バイク用品ブランド、「ROM(ロム)」。レッドバロンのオリジナルブランドであり、ヘルメットやグローブなど、ライダー目線で作られた製品を手の届きやすい価格で提供している。今回は、そんなROMシリーズから、この時期のライディングに欠かせないメッシュグローブ「ゼロスグラブエア」をピックアップ。残暑や突然のゲリラ豪雨でも快適な、その実力に迫る。
●文・写真:谷田貝 洋暁(ヤングマシン編集部)
税込4400円! リーズナブルなメッシュグローブ
今回紹介するのは、ゼロスシリーズでも人気のグローブシリーズのひと品「ゼロスグラブエア」。その名の通り、走行風を取り込むメッシュ仕様のサマーシーズン用グローブである。
カラーリングはブラック/ホワイト、ブラック/オレンジ、ブラック/レッドの3種類。ブラックをベース色に、カフ留め差し色と拳から薬指にかけてのロゴのベースカラーが異なる。
ROMでは、今回紹介する夏用メッシュグローブ「ゼロスグラブエア」の他、牛革3シーズン用の「ゼロスグラブ3」、電熱グローブの「ゼロスグラブヒート2」がラインナップ。その中でももっともリーズナブルな4400円という価格設定がされているのが、この「ゼロスグラブエア」だ。
【ゼロスグラブエア】
価格: 4400円
サイズ: S /M /L /LL /3L
カラーリングは左から、ブラック/ホワイト、ブラック/オレンジ、ブラック/レッドの３種類。ブラックをベース色にカフ留め差し色などが異なる。
「オートバイ用」グローブとして細部まで作り込み
使ってみて驚くのは、「お値段以上」に感じる仕上がりにある。
贅沢に2種類のメッシュ素材を使用して涼しさを追求しているのはもちろんなのだが、拳部にはプロテクターを内蔵したり、小指側面にリフレクターを配すなど、しっかりオートバイ用グローブとして作り込まれている。
人差し指などよく動かす部位には伸縮性の高い立体メッシュ生地、その他の部分には走行風を取り込みやすい目の大きな立体メッシュ生地を採用するこだわり。また人差し指と中指の関節部にスリットを入れて曲げ伸ばしをしやすくしている。
長期間使用で分かった「頑丈さ」も重要なポイント
筆者は「ゼロスグラブエア」を使い始めて3年目なのだが、驚くのはその頑丈さ。
さすがに毎日着用するようなハードな使い方はしていないものの、汗っかきなこともあり、気になったときにネットに入れて洗濯機に放り込む……。
というようなワリと雑な使い方をしているのだが、メッシュ生地がヘタる様子もなければ、縫製がほつれるようなこともないのだ。
手のひら側の生地にはスレや劣化に強い合成皮革を採用。とくに負担の大きい指の付け根部分はゴートスキンで補強している。
地面に手をついた時にダメージを受けやすい手の腹から小指の側面にかけての部分はクッション入りプロテクションで保護。
濡れても操作感が変わりにくく、突然の雨にも対応
また使っていて便利に感じる場面は雨天時。メッシュなので雨に濡れても操作感が変わりにくく、またメッシュのため走行風による乾きも早い。
おかげで最近はゲリラ豪雨に見舞われてもレイングローブに付け替えることなく走り続けてしまえているぐらい。
これだけ使い勝手がよいグローブが4400円というのだから、ライダーはチェックしたいところ。ちなみに「ゼロスグラブエア」は他のROM製品同様、インターネットなどによる流通はない。
レッドバロン店頭にて購入できるので、気になる方はぜひお近くのレッドバロンまで!
