが追求した次世代のエンジン 1970年代から1980年代にかけて、世界の大排気量バイク市場では日本の4大メーカーによる開発競争が激化。各社がエンジンの高出力化や車[…]
岡崎静夏がXSR900 GPとGSX-8Tを比較試乗 全日本ロードレース選手権に参戦する岡崎静夏が、ヤマハの「XSR900 GP」とスズキの「GSX-8T」を公道で比較試乗。スズキのGSX-8Tは上質[…]
1年間で磨き抜かれたアグレッシブな造形と先進の電子制御 前年のEICMA 2025でプロトタイプとして世界中のファンを魅了したホンダの衝撃作が、ついに市販予定車として姿を現した。今回公開された「V3R[…]
- 1
- 2
