夏のツーリングシーズンが本格化し、仲間と走りに出かける機会が増えるこの時期。マスツーリングに欠かせないインカムだが、朝のペアリング作業や走行中の通信途切れにストレスを感じた経験はないだろうか。そんな煩わしさを過去のものにしたのが、2026年3月に登場したサイン・ハウスの次世代インカム「B+COM 7X EVO」だ。そしてこの夏、この革新的なモデルに、スズキファンにはたまらない数量限定のコラボレーションモデル「SUZUKI SPECIAL EDITION」が追加された。圧倒的な通信性能と、スズキのアイデンティティをまとった特別モデルの魅力を紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:サイン・ハウス
ペアリング不要で瞬時に繋がる新通信方式「B+FLEX MESH」
まずベースモデルとなる7X EVOについて振り返っておこう。最大の強みは、新開発された「B+FLEX MESH」の搭載だ。これにより、従来のBluetooth接続では必須だった事前のペアリング作業が不要に。通信圏内に入るだけで最大20人が自動的につながり、信号待ちではぐれても圏内に戻れば瞬時に復帰することが可能になった。
また、専用アプリを通じてスマホのネット回線を利用する「B+FLEX ONLINE」を組み合わせることで、どれだけ距離が離れても通話をキープ。接続の手間や途切れの不安からライダーを完全に解放してくれる画期的なシステムなのだ。
走行音に負けない高音質と、ワンタッチ着脱がもたらす快適性
通話だけでなく、音楽やナビ音声の質も飛躍的に向上している。パイオニアとの共同開発による「B+COM Ride Audio」は、風切り音やエンジン音に埋もれないクリアな音響を実現。「聴きトーク」機能により、高音質な音楽をBGMにしながら自然な会話を楽しめる。
さらに、特許取得のマグネットクレードルを採用し、インカム本体を近づけるだけでカチッと固定。外す際もヘルメット側に配線が残らず、スムーズな着脱とスマートな外観を両立している。
スズキの象徴「パールビガーブルー」を忠実に再現した特別カラー
この圧倒的な基本性能を持つ7X EVOをベースに、スズキとのコラボレーションによって誕生したのが今回の特別モデルだ。最大の見どころは、スズキのモーターサイクルを象徴するカラーである「パールビガーブルー」をイメージした専用外装。
深みのある青とパールの質感が独自の塗装工程によって丁寧に再現されており、量産カラーでは味わえない上質な仕上がりとなっている。スズキの車両、とくにスーパースポーツであるGSX-Rシリーズとの一体感を極限まで高めてくれるので、オーナーの所有欲を力強く満たしてくれそうだ。
2種類の専用フェイスプレートが付属。S-MALL等で販売中
このコラボモデルには、デザインの異なる2種類のフェイスプレートが同梱されている。その日の気分やヘルメットのグラフィックに合わせて、手軽に着せ替えを楽しむことが可能だ。価格は通常モデルのシングルユニットと同じ5万9400円（税込）に設定されている点も良心的といえよう。
数量限定の特別なインカムで、夏のツーリングをより鮮やかに
最新のメッシュ通信とオンライン通信を融合させ、これまでのインカムの概念を覆したB+COM 7X EVO。そこにスズキの魂を注ぎ込んだこのコラボモデルは、単なる通信機器の枠を超えた特別なライディングギアに仕上がっている。
スズキの公式ECサイト「S-MALL」をはじめ、全国の二輪用品店や車両販売店などで現在販売中だが、数量限定での展開となっているため、本格的な夏休みツーリングに向けて最高峰のインカム環境を整えたいスズキファンは、早めに在庫をチェックしておこう。
サイン・ハウス「B+COM 7X EVO SUZUKI SPECIAL EDITION」SPECS
| 品番 | 00083283 |
| JAN | 4541408008053 |
| 価格 | 希望小売価格：税込 59,400 円 |
| 発売予定日 | 2026年7月10日(金) |
| [本体仕様] | |
| Bluetooth Ver. | Bluetooth5.3 |
| Bluetooth Class | Class1 |
| バッテリー | Li-Po 3.7V 1150mA |
| 充電時間 | 約2時間（DC5.0V USB Type-C 端子）※急速充電には対応していません。※満充電までの時間は目安です。使用する充電器や充電環境によっては、時間が前後する事があります。 |
| 充電インターフェース | USB Type-C |
| 本体重量 | 63g（マイク・スピーカーを除く） |
| 本体サイズ | W111.3mm × H51.7mm × D24.4mm※アンテナ、マグネットクレードル除く |
| 取付方法 | マグネットクレードル |
| 防水性能 | IP67相当 |
| 保証期間 | ご購入日から1年間 ※「SYGN HOUSE .MEMBERS」登録により延長あり |
| [オーディオ/インカム仕様] | |
| 対応プロファイル | HSP、HFP、A2DP、AVRCP |