オーソドックスなデザインで、クラシックなモデルからスーパースポーツまで、あらゆるバイクにマッチするはず。
筆者は使い始めて早3シーズン目に突入しているのだが、傷みやすいベルクロ部分やラバー部分も今のところ不具合なし!(写真は新品)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(レッドバロン)
初めてでも気軽に参加できるぞ! 「憧れの外国車に乗ってみたい」そんな読者の思いに応えてくれるのが、この「那須MSL外国車試乗会」だ。 ラインナップはBMW／ドゥカティ／トライアンフ／KTM／アプリリア[…]
第1特集「エンジョイ外国車」 国産バイクのテイストとは大きく異なる、海外バイクメーカー各社の車両。デザイン性はもちろんのこと、走行性能や車両設計に対するフィロソフィの違いも着目に値するところだ。『R★[…]
「動きやすいレインウェアを」という発想 「ROM(ロム／レッドバロンのオリジナルバイクギアブランド)」ライディングレインスーツの面白いところは、耐水圧20,000mm、透湿度20,000g/ m2・2[…]
“思い出の1台”に乗りたい バイクメーカーがニューモデルを開発する際は、ユーザーがそれを受容できるか、あるいは新たなマーケットを作り出せるかが重要。レーサーレプリカもネイキッドも、それがウケると分かっ[…]
第1特集「駆け抜けろ! スーパースポーツ」 その時代の最先端技術を詰め込み、空気抵抗を減らすためのカウルを全身にまとい、メーカーの威信を賭けて開発されたスーパースポーツ(以下、SS)。『R★B』最新号[…]
最新の関連記事(ウェア)
16か所発熱で走行中の冷えポイントを広くカバーする 冬の走行時にとくに冷えやすいのが、肩／背中／腹部などの体幹部である。本モデルは16か所にヒーターを内蔵しており、一般的な電熱ベストより発熱面積が広い[…]
3Mシンサレート採用の4層構造で冬走行の冷えを軽減する 本商品は、防風ポリエステル生地／3Mシンサレート中綿／裏起毛の4層構造で手全体を効率よく保温する設計。一般的なポリエステル綿と比べて中綿が軽く、[…]
16日間で211万着の「メディヒール」が物量攻勢で復活 ワークマンが展開するPBリカバリーウェア「MEDIHEAL(メディヒール)」シリーズが、いま爆発的なヒットを記録している。2026年、秋冬商戦に[…]
コスパ全開の冬用インナーがここまで快適になるとは 冬用フェイスカバーと聞けば、息苦しさ／ムレ／メガネの曇りといった不安が先に立つ。それに対しカエディアのバラクラバは、通気性を確保したメッシュパネルと高[…]
バッテリーで発熱する「着るコタツ」で冬を快適に ワークマンの「ヒーターウエア」シリーズは、ウエア内に電熱ヒーターを内蔵した防寒アイテム。スイッチひとつで温まることから「着るコタツ」として人気が拡大し、[…]
人気記事ランキング(全体)
さほど高性能でもない2台のスズキ製250ccスポーツは、なぜ意外と目立つのか？ 車検がないのに高速道路に乗れるのが、125cc超～250cc以下の軽二輪モデルのメリットだ。そのため国内各メーカーもこの[…]
3Mシンサレート採用の4層構造で冬走行の冷えを軽減する 本商品は、防風ポリエステル生地／3Mシンサレート中綿／裏起毛の4層構造で手全体を効率よく保温する設計。一般的なポリエステル綿と比べて中綿が軽く、[…]
想像を上回る使い勝手のよさ SHOEIが2026年1月9日にSHOEI Gallery(SHOEI Gallery Online Storeを除く)で先行発売する電子調光ドライレンズ「e:DRYLEN[…]
16か所発熱で走行中の冷えポイントを広くカバーする 冬の走行時にとくに冷えやすいのが、肩／背中／腹部などの体幹部である。本モデルは16か所にヒーターを内蔵しており、一般的な電熱ベストより発熱面積が広い[…]
ホコリや汚れを呼ぶ潤滑スプレー 鍵を差すときに動きが渋いなーとか、引っ掛かるなーと感じたことはありませんか？ 家の鍵や自転車の鍵、倉庫の南京錠など、身の回りにはいろいろな鍵がありますが、屋外保管しがち[…]
最新の投稿記事(全体)
映画の世界を正確に再現したEVバイクをカスタムビルド トロンは1982年にディズニーが作ったSF映画で、全面的にコンピュータグラフィックスを使ったのは世界初の試みでした。コンピュータのプログラム世界の[…]
250cc並列2気筒エンジンで国産最強の42psの性能を持つホンダCBR250RR メリットも多そうな軽二輪(126〜250cc）モデルだけど、気になる排気量や性能での不安etc. 扱いやすいサイズと[…]
スペックから読み解く、SとSMの決定的な違いと最新デバイスの全貌 まずトレールモデルの「S」とモタードモデルの「SM」、どちらを選ぶべきかスペックから再確認しておこう。両車ともに119万9000円とい[…]
車体剛性を見極めるホンダ、V4を投入するヤマハ ホンダは終盤にやや盛り返した感もあったが、依然不安定だ。それでもシャシーはだいぶよくなった。恐らく車体剛性のカンを押さえることができてきて、剛性を落とす[…]
来年10月から首都高料金が1割値上げか？ 12月24日、首都高速道路公団は来年10月から料金を改定（値上げ）する案を発表しました。 これは、今年の10月に設置された「首都高の持続可能な道路サービスに関[…]
- 1
- 2