| スピーカー | 外径φ40mm × D10.7mmネオジムマグネット、インピーダンス 16Ω |
| 連続使用時間 | 最大約14時間 |
| 最大接続可能人数 | プライベートモード時 最大20人 / オープンモード時 人数無制限 |
| グループ通話方式 | B+FLEX 【MESH/ONLINE】 |
| ユニバーサル通話 | 対応 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
軽快さや速さを強調しない従順なグランドツアラー ’71年からスズキが発売を開始した、2スト並列3気筒のGTシリーズを語るうえで、好対照の機種としてよく話題に上るのが、同じ時代に販売され、同様のエンジン[…]
激動の物価高を乗り切る「価格据え置き」の価値 世界的なインフレによってあらゆるパーツや原材料が高騰するなか、スズキは2026年8月発売の新型でも、2025年7月18日発売の前年モデルの価格である98万[…]
レーサーの皮膚と心臓をそのまま移植した「HAYABUSA X-1」 1999年に新設されたS-NK(Xフォーミュラ)クラスにおいて、ヨシムラはデビューしたばかりのスズキ・ハヤブサで参戦し、同年の王座と[…]
4年ぶり復活のスズキ最強SS新型「GSX-R1000R」国内発売 2022年の生産終了から4年、スズキのフラッグシップ・スーパースポーツ「GSX-R1000R」の国内仕様が2026年7月17日に発売さ[…]
必見！先行販売の激熱限定アイテムラインナップ 現場での混雑を避けて確実に手に入れるなら、この先行通販一択！ 売り切れる前にS-MALLへダッシュだ！ アイテム名価格（税込）スペック・注目ポイントオリジ[…]
最新の関連記事(サイン・ハウス)
【認定バッジ】 「B+COMアドバイザー」とは？ 「B+COMアドバイザー」は、B+COM製品や最新の通信方式「B+FLEX」に関する深い専門知識と、高い接客スキルを習得した販売店のプロスタッフです。[…]
新通信方式「B+FLEX」でマスツーが激変！ 7Xシリーズの凄さとは？ 今回の狙い目である最新モデル「7Xシリーズ」の目玉は、なんと言っても新通信方式「B+FLEX」の搭載だ。 瞬時＆超かんたん接続：[…]
人生は走馬灯〜、ターコイズブルーのXSRとともに走ります 時間は有限！大切に使わなくては… ということで、今回は少し前ですが箱根エリアへツーリング～！父と、父の仲間たちにお誘いいただき私も参加しちゃい[…]
「B+COM 7X EVO SUZUKI SPECIAL EDITION」 ※本製品は、2種類のフェイスプレートが付属 狙うはGSX-Rか、はたまたハヤブサか？拘り抜いた“パールビガーブルー” 今回の[…]
繋がりのストレスは皆無！ メッシュ×オンラインの自動極上スイッチ マスツーリングで一番萎える「インカム切れた問題」を過去のものにするのが、この新通信方式「B+FLEX」。なんとメッシュ通信とオンライン[…]
人気記事ランキング(全体)
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
大型の重さと250の非力さに悩むあなたへ贈るスポーツツアラー 普段のツーリングで、愛車の取り回しに苦労したり、高速道路の登り坂や追い越しで「もう少しパワーがほしい」とヤキモキした経験はないだろうか。そ[…]
2026年モデルと同一価格! 物価高に立ち向かう72万6000円の価値 新車価格が上昇し続ける昨今、愛車選びに迷うライダーにとって、この価格据え置きは確かな恩恵だ。 今回の2027年モデルはカラー＆グ[…]
レーサーの皮膚と心臓をそのまま移植した「HAYABUSA X-1」 1999年に新設されたS-NK(Xフォーミュラ)クラスにおいて、ヨシムラはデビューしたばかりのスズキ・ハヤブサで参戦し、同年の王座と[…]
EVビジネススクーター「ギアレヴ」発売 ヤマハを代表するビジネススクーター「ギア」のDNAを受け継ぐ原付一種EV「ギアレヴ」と「ニュース ギアレヴ」が、先月17日に発売された。ホンダ製着脱式バッテリー[…]
最新の投稿記事(全体)
軽快さや速さを強調しない従順なグランドツアラー ’71年からスズキが発売を開始した、2スト並列3気筒のGTシリーズを語るうえで、好対照の機種としてよく話題に上るのが、同じ時代に販売され、同様のエンジン[…]
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
宣伝一流、販売三流で経営が悪化 全日本、そして海外でもモトクロスライダーとして活躍していた吉村太一が、レースを引退してライダーズスポットタイチ（以下アールエスタイチ）を創業したのは1975年のことだ。[…]
激動の物価高を乗り切る「価格据え置き」の価値 世界的なインフレによってあらゆるパーツや原材料が高騰するなか、スズキは2026年8月発売の新型でも、2025年7月18日発売の前年モデルの価格である98万[…]
フルカウルスポーツ『CBR400R FOUR E-Clutch』が目指すものは？ 待望の復活を遂げた新型400ccネイキッドCB400 SUPER FOUR E-Clutchと同時に、エンジンや基本骨[…]
- 1
- 2
